Tervehdys, olen hankkimassa ensimmäistä autoani joskus kesällä, mutta nyt kiinnostaisi pari juttua liittyen enemmän tai vähemmän harrasteauton luonteisen auton hankintaan.
Olen Nettiautoa selaillut ("ikkunaostoksilla") ja katsellut eri vaihtoehtoja ja aina tuntuu, että kaikki kiinnostavat on vähintään 100 kilsan päässä. Maximi mitä viittin autoa lähteä katsomaan olis ehkä 250 kilsaa. On tullu nähtyä miten eri myyjät kuvaa autoa eri tavalla ja erilaisilla kameroilla, niin kysymys:
Miten paljon voi olettaa että kuvat valehtelee? Pari autoilevaa kaveria on sanonu, että on kuvissa hyvännäkönen auto ollu paikan päällä ihan romu, mutta onko tää kovinkin yleistä?
Ja miten, liiotteleeko myyjät auton kuntoa keskimäärin mitenkä?
Olen Nettiautoa selaillut ("ikkunaostoksilla") ja katsellut eri vaihtoehtoja ja aina tuntuu, että kaikki kiinnostavat on vähintään 100 kilsan päässä. Maximi mitä viittin autoa lähteä katsomaan olis ehkä 250 kilsaa. On tullu nähtyä miten eri myyjät kuvaa autoa eri tavalla ja erilaisilla kameroilla, niin kysymys:
Miten paljon voi olettaa että kuvat valehtelee? Pari autoilevaa kaveria on sanonu, että on kuvissa hyvännäkönen auto ollu paikan päällä ihan romu, mutta onko tää kovinkin yleistä?
Ja miten, liiotteleeko myyjät auton kuntoa keskimäärin mitenkä?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itse kun laitoin ruosteisen auton myyntiin, niin yritin lähikuvata ruostepaikkoja, mutta heijastusten vuoksi maalin kupruilu ei erottunut kuvista.
Vanha totuus oli, että kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa. Nykyisin Photoshopin aikaan tuokin on kärsityt inflaation. Sillä saa helposti paikattua ruostevauriot ja oiottua pienet klommot.
Kuvankäsittelyohjelmiin kannattaa tutustua jo senkin vuoksi, että oppii tunnistamaan yksinkertaisimmat sumutukset. Hyvän lopputuloksen tekemiseen vaaditaan nimittäin jo melkein ammattilaisen.
Photoshopatun auton myyjällehän voisi antaa photoshopattuja seteleitä, rahankuvia maksuksi :D
Jos kuvissa näkyy vihreä puutarhaletku kiemutelemassa pitkin maita, kantsii kiertää kaukaa.
Kyseessä on nimittäin vedellä tehty ns. "pikavahaus".
Yleensä kuvissa kohde näyttää paremmalta, mutta välillä voi olla myös toisinpäin. Kuva ei tee oikeutta kohteelle...esim liian kovassa valossa.
Ei tullut mieleen, että joku voi käyttää sitä vettä auton pesuun?
Ei tullu mieleen, että mattapinta alkaa kiiltämään kastelemalla? Ja kastelun jälkeen tulee kiire ottaa kuvat.
Tottakai kuvat puhtaasta autosta. Mutta et nyt tajunnut pointtia. Silloin kun auto on käynyt esim. liuotinpesun läpi ja kuivattu säämiskällä, pinnasta näkyvät kaikki kiveniskemät, ruosteet, paikkamaalausten sumutusrajat ja harjakoneen, lumiharjan ym. pyörrejäljet sekä perusnaarmut.
Mutta kevyt vesikalvo saa pinnan kuin pinnan näyttämään uudelta, vaikka kuivana olisi myllytystä vailla. Etkö ole koskaan kuullut sanontaa "älä osta autoa sateisena päivänä"?
Vaan idiootti kastelee auton ja ottaa heti perään kuvat.
Olen monta autoo ostanut sateisenakin päivänä. Fiksauksen hinta vaan huomioidaan jo alkuunsa. Kerran yks toinen jobu huijas aika pahasti. Oli talvi ja lähdin katsoon autoa. Auto oli sillain epämääräisesti jäässä mm. toinen peräposki. Kysyin onko lohmut peitetty jäällä, sano ettei ole. Ostin auton ja kyllä se oli oikein taiten jäädytetty tietyistä paikoista. Hinta oli halpa ja taisin kuitenkin omilleni jäädä mutta kyllä se korpes.
Useimmiten kuvat valehtelevat hurjasti ja usein auto kastellaan kuvaan että saadaan vahan mattapintainen rumukin kiiltämään ja sitten kun soitat ja kysyt, niin myyjä kehuu autoaan ihan kohtuuttomasti kuntoon nähden.
Nämä reppanat myyjät luulevat ettei ihmisillä ole autokiimassa silmiä päässä kun näkevät karun totuuden.
riippuu ihan ihmisestä. ei kannata kiertopalkintoja ostaa, eli jos auto on ollut omistajalla alle 2v niin tod näk siinä on jotain vikaa, miksi siitä haluaa eroon.
pyydä kunnon kuvat tietenkin ennen katsomaan menoa. kaarista, että onko ruostetta jne
kyllä myyjä sulle niitä kuvia ottaa ja lähettää jos auton myydä haluaa
"riippuu ihan ihmisestä. ei kannata kiertopalkintoja ostaa, eli jos auto on ollut omistajalla alle 2v niin tod näk siinä on jotain vikaa, miksi siitä haluaa eroon."
Tämä on ihan hyvä perussääntö. Voihan joillain 20 vuotta vanhoilla sporttiautoilla esim. olla toistakymmentä omistajaa, kun niitä saatetaan ostaa kovassa autokuumeessa, mutta sitten kyllästytään nopeasti tai huomataan auto epäkäytännölliseksi koska maavara, kuljetuskapasiteetti, peruuttamisen hankaluus ym.
Mutta loppupeleissä tätä tapahtuu harvoin, omistaja kyllä sopeutuu auton puutteisiin jos on alunperinkin suunnitellut ostoksensa. Tässä vaiheessa voi ihan kysyä itseltään, että jos auto on oikeasti hyvä, eikö edes joku omistajista olisi pitänyt sen pitempään.
Paljon.
Ei autoo kuvan perusteella osteta, eikä myydä.
Ainahan sitä vähän pitää kuvia käsitellä muttei siitä mitään hyödy, jos alkaa itse autoa paranteleen.
Pahimmat ruosteet laittaa fiksari kuntoon ja päälle kunnon myllytys. Ei sen jälkeen tartte valokuvafiksauksia tehdä. Vuoden päästä se auto on hiukan erinäköinen riippuen tietty vähän pidosta.
Joskus nuorena aloittelevana jobuna vein autoja yhdelle alkoholistille. Se niitä pahvilla, kitillä ja spräyllä fiksaili eikä tyhmempi huomannut mitään.
Mutta kiteytettynä, tosi huonon vanhemman auton saa fiksattua tosi hienoks jos on taitoja ja sitä ei huomaa aina edes ammattilainen saati kadun tallaaja. Kuukauden päästä pullahtelee jo ekat kukkaset.
shitikka on.. hmm
1.6.2013 06:57
0
Sulje
En ehdottele mitään autoja sinulle vaan pohjaa vähän siihen
auton ostamiseen yleensä.
Varmaan aika sama mikä auto tuossa hintaluokassa mutta, mieti enemmin käyttötarkoitusta budjetin suhteen että kuinka kalliita
kilometrejä joudut ajamaan. Pieniauto pienet kulut jne.
Mutta sitten toinen seikka ja se tärkein, tuon hintaisia autoja kun joku myy,
niin miksi myy, ehkä siksi että se auto on liian huonossa kunnossa
jo ja siksi sitä myydään. Jonkun noita pitää aina korjata ja matka
taas jatkuu että varo että se korjaaminen ei osu sinun kohdalle.
Siksi, katsele autoja joissa on ihan tuore katsastus tai sitten
että auto katsastetaan ennen kaupantekoa mikä on paras vaihtoehto.
Silloin on jokin tae että auto on edes jossain kunnossa, pakokaasutesti
kertoo että kone syö öljyä liikaa, pyöräntuenta kunnossa ja pohja
ei ole ihan laho, valot ja muut toimii jne.
Näitä autoja ostetaan järkipohjalta eikä tunteella, sopii kyllä uudempienkin
autojen ostamiseen se järkipohjainen harkinta aika usein.
Fiilis ja cool meininki voi tulla kalliiksi.
Joku pieni autoliike/joppari ei tee sille autolle tasan mitään vaan
kun se sille myyjälle tulee niin se puunaa sen vaan ja laittaa riviin
ja hintalappuun kate kuntoon. "Osti tuollaisia merkkiliikkeen takapihalta
300 eurolla kpl ja myy sulle tonnille" Mutta yhtälailla se yksityinenkin
myyjä saattaa koitta päästä eroon romusta hyvällä hinnalla ja murheet jää sulle.
Mutta sitten on sekin vaihtoehto että joku myy sulle autoa eikä se tiedä
sen auton kuntoa ihan oikeasti, liikkuu kukkuu ja pyörät kääntyy ja
aina on päästy lauantaina ostamaan sillä kukkamultaa tässä eläkepäivillä.
Koskaan ei ole tarvinnu huoltaa tai huollettiinko sitä raatteen teillä
tai karjalassa kuitenkin, no jotain huollettiin silloin joka tapauksessa 1923.
Jos jobbari ostaa auton 300 e ja myy 1000 e ja siihen rahaan vielä pesee, siivoaa ja siistii myyntikuntoon, eipä siinä isoja katteita jää. Jo pelkästään auton hankkiminen ja kuljetukset maksaa sitten se myyntikuntoon laittaminen myyntiin käytetty raha ja aika. Suoraan rahaa palaa vähintään 200 e ja jos alle 10 h työllä selviää koko rumbasta, hyvin on. Käytännössä tuon hintaisia autoja ei juuri kannata bisnesmielessä edes hankkia vaikka sais ilmaiseksi.