Kyllähän SS ihan hyvä oli, mutta eikö nää osanneet lentää. Meinaan Suomella oli lentäjiä. Tilanne oli tosissaan vakavasti puhuttu surkea. Saksalaisten piti tuhota lentokoneet ja lentokentät, koska kyvyttömät virolaiset, latvialaiset ja liettualaiset eivät siihen pystyneet. Viron lentokentiltä pommitettiin myös Suomea talvisodan aikana.
Baltien lentämättömyys
bankenko
12150
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sitten vielä suomalaiset ss-joukot piirittivät Leningradia yhdessä saksalaisten kanssa jo talvisodassa. Baltit eivät todellakaan osanneet lentää, ei kaikki suomalaisetkaan.
Osasi ne kuitenkin ensimmäisen Puna-Armeijan ylipäällikön viran saada. Ioakim Vatsetis oli latvialainen. Petrogradia Judenitsilta puollustaneen seitsemännen armeijan komentaja August Kork oli virolainen. Suomalaiset tosin tuolloin noiden punaisten puolella lähinnä lentelivät. Eino Rahja ei kuitenkaan ilmeisesti ollut lentäjä, vaikka osasi se kai lentää.
Minullakaan ei ole hävittäjäjälentäjän koulutusta eikä edes siviilikoneen lentolupakirjaa.
Samaistun kyvyttömiin virolaisiin, latvialaisiin ja liettualaisiin.
mailla oli kansalliset ( hyvin pienet) ilmavoimat ja lentoyhtiöt. NL:on liityttäessä ne lakkautettiin.
SS:llä ei ollut lentoyksiköitä, joskin aivan sodan lopussa niitäkin puuhattiin.
Niimpä niin. Ensimmäisessä maailmansodassa venäläisessä tykkikoulussa opiskellut Antanas Gustaitis lakkautettiin pysyvästi entisten pomojen alaisten eli mussikoiden toimesta. Samo odotti Jarl Lundqvistia ja kumppaneita.
Myös Viron ilmavoimien yksi pioneereista Karl Haas tapettiin Sverdlovskissa pakkotyöllä vuonna 1942. Kyse oli kateudesta. Iso osa Baltian maiden kommunisteista oli juutalaisia. Stalinin perustamien "hävistyspataljoonien" johtajista Kuresaaressa ja muualla oli yli puolet juutalaisia. Nämä söpöt lyhyet Isaih Berliiniä jumaloivat lättäjalat eivät tietysti osanneet lentää. Siitä siis kateudesta johtuvat raamatullisen Tanakhin kosto paikallisia kohtaan.
Itämerellä asui saksalaisten lisäksi ainakin kuusikymmentä miljoonaa ihmistä tuohon aikaan. Lentotaito oli myös leningradilaisilla aika huono. Jostain syystä Verner Lehtimäen piti sielläkin toimia kanavana Moskovaan päin. Suomalaiset huomasi myös Petroskoin vähäisten kenttien olevan huonoja, vai oliko niitä edes käytännössä ollenkaan. Puolalaiset eivät olleet mitään erikoisia väkilukuun suhteutettuna.
Eduard Pulpe ja Ernst Leman olivat ilmeisesti Lecterin ja Goldfingerin tapaan fiktiivisiä baltteja. Meikäläisilläkin toki oli Valfrid Nykänen.
Nykäsistä mainittakoon, että komeita ilmalentoja tehnyt Matti on joutunut sairaalaan leikattavaksi.
Eikös Endel Puusepp ollut ainut johon Vasara Molotov luotti pekka-eemillä lennettäessä. Puusepp oli sotilas. Kyllä ne tarkkaan valitsi diktatuurin edustajat piloottinsa, vaikka Hans Baur ei Aatun lentäjänä kenkää saanutkaan Suomen tapahtumien takia. Baur perusteli Suomen vaaratilannetta huonolla näkyvyydellä. Hitler uskoi. Stalin ei koskaan suosinut lentokonetta. Matkusti ulkomaille diktaattorina ollessaan junalla. Stalinin juna on muistaakseni vieläkin Gorissa Georgiassa näytillä. Mukava junahan tuo on.
Tintti-albumeissa Seikkailu Punaisella merellä sekä Lento 714 esiintyy virolainen Pjotr Pahk. Siinä vasta mies!
Ja tietenkin ryssämäinen nimi etunimenä.