Jeps! Puhumme nyt siis uusista Suomi-autoista. Pääsääntöisesti pieniä autoja (pieni hita, pieni pudotus).
Laitetaan nyt oikein merkillä ja mallilla:
Renault Clio 1,2 40kw (hinta Saksassa 11000e, Suomessa 13ke) 16v mallissa maksat jo ilmaa...
Toyota Yaris 1,3 12,5ke Saksassa, Suomessa 14,9ke. 1,0-mallista maksat jo tuntuvasti ilmaa (Saksa 10ke, Suomi 14,3ke)
Sellainen havainto, että Seatin alk.mallit Ibiza, Leon ja tuleva Altea ovat Suomessa aggressiivisesti hinnoiteltuja l. kuuluu sarjaan: Ei niin suurta huolta, vaikka verotus tuleekin muuttumaan.
Lähde: www.auto.de
Laitetaan nyt oikein merkillä ja mallilla:
Renault Clio 1,2 40kw (hinta Saksassa 11000e, Suomessa 13ke) 16v mallissa maksat jo ilmaa...
Toyota Yaris 1,3 12,5ke Saksassa, Suomessa 14,9ke. 1,0-mallista maksat jo tuntuvasti ilmaa (Saksa 10ke, Suomi 14,3ke)
Sellainen havainto, että Seatin alk.mallit Ibiza, Leon ja tuleva Altea ovat Suomessa aggressiivisesti hinnoiteltuja l. kuuluu sarjaan: Ei niin suurta huolta, vaikka verotus tuleekin muuttumaan.
Lähde: www.auto.de
Vastaukset 17
Vanhimmat
Eli Skoda Octavia, hinnat pilvissä Suomessa... Uudesta mallista ei vielä tietoa, kun ei ole hintatietoja.
Milloinkohan EU:n alueella saa harjoittaa vapaata kilpailua myös autoalalla ilman veroseuraamuksia?
Nyttenhän autoliikkeet sekä valtiovalta estää EU:n tärkeintä direktiiviä eli tavaroiden vapaata liikkumista EU:n alueella tehokkaasti.
Jos auton hinnan voisi kilpailuttaa esim netin avulla mihin tahansa autoliikkeesen EU:n alueella ja selvillä olisi myös rahdit niin se olisi sitä todellista kilpailun vapauttamista.
Äkkiä pitäisi saada se laki enemmistöpäätöksille voimaan,myös verojen harmonisointi EU:ssa tulisi viedä väkisin läpi.
Skoda laski hintojaan tuhansia euroja
esim 1.8T.
Mutta Volvo ei reakoinut mitenkään autoveron muutokseen vaan kusettaa tyhmiä, joita riittää,
Octavia on niin kysytty että ei riitä kaikille.
Asian kertoo tämän päivän Keski-uusimaa lehti.
Skoda on ihan oikein hinnoiteltu verrattuna laaduttomaan Volvoon, joka ei edes laskenut hintoja
vaan kusettaa tyhmiä suomalaisia, joita on
suurin osa asukasluvusta.
Halvalla menee,sääliksi käy kalliita hintoja maksavia Saksalaisia;)
http://www.skoda.ee/est/
http://www.skoda.de/index.php?e=1-17-20-1
Mutta kait tästä olisi niile vähän lohdutusta.
http://www.skoda.fi/showroom/octavia_prices.php
On se vaan hienoa olla Suomalainen.
Pahin on silti VOLVO ei laskenut hintaa, kun autoveroa alennettiin.
Törkeää tyhmien hyväksi käyttöä.
Mitä merkitystä jonkun toisen maan hinnalla
on suomen hintatasoon?
Toisessa maassa myös palkkataso ja vero ovat eri.
Autovero selittää hintaeron.
Mitä tällä pääotsikolla nyt oikein haetaan???
Kun veroa laskettiin pitää se tosiasia paikkansa, että miltei kaikki merkit laskivat hintojaam.
Paitsi muutamat, jotka eivät laskeneet.
Siitä tässä on kyse.
Ei eri maan hintoja voi verrata.
Maksaa ruokakain vähemmän Saksassa.
Harmittaahan se meitä kaikkia että sulla ei ollut varaa Volvoon. Voidaan sopia että kyllä se Skoda Volvosta käy, eihän niissä paljoa eroa ole. Samanhintaisia pitäisi olla Skodan kanssa, mutta kun Volvo kusettaa meitä. Voi voi.
Noin 100000km S80:llä ajaneena voin vakuuttaa että volvon kolisevasta yliraskaasta etupäästä en viitsisi maksaa ylihintaa.
Skoda sentään on auto volvon rinnalla.
Volvollahan verot nousi,vähemmänhän noi verot oli vanhoissa kuin uusissa.
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/07_Prosenttitaulukko/index.jsp
Tuosta listasta löydy kuin muutama malli jossa vero oli isompi kuin nyt.
"Mitä merkitystä jonkun toisen maan hinnalla
on suomen hintatasoon?
Toisessa maassa myös palkkataso ja vero ovat eri."
Todella hieno havainto,ja koska meillä on pienemmät palkat kuin Saksalaisilla niin silloinhan pitäisi autotkin olla halvempia!
Siltikin kannattaa vertailla verottomia hintoja,Eestissä ainakin näyttävät pystyvän myymään tuo Octavian 1000€ halvemmalla,samoin SuperB:n mut Fabia veroton hinta on sama.
Myyjä molemmissa maissa on sama,siellä Eesti Helkama-auto AS ja täällä Helkama-auto Oy.
Jepjep, johtunee myös siitä että sinulla on varaa siihen Skodaan, toisin kuin Volvoon.
Jokaisessa autossa on heikot kohtansa. S80:ssa se on alusta, ja siinä olet mitä ilmeisimmin oikeassa että etupää ei ole oikein onnistunut. Skodassa taas on muut ongelmat. Octavian takatilat eivät ole mistään kotoisin ja rengasmelu on ainakin niissä joita olen ajanut ollut karmea (farkut 1.8T ja TDI). Pidennetty Passat eli Superb vaikuttaa tosin hyvältä. Hinnanalennuksen jälkeen alkaa sekin puoli olla lähes kunnossa, ja ehkä kauppakin alkaa käydä. Silti esimerkiksi V70 on perheautona parhaasta päästä eikä Skodalla ole tarjota sille minkäänlaista vastusta.
Nimittäin kävi niin, että muut merkit nostivat hintojaan ennen veronalennusta ja laskivat veromuutoksen yhteydessä samalle tasolle kuin ne olivat ennen "veronalennusta". Kauppiaat pistivät veromuutoksen oman katteen parantamiseen, Volvo ei tehnyt mitään, kun oikeasti ei tapahtunut mitään muuta kuin, että markkinat saatiin rauhoitettua kaupanteolle.
Nyt maksetaan sitten kauppiaiden katteita huonoina hyvityksinä/hyvitystarjouksina. Eihän kukaan niin tyhmä ole, että ottaisi kontolleen 40% arvonaleneman ensimmäisenä vuonna, eli omaa oksaansa sahaavat.
Nykyautot (ainakin japsi-merkit) ovat aika "sitkeähenkisiä", niillä ajellaan aika pitkään, joten autokauppiaille terveisiä:Meitä on aika monta, jotka poistuimme nykymarkkinoilta, kun hyvitykset rupesivat olemaan erään tietokoneohjelman tuoman "hinnoittelukartellin" suuntaisia.
Mutta nyt kun niitä on urakalla tuotu maahan käytettynä, on hinta romahtanut.
Jaa, on vai? Uusien hinta nousi juuri.