Pitäisikö pyöräilijöiden käydä autokoulun teoriaopetus kun niin harva tietää liikennesäännöt. Autoilijalla ei ole väistämisvelvollisuutta muutoin kun jos tämä on liikennemerkein osoitettu.
Pari kertaa on joutunut laittamaan liinat kiinni kun tompelo pyöräilijä ajaa tien yli pysähtymättä. No, tänä kesänä jos ei ehdi jarruttaa ajoissa niin laskun maksaa pyöräilijä tai tämän perikunta.
-----------------------------------------------
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288565776550.html
Pyöräilijöistä peräti 66 prosenttia luulee virheellisesti, että muu liikenne väistää heitä, kun pyörätieltä ajetaan ajoradalle.
Liikenneturva muistuttaa näin pyöräilykauden alla viime vuonna valmistuneesta tutkimuksesta, jossa pyöräilijät olivat perin kehnosti tietoisia väistämisvelvollisuudestaan pyörätien jatkeella.
Pyörätietä tuleva pyöräilijä saa ajaa suojatien yli, mutta hänen pitää väistää sekä oikealta että vasemmalta tulevaa liikennettä. Vain 34 prosenttia pyöräilijöistä ymmärtää, että pyörätien jatkeella eivät päde suojatien säännöt.
Pyörätieltä ajoradalle tulevan väistämisvelvollisuus on ollut voimassa jo vuodesta 1997, mutta tieto ei ole mennyt perille.
Jos pyöräilijä nousee satulasta ja taluttaa pyöräänsä, silloin hänet rinnastetaan suojatietä ylittävään jalkamieheen.
Autoilijan tai motoristin puolestaan on väistettävä, kun hänellä on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus tai hän on kääntymässä pyörätien jatkeen yli.
Pari kertaa on joutunut laittamaan liinat kiinni kun tompelo pyöräilijä ajaa tien yli pysähtymättä. No, tänä kesänä jos ei ehdi jarruttaa ajoissa niin laskun maksaa pyöräilijä tai tämän perikunta.
-----------------------------------------------
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288565776550.html
Pyöräilijöistä peräti 66 prosenttia luulee virheellisesti, että muu liikenne väistää heitä, kun pyörätieltä ajetaan ajoradalle.
Liikenneturva muistuttaa näin pyöräilykauden alla viime vuonna valmistuneesta tutkimuksesta, jossa pyöräilijät olivat perin kehnosti tietoisia väistämisvelvollisuudestaan pyörätien jatkeella.
Pyörätietä tuleva pyöräilijä saa ajaa suojatien yli, mutta hänen pitää väistää sekä oikealta että vasemmalta tulevaa liikennettä. Vain 34 prosenttia pyöräilijöistä ymmärtää, että pyörätien jatkeella eivät päde suojatien säännöt.
Pyörätieltä ajoradalle tulevan väistämisvelvollisuus on ollut voimassa jo vuodesta 1997, mutta tieto ei ole mennyt perille.
Jos pyöräilijä nousee satulasta ja taluttaa pyöräänsä, silloin hänet rinnastetaan suojatietä ylittävään jalkamieheen.
Autoilijan tai motoristin puolestaan on väistettävä, kun hänellä on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus tai hän on kääntymässä pyörätien jatkeen yli.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Auton eteen hyökkäileville pyöräilijöille 10 000 euron sakot ja pyörä valtiolle. Nykyiselläänhän pyöräilijän kanssa kohtaaminen on AINA autoilijan vika, vaikka ei olisikaan. Pelottaa ajella taajamissa kun saattaa joutua syntipukiksi ilman omaa syytä.
Lapsia pitää varoa, monen vanhemmat ei tiedä liikennesääntöjä joten ei lapsetkaan kun ovat saaneet väärää tietoa.
Autoilija tekee paniikki jarrutuksen kun aasi ylittää tien 30km/h ja tämän jälkeen nousee pyöräilijän keskisormi.... Pitääkö jonkun oppia säännöt kantapään kautta?
Vastuulliset vanhemmat vievät lapset autolle minne heidän tarvitsee päästä.
Ainostaan vihreiden lapset pääsevät melskaamaan liikenteeseen pyörineen ja potkulautoineen. Lapsen paikka ei ole kevyen liikenteen väylällä eikä missään liikenteessä.
Itse olen aina ajanut yli vaan, ilman jarutuksia ja renkaiden tuhoamista suhojarrutuksilla. Isolla maasturi ja karjapuskuri hoitavat homman tyylikkäästi. Ei muuta kuin hanaa ja tyylikkäitä ilmalentoja.
pienempää vaihdetta sisään ja kunnon kiihdytyskö?. Siinäkö se on?
Afrikansarven luihunaamaisesta sossupummista 10p. ? Aikaisemminhän vitsinä oli että mummuista sai niitä pisteitä. Nyt on ajat muuttuneet.
Änkyräkommunistit ovat hanakoimpia pyöräilemään. Työssäkäyvä normaali ihminen ajelee autolla. Minulla on uusi Audi.
Nykyään autoilijalla on väistämisvelvollisuus myös kuin pyörätie jatkuu risteyksen yli suoraviivaisesti, ja autoilija kääntyy, tai kun autoilija tulee kolmion takaa. (Onkohan tässäkään kaikki?)
Eli todella vaikeasti tulkittavia tilanteita, minkä takia moni pyöräilijä on varmasti kuollut - sekä silloin kun on ollut oikeassa, että kun on ollut väärässä.
Laki pitäisi palauttaa entiselleen, jolloin pyöräilijän etuajo-oikeustilanteita on vähemmän kuin tällä hetkellä, mutta etuajo-oikeudet paljon selkeämmin tulkittavia.
Sovittaisiinko, että ei puhuttaisi etuajoikeudesta, kokeillaan väistämisvelvolisuutta,eihän liikenteessä ole mitään etuajo-oikeutta, muilla, kun noilla päälaki edellä pyöräilijöiden hölmöläisten vähenevä heimo.