Kuinkahan uskaltaa lähtee reissuun tuon ikäluokan autolla, onko joku tietty merkki mikä voisi kestää paremmin.
Pitäiskö aina varuillaan vaihtaa laturi,startti. Yms muu kriittinen osa?
Hintahan ei tuon luokan autoissa ole kauhea, mutta onko niidtä vain riesaa enempi kuin matkailuun tarvittava väline
Pitäiskö aina varuillaan vaihtaa laturi,startti. Yms muu kriittinen osa?
Hintahan ei tuon luokan autoissa ole kauhea, mutta onko niidtä vain riesaa enempi kuin matkailuun tarvittava väline
Vastaukset 65
Vanhimmat
Jos lähdet Fiatilla , niin vaihda kaikki osat. Ja sitten kun lähdet paluumatkalle ,niin vaihda taas kaikki osat. On silloin turvallista matkantekoa.
Matkan puolessa välissä vaihda niveletkin
Muuta harmia sitten ei enään Fiatissa ole.
Terv Tahvo ja Reino
Rumatikki puhaltajassa riittää puhtia kesäkelillä.
Kysy Tollo Tahvolta Niuvasta , hän tietää. Osaa purkaa ja kasata Rumatikin
Kun meikäläisen eutoon lisättiin rempan yhteydessä vaihdelaatikkoon öljyä, sitä kaadettiin niin kauan hiljalleen, kunnes tuli piri pintaan, sitten huoltomies laittoi sormen täyttöaukkoon niin että hitunen lorahti lattialle. Sitten roppu kiinni. Sanoi että jos jättää vajukkiin, voi tulla ongelmia. Ei atsonut mistään kirjasta. Teki 22 vuoden kokemuksella.Eikä ole loota reistannu.
Automaatissa on eri asia kun siellä on mittatikku josta aika ajoin voi tarkastaa ja ylärjaa ei saa ylittää. Ja tarkastus ja lisäys suoritetaan moottorin käydessä käyntilämpötilassa.
Toimivia osia ei kannata "varmuuden vuoksi" vaihtaa. Tuossa ikäluokassa on papan helmiä ja täysiä riesoja ja merkkieroja tuskin on. Hyvän pelin voit saada, jos olet maltillinen, koeajat monia eri pelejä ja kriittisesti suhtautuen kuuntelet myyntipuheet. Eroja yksityisen ja ammattimyyjän puheilla ei juuri ole ja mitään takuuta et varmaankaan saa tuonikäiseen.
Ota ihmeessä joku asioita tunteva mukaan, koeaja ja koekäytä jonkin aikaa tai jos se ei ole mahdollista, unohda koko juttu. Tarkista, että kaikki asunto-osankin toiminnot pelaavat, vesi, lämmitys, jääkaappi, ovien lukot, pimennys- ym verhot. Katso että ei ole vesivuotoja ja tutkituta kosteusmittarilla läpikotaisin.
Tarkastuta auto myyjän laskuun autotohtorilla, joka voi hahmottaa auton kuntoa. Näin voit suunnilleen arvioida, onko auto ostamisen arvoinen.
Jos onni on myötäinen, voit saada hyvän ja toimivan pelin.
Vertaile myös nettikaravaanissa olevia autoja ja hintoja. http://www.nettikaravaani.com
Tänään käytin -88 mallisen matkailuauton katsastuksessa,eikä katsastusmies muutakuin antoi moitteetta leiman ja toivotteli vuoden päästä taas vuosikatsastukseen,kun auto on aina mennyt ekalla läpi,eikä ole remonttia tehty koska se pelaa,toisin kuin uudemmat.Turha ostaa mitään loppuunajettua uudempaa kiertopalkinto.Jos viitsii etsiä vähänajetulla tekniikalla vanhemman ja edullisemman,niin sillä pärjää siinä,missä muillakin ja ehkä paremminkin. Myisin omani halvalla hyvään kotiin,mutta kun se toimii niin hyvin , en raaski siitä luopua,vaan sitten,kun ei huvita enään reissata,edes sitä vähääkään,niin menköön vaikka raksalle taukotuvaksi,jos ei renkaanpotkijat tajua mikä helmi olisi tarjolla .
Onko autossasi rumatikki vai Alde ??
Tuonikäisissä oli yleensä pystypiippu Alde,tai kamiina Rumatikki.Tätä pölynimuria muistuttavaa ei oltu vielä keksittykkään.
Rumatikki puhaltaa. On kesällä mainiopeli ! Juhannuksen molemminpuolin .
Alde on taas hyvä, pitää lattiat kosteana . Ei pölyä matot.
Noi rumatiikki/alde hihhulit jorisee täällä peppuaukisuuttaan,kun niillä ei ole varaa hankkia edes -88 saatikka siitä nuorempaa kulkupeliä itselleen.
Älä puhu,mulla on -94 Rumatikillä ja yläkopilla Elnakki.
Älä puhu skeidaa rumatikki kääpä.
Käy asialla.Koeta tunkea.
On Runkku Tahvollakin 80 luvulta oleva auto. Ja hyvin on pelannut . Mitä nyt niveleitä vaihdellaan 2000 km välein.
Vaihto Baron Gruiserinsa Fiatinreuhuun , kun tarvitsi rahaa häämenoihinsa Reinon kanssa.
Kattellu, että muitakin merkkejä on kun fiiattia,.
Elikkä onko esim. ford, mitsu,vw vai toyota kestävämpiä peläjä kuin fiat.
Kaikki muut merkit ovat parempia kuin Fiatit . Jos et ole remonttimiehiä ?
Älä usko Tollo Tahvoa ja Reinoa ,vaikka heillä on 3.0 l ropottivaihteinen reuhu. He kehuu autoaan hyväksi. Myisi pois, mutta ei voi ,kun velkaa on vielä yli 9 vuotta. Myy sellaineen sitten .
pöpireino on taas vauhdissa!
Eiks Tahvo olekin sinulla hieno 3.0 l ropttivaihteinenauto ?
Laita taas kuva hääautostanne Reinon kanssa
Vanhoista Fiat Ducatoista mätänee runkopalkit takaa siitä mihin lehtijousenkorva on tuettu.Vaikka kuinka olisi siistikoppainen vehje,niin runkopalkit pettää ja mätänee.
Jos auto on muuten hyväkuntoinen ja siistikoppainen, niin tarvittaessa niiden jousenkynkkien uusinta ja palkkien korjaus ei tule maltaita maksamaan "Pärnäsen Korjaamolla".
Kyllä Fiatinomistajankin pää mätänee ,jos ei ole jo valmiiksi mädäntynyt.
Niin kuin Tahvollakin on jo valmiiksi pehmeä
Rumatikki ei ruostu,pitää itsensä kesäaikaan kuivana.
Tuo pöpireino!
Voi minun vihittyä Teinoa . Kaipaan taas tänne Niuvaan häntä ylikaiken
Voi Reino, kun saisimme se´n yhteisen lapsen, niin voisi luopua melkein mistä vaan. Ainoastaan Fiatistamme emme luovu , enkä valkoisesta lippalakista , enkä liiveistäni.
Muuten Reino, kun tulet tänne illalla Niuvaan , niin tuotko kullallesi pikkuhousunsuojia. Ovat päässyt loppumaan taas.
Minun herkkureijälläni ,on ilmeisesti tapahtunut löystymistä sinun isonmelan ansiosta,
Muista tämä, niin taas odottaa sinua herkkusi täällä
mitäs mieltä vanha koppanen ducato todella vähän ajettu vai uudempi koppanen paljon ajettu?
Ostimme vuosisitten sen ensimmäisen auton auto on takavetoinen ford ja karmannin korilla mallia 1991.
Vesikiertoinen lattialämmitys,kone 2.5d ilman turboa,viime kesänä ajoimme 8000km ja nyt tänä kesänä menty kolmatta tuhatta.
Katsastimme ensikerran nyt talvisäilönnän jälkeen ja ekalla läpi kauniisti,päästötkin oli alle 1 kun maksimi on 2.5 oikein kehui katsastusmies kuinka hyvät arvot.
Nyt suunnittelemme lapin reissua juhannuksen tienoille.
Maksoimme autosta 2900e on toiminut hyvin ja hyvä hengittää ,mausteet on erinomaiset, kävin katsomassa jenkkiä suurempaa autoa 10.5 metristä ja puolta vähemmän ajettua 1992 no siisti päältä sisältä ei ollut meidän auton veroinen siisteydeltä oli ikä tehnyt tehvänsä mm:jääkaappissa oli hapettumia ritilöissä ja ruostettakin.
Maksoi vielä 28000e joten en ymmärtänyt mikä maksaanoin paljon.edes käyntiin ei saanut vaikka oli yön yli laturissa eli akku sökönä.
Itselläni oli uudet akut kun ostin molemmat siis,samoin uudet iskarit edessä ja takana,raidetangonpäät ja aurauskulmat oli tehty.
Kaksilla renkailla,vetokoukku,pyöräteline,katolla boxi.Lisä pitkät,kylkien ympärillä alahelmoissa 6kpl kiertävää valoa samoin kun alkovin yläpuolellakin.Auto on siisti sisältä ja erittäin hyvä ja tarkka ajaa.(jälkeenpäin asennettu ohjaustehostin).
Erittäin näppärä kaupungeissa mutta tehoton kone mutta kestää ajaa.Kilometrit 280000km.
En suosittele fiattia,kaikki 10000e alta olevat joita katselimme oli menneen talven lumia,jokaisessa ääntään laatikko.
Ilmalämmitysauton saa tosihalvalla,merkki oli muistaakseni Rumatikki.
vaippapaviaanilla on oma laulunsa joka on hyvin yksinketainen.
Eläkevaippapappaa harmittaa,onko sulla Rumatikki?
Niin ei ole vanhaa ducatoa näkynyt enään muuna kuin matkailuautona, ilmeisesti jonkin verran täytyy siis toimia, että kun niitä näkee?
Onkohan ne laatikko ja vetari rempat kalliita?
Tahvolla ja Reinollakin 2009 mallin Fiatti. Autosta on argeolokit erittäin kiinnostuneita.
Kuulemma ei kukaan enään voi ajaa näin vanhalla Fiatilla, On kuulemma täysin mahdotonta , että autolla pääsee vielä Englantiin ajamalla.
Johtuuko se sitten ,kun autossa on ne kuuluisat ropottivaihteet lisävarusteena .?
Jos noilla vuosiluvuilla lähtis autoa kattoo niin ainoot tuntuu olevan ducato ja transit minkä päälle on tehty noita asuntokoreja. Ite kävin yhtä ducatoa katsomassa ja huomasin, että renkaat näyttivät todella pieniltä auton kokoon nähden ja tais vanteetkin olla vain nelipulttiset.... mutta sipposemman näköinen toi vanha kori verrattuna uudempaan ducatoon, joka ilmeisesti kasvoi aika paljon tuosta vanhasta? .
Millaisethan on dieselin kulutukset jos vertaa transiittia ja ducatoa?, joku tuossa jo kehas transiisin olevan kelpo peli verrattuna vastaavaan ducatoon joissa kuulemma on vaihteisto vikaa?, mutta voisiko olla, että noita kunnossa olevia ducatoja löytyisi vielä jostain, entä onko vaihteisto remppa hintava?
Pitäiskö muutenkin tehdä tuon ikäiselle matkailuautolle jotain isompaa, että sillä uskaltaisi lähteä reissun päälle mm. letkujen vaihdot hyvissä ajoin?,laturi yms?
Näytti tosiaan olevan pieni osa muiltakin valmistajilta olevan matkailuautoja, kuten mersulta ja volkkarilta onko näistä mitään kokemusta?
Vanhalla autolla kannattaa mennä lähelle missä maksu on ronttikauppa.
Tahvon ja Reinon Fiatista ovat jo argeologitkin kiinnostunut !
Itse ajelin bensaducatolla vm -89 28000 tuhatta km ilman vikoja 4 vuoden aikana. laatikko pelasi moitteetta ja oli ketjukoneella. Mittarissa oli 170000, kun vaihdoin uudempaan 2003 2.8JTD ducatoon. Laatikko rupesi siinä reistailemaan jo 120000 km:n jälkeen. Synkronointi rikki ja äkkiä vaihtoon. Nyt alla Transit vm.2007 ja paremmin kulkee kuin vastaava ducato, eikä hihnanvaihto eikä muitakaan huolia ilmennyt 66000 km mittarissa.
Teit oikean valinnan. Meidän Fiattinreuhun automaattilaatikkolla pääsi 100 tkm . Ja sen jälkeen tehtiin kallisremontti
pöpi reinolla sittenhuono tuuri kun olitehtävä kallisremontti. Ikäväjuttu!
Tollo Tahvo on taas jo kännissä. Alkaa kirjoitus olemaan huonompaa kuin alakoululaisella. Vai johtuuko omasta Fiaitnreuhustaan?
Pitipäolla , sittenhuono tuuri.
Olisko noissa vanhemmissa vehkeissä yksinkertaisempi tekniikka, joka kestää paremmin?
Onse että ,täällä on edes yksi hengilö reino. joka taitaa oikein-kirjoituksen jamyös ,osaa vielä opastaa muitakin kirjoittelioita oikein-kirjoitukseen !!!
Kyllähän noi 80-90-luvun autot on tehty kestämään, toisin kuin nää 2000-luvun autot mahdollisimman kevyeistä materiaaleista kertakäyttölaitteiksi!
Eihän sitä pitäisi kehua retostella mutta vanhat fordit näyttää olevan tosi hyviä,minulla toinen mersu ajossa pakuna noita 2000 luvun pelejä ja on sitten kallista ja ruostuu todella herkkään.
Ford on kyllä yllättävän hyvä verraten mersuun ja noihin huoltoihin,tehoa toki kaipaa vanhaan mutta se kostautuu kuluissa ne tehot.
Vanha ford karmann kuluttaa noin 8l kahta puolta,edellinen omistaja väitti ajaneen pakosta taloudellisuus ajon mitaten 6.8l sadalle ja oli päässyt vielä tankille.
Kymmentä litraa tuskin menee matka ajossa vaan se on tuolla 8 litran tietämillä.
Noita foordejakaan ei tahdo saada enään 1990 alun alkaa olla poistuvia markkinoilta,meidän autosta puuttuu yksi tärkeä ja se on ilmastointi,on vain lisä puhallin koelaudalla ja asuintilassa näillä on menty.
Mitä enemmän on tekniikka sen kalliimpaa tulee ajosta,esim:2.8l fiat siinä on voimaa muttei laatikot kestä kun ja jos ajetaan satoja tuhansia.
yks vanha ukko kehui, että turbottomat olis huolettomampia?
Ja noissa vanhoissa vehkeissä osatkaan ei taida olla samaa hinta luokkaa kun tuoreimmissa vehkeissä?
Toi kulkupuoli eli ajettavuus on kyllä näissä uudemmissa huomattavasti parempi ja ohjaamotkin hiljaisempia, nin ettei tarvitse huutaa repsikalle kovemmassa vauhdissa. Yksi hyvä pointti on myös 100 km/h nopeusrajoitus, ettei tarvitse olla tien tukkeena. Cruise vaan pääle ja ottaa rennosti matkanteon!
Harmi kun meidän auto on liian painava 100 km / ajamiseen. Harmittaa kyllä kovasti
Eikös noissa vanhoissa autoissa ole juuri noi nopeus rajoitukset?
Onhan noi tuoreet kulkupelit huippuja ajaa... Verrattuna vanhoihin, mutta jostain täytyy luopua tuohon rahaan:)
Ookkos ees koskaan ajanut matkailuautolla renkaanpotkija?. Vanhemmatkin autot on erittäin mukavia ajettavia , eikä sellainen vanhempikaan ole mikään tuuliviiri. Mulla on vain hyviä ajokokemuksia vanhasta matkailuautosta.
Puheista huolimatta autossani ei ole Rumatikkiä.Teuvo.
Kuinkahan mahtaa saada osia noin vanhoihin autoihin?
Yhdeksänkymmentäluvun Rumatikkeihin ei tahdo saada.Vaikka ei tarvitakkaan,kun kesällä vaan liikutaan.Ja hinnoittelu alueilla pääluvun mukaan.Ilmalla,muttei ilmaiseksi.
Puliukoille oma alue
Puliukot ajavat 80 luvunautolla ja Fiatilla
"Puliukot ajavat 80 luvunautolla ja Fiatilla"
Ehkä ei pitäisi yleistää,itsekkin ajan vanhalla mutta fordilla käyttämättä olenkaan alkoholia.Näin voin ajankin reisussa enkä jää paikalleen päiviksi ryyppäämään.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Kun ostat hyvän ja edullisen alkuun ja olet tarkka ennen kuin yleensä ostat ,hyvinkin monissa on kosteusvaurioita eli märkiä.
Vaikka emme ole olleet vuosia mukana mutta se ei siitään muutu laittaako rahaa 10000e tai puolet tuosta.
Vanhat autot on hyviä ajaa kun ne on kunnossa esim:tuo ford karmannin korilla on hyvä, tosi hyvä ajaa tienpäällä tehot puttuut mutta kone kestää maan tappiin.
Ja osia saa ei vielä.
Lienet muuten jo ostanutkin auton vai?
Epäilen että nykyiset ihan uudet autot,ei ole enään liikenteessä,kun ne ovat 20-30 vuotta vanhoja,vaan leluja ne on kunnon kowaan teknologiaan verrattuna.Niissähän on puolet ämpärimuovista tehtyjä osia,jotka murtuu,kuin munan kuori jo 10 vuoden päästä,eikä kannata edes korjata. Täyttä valetta moni tirskuu,kun uhoaa että omistan sellaisen ja sellaisen upouuden matkailuauton,ja V.itut.
Niin tarvitaanko matkailuautossa lämmitintä kesällä?... Se kaasu toiminen jääkaappi sais kuitenkin toimia.. vai mitä tarpeita teidän mielestä pitäisi olla "kesäautossa"?
Kesäautossa on aina Rumatikki.
Ei kukaan karavaanari autoa omista. Kaikki on 10 vuoden maksuajalla.
Kaikki vaan sanoo , että käteisellä ostin.Ja v.itut. Saahan rekisterikirjaan merkinnän omistajankohdalle ,kun ottaa lainaa pankista ja maksaa käteisellä
Meillä on 80 luvulta Fiatinreuhu Reinon kanssa .
Ei ole vikoja autossa ollut, jotain pientä vaan , Niveleitä menee , öljyä vuotaa .
Iskareiden laakereita uusittu. Vitosvaihteita korjattu, Pyörienlaakereita vaihdeltu.
Ketjuja vaihdeltu, ym.
Aika vähällä olemme Reinon kanssa päässyt remonteissa
Onko tästä kyse, reino?
http://urly.fi/8pF
Olemme Reinon kanssa ollut 30 v Deltta-auton asiakkaana Fiattimme takia.
Olemme kuulemme parhaita asiakkaita Öllölän Deltta-autossa.
Saimme oikein kunniamaininnan ko.korjaamolta,
Meille luovutettiin juhlallisin menoin Deltta-auton pöytäviiri ,ja valkoiset lippalakit molemmille. Ja Deltta-auton pinssit liiviimme
Kuopion kesäteatteriin kaksilippua
Tarjoilupuolella oli kinkkukiusausta , kahveet päälle ,pullasiivut ja Dominokeksiä.
Kiva kun huomioivat vakiasiakkaita näin suuresti
millaisia vakuutuksia ja veroja joutuu maksaa vanhoista autoista?
Mitä mieltä olette kestävyydestä, eli tiedossa olisi ducato -93 ajettu alle 200tkm?
Onko tässä kohtaa tiedossa isompia remotteja?
Fiatissa voi olla ongelmia,mutta lämmittimenä jos on Rumatikki,kestää monta sukupolvea puhaltaa lämpöä.
Auton kestävyys tai se että se ei jätä tielle, se olisi aivan järkkyttävä tilanne kaikkineen tavaroineen ja perheineen tien poskessa.
Mielestäni kestävyys kaiken a ja o.
Mitenkähän mahtaa olla noiden diesel pumppujen kanssa onko ne mekaanisia, ettei vaan laturin hajoamisen takia jää tielle?
Jos rikkoutumista pejkäät, niin älä vaan Fiattia osta.