Hintavertailu

Corolla 1.4 5D Linea Terra
1. Auton ovh-hinta uutena Ruotsissa: 15884e
2. Auton ovh-hinta uutena Suomessa: 19670e
3. Auton hinta kolmivuotiaana Ruotissa: 9465-12544
4. Auton hinta kolmivuotiaana Suomessa: 13900-

5. Hintaero uutena: 3796e

6.
Jos uuden auton hinnan ero säilyisi kolmivuotiaaseen käytettyyn,
mikä tulisi olla käytettyjen autojen hintataso Suomessa laskettuna
Ruotsin käytettyjen hintatasosta.
(Vastauksen antava kaava = käytetyn hinta Ruotsissa uusien
hintaero Suomessa ja Ruotsissa.)
9465e 3796e=13261e
12544 3796=16340e
Siis Suomen hintataso tulisi olla Corolla 1.4 Linea Terralle vm.2001
13261e-16340e
7. Hinnan(uuden) laskumax. 3 vuodessa Suomessa 19670-13900 = 5770e
8. Hinnan(uuden) laskumax. 3 vuodessa Ruotsissa 15884-9496 = 6388e


Onko Vesa oikeassa:
-1.
Autoveron tulee Suomessa kuollettamaan kolmivuotiaan ostaja.
-2.
Saman hintakehityksen jatkuessa kun Ruotsissa Corollan hinta
on 0e, on se Suomessa 3000-4000e.
-3.
Ruotsalaiset käytetyn auton ostajat on parempia tinkaamaan.
-4.
Autoilun kustannukset nousisi, jos autovero poistuisi.
-5.
Uuden auton hinnan lasku Suomessa ja Ruotsissa euromääräisesti
noin sama.
-6.
Lähteitä on käytetty oikein. Laskut ovat oikein.
Lähteet:
- autotalli ja bytbil sivustot
- Volkswagenin ja Toyotan sivustot
Vertailussa Ruotsin kruunut on muutettua
Euroiksi suhteella 1e = 9.16kr.
-7.
Corolla ei ole erikoistapaus, vastaava tulos saatavissa muihinkin 20ke autoihin.
-8.
Isot on ns. verot hinnassa, jos päättää tuoda.
-9.
Yritysten kannattaa ostaa uusi auto
-10.
Yksityisenkin kannattaa ostaa uusi auto ja vaihtaa se 3v iässä.

Golf 1.4FSI Comfortline (Ruotsi), käytettynä 1.4
Golf 1.4 Comfortline (Suomi), käytettynä mahdollisesti First.
1. Auton hinta(ovh) uutena Ruotsissa: 18122e
2. Auton hinta(ovh) uutena Suomessa: 20150e
3. Auton hinta kolmivuotiaana Ruotsissa: 9814-12544
4. Auton hinta kolmivuotiaana Suomessa: 13900-

5. Hintaero uutena: 2028e

6.
Jos uutena autoverosta johtuva hinnan erotus säilyisi,
ts. autovero jäisi kolmivuotiaan ostajalle kokonaisuudessaan
mikä tulisi olla käytettyjen autojen hintataso Suomessa laskettuna
Ruotsin käytettyjen hintatasosta.
(Vastauksen antava kaava = käytetyn hinta Ruotsissa uusien
hintaero Suomessa ja Ruotissa.)
9814e 2028e=11842e
12544 2028=14572e
Siis Suomen hintataso tulisi olla Golf 1.4 vm.2001
11842e-14572e
7. Hinnan(uuden) laskumax. 3 vuodessa Suomessa 20150-13900 = 6250e
8. Hinnan(uuden) laskumax. 3 vuodessa Ruotsissa 18122-9814 = 8308e

Äänestetäänpä, onko Vesa oikeassa:
-1.
Autoveron tulee Suomessa kuollettamaan kolmivuotiaan ostaja.
-2.
Saman hintakehityksen jatkuessa. Kun Ruotsissa Golfin hinta
on 0e, on se Suomessa vähintään 2000e.
-3.
Ruotsalaiset käytetyn auton ostajat on parempia tinkaamaan.
-4.
Autoilun kustannukset nousisi, jos autovero poistuisi.
-5.
Uuden auton hinnan lasku Suomessa ja Ruotsissa euromääräisesti
noin sama.
-6.
Lähteitä on käytetty oikein. Laskut ovat oikein.
Lähteet:
- autotalli ja bytbil sivustot
- Volkswagenin ja Toyotan sivustot
Vertailussa Ruotsin kruunut on muutettua
Euroiksi suhteella 1e = 9.16kr.
-7.
Golf ei ole erikoistapaus, vastaava tulos muihinkin 20ke autoihin.
-8.
Isot on ns. verot hinnassa, jos päättää tuoda.
-9.
Yritysten kannattaa ostaa uusi auto
-10.
Yksityisenkin kannattaa ostaa uusi auto ja vaihtaa se 3v iässä.

Suomen autoveron alvi:n osuus on yli 30% uuden auton ovh:sta, eli 20 000 e:n autosta runsas 6 000 e.

Ruotsissa ei ole autoveroa. Siitä huolimatta siellä volyymimallien hinnat eivät ole läheskään 30 % halvempia kuin Suomessa. Ruotsin 3 % korkeampi alvi ei selitä tätä.

Kysymys on tietenkin autotehtaiden hintasubventiosta autoveromaihin, joka eliminoi autoveron hintavaikutuksen parhaimmillaan lähes kokonaan ja nimenomaan volyymimalleissa.

Uusi ryhmäpoikkeusasetus asettaa subventiolle jonkinverran paineita, mutta muutokset ottanevat vuosia aikaa.