En huolisi minkään syyn varjolla, koeajoin ja totesin täysin sudeksi. FORD CONNECT ei ole lähellekään sitä mikä pitäisi olla.
Joissakin liikenne tilanteissa hengenvaarallinen, koneesta puuttuu vääntö täysin alhaisilla nopeuksilla ja kierrosluvuilla. Auton
kaasu ei tottele kiperissä tilanteissa millään tavalla. Niitä tilanteita ovat risteysalueet jossa ajoittain joutuu varsinkin ruuhaka-aikana
ryömimään tärpille. Kun sitten pitää menää hiljaisella vauhdilla kaasu ei tottele ja silloin tulee vaarallinen tilanne.
Auto ei lähde painettaessa kaasua mihinkään vaan mataa vaikka olisi talla tiskissä. Siis vaarallsena autona liikenteessä kelvoton
kaikissa vaihdealueissa sama puute. Vasta kun saatu tietty nopeus alkaa menoa tulla, mutta ajallisesti liian vaarallista liikenteessä.
Auto miettii ja mataa ja on tukehtua jota kestä n. 5 sekuntia, kolaritilanne syntyy jo 1 sekunnissa, kuvitelkaa miten hirvittävä vaara
on ajaa autolla jonka kaasu ei tottele. Autolla on päästävä alta pois kaikissa tilanteissa, täysin susi tuote.
Toinen seikka:
Laitoin peräkärryn jälkeen johon kuormaa 200 kg, peruutus paikassa loivaan ylämäkeen jonne on mentävä hiljaa talon nurkan ohi.
Ei tule mitään, auton kaasu tottele, kaikki vääntö puuttu hiljaisilla kierroksilla ja kuorma jää mäkeen. Konetta pitäisi huudatta sikana
jotta vääntöä syntyy joka on niin surkea kun surkea voi olla. Tuossa tilanteessa menee kytkin helposti, kytkiin palaa koska auto ei kertakaikkiaan tottele.
Sama etuperin:
Sama mäki sama kuorma, ei tule mitään. Tällä paskalla ei voi hiljaisella vauhdilla ajaa mitään kuormaa minnekään lähemmäksi sataa metriä kun kyseessä
on suuri jyrkempi nousu. Auton kaasu ei tottele, pitäisi huudattaa konetta sikana, täysin susi mitään tekemätön rakkine jota en suosittele kenellekään.
Tämä kertomus menee suoraan myös nettiin lyhentämättönä, on annettava ihmisille oikeanlaista tietoa eikä vääristeltyä paskaa jota on mainoksissa.
Ja huomatkaa, auto testitilanteissa diesel ja uusi, jonka luulisi tottelevan kuin unelma, mutta tuo unelma on todellisuudessa perseestä Ford Connect`in
kohdalla.
Joissakin liikenne tilanteissa hengenvaarallinen, koneesta puuttuu vääntö täysin alhaisilla nopeuksilla ja kierrosluvuilla. Auton
kaasu ei tottele kiperissä tilanteissa millään tavalla. Niitä tilanteita ovat risteysalueet jossa ajoittain joutuu varsinkin ruuhaka-aikana
ryömimään tärpille. Kun sitten pitää menää hiljaisella vauhdilla kaasu ei tottele ja silloin tulee vaarallinen tilanne.
Auto ei lähde painettaessa kaasua mihinkään vaan mataa vaikka olisi talla tiskissä. Siis vaarallsena autona liikenteessä kelvoton
kaikissa vaihdealueissa sama puute. Vasta kun saatu tietty nopeus alkaa menoa tulla, mutta ajallisesti liian vaarallista liikenteessä.
Auto miettii ja mataa ja on tukehtua jota kestä n. 5 sekuntia, kolaritilanne syntyy jo 1 sekunnissa, kuvitelkaa miten hirvittävä vaara
on ajaa autolla jonka kaasu ei tottele. Autolla on päästävä alta pois kaikissa tilanteissa, täysin susi tuote.
Toinen seikka:
Laitoin peräkärryn jälkeen johon kuormaa 200 kg, peruutus paikassa loivaan ylämäkeen jonne on mentävä hiljaa talon nurkan ohi.
Ei tule mitään, auton kaasu tottele, kaikki vääntö puuttu hiljaisilla kierroksilla ja kuorma jää mäkeen. Konetta pitäisi huudatta sikana
jotta vääntöä syntyy joka on niin surkea kun surkea voi olla. Tuossa tilanteessa menee kytkin helposti, kytkiin palaa koska auto ei kertakaikkiaan tottele.
Sama etuperin:
Sama mäki sama kuorma, ei tule mitään. Tällä paskalla ei voi hiljaisella vauhdilla ajaa mitään kuormaa minnekään lähemmäksi sataa metriä kun kyseessä
on suuri jyrkempi nousu. Auton kaasu ei tottele, pitäisi huudattaa konetta sikana, täysin susi mitään tekemätön rakkine jota en suosittele kenellekään.
Tämä kertomus menee suoraan myös nettiin lyhentämättönä, on annettava ihmisille oikeanlaista tietoa eikä vääristeltyä paskaa jota on mainoksissa.
Ja huomatkaa, auto testitilanteissa diesel ja uusi, jonka luulisi tottelevan kuin unelma, mutta tuo unelma on todellisuudessa perseestä Ford Connect`in
kohdalla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Osta sitten MB Sprinter jossa V6 3,0.
5 vuotta oon Connectilla ajanut, se olio 5 vuotta vanha oli ostaessa.
Saishan siinä tehoja olla enemmän, mutta viisas pärjää silläkin.
aloittaja teksteistään päätellen vaarallinen, autolla tai ilman
Ei voi kyllä pokkana aloitusta lukea.. jokainen järkevä kai varoo alle menemistä ennemmin kuin sieltä pois pääsemistä. Eikö teilläpain ole liikennesääntöjä?