Olen katsellut erästä autoa ja nyt päätin selvittää A-katsastus Oy:n palvelun avulla kyseisen auton katsastuksissa ylös otetut matkamittarilukemat.Aluksi lukemat kasvoivat vuosi vuodelta aivan normaalin oloisesti, mutta sitten eräiden katsastuskertojen välillä mittarilukema oli pudonnut noin 45 000 km:ä ja sen jälkeen aina viimeisimpää katsastukseen saakka lukemat ovat jälleen kasvaneet normaalisti. Voiko tällaista epäloogista mittarilukeman muutosta selittää mikään muu kuin epärehellinen matkamittarin muuntelu? Kiitos vastanneille!
Mittarilukemista?
Unski
113809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
eli jos mittaristo viisinomeroinen niin katsastuksessa ei ole tietoa onko ajettu 50 000 vai 150 000 sen takia laitetaan se todellinen lukema mikä on mittarissa. Jos mittari on ns. miljoonamittari niin asia erikseen.
Eipä taida olla nyt siitä kysymys, koska tässä tapauksessa mittarilukeman väheneminen tapahtuu 128 000km:a 84 000km:n
Tapaukselta tuntuu olevan, ruuvaus. Tai onhan laillisempikin keino, vahdettu jostain vastaavanlaisesta romuautosta uusi mittari.
Mistäpä tuon mittarin paikkansapitävyyden varmaksi voi tietää. Ehkä edellinen omistaja oli vaikka välillä ulkomailla tai muuten vain ei käyttänyt juuri sinä vuonna autoaan paljon. Itse kyllä epäilisin myös, että mittaria on modattu. Duunikaveri myi juuri autonsa ja sitten pari viikkoa myöhemmin auto oli myynnissä toisessa autoliikkeessa ja kas mittarista oli hävinnyt 30000km, myyjää asia ei kiinnostanut lainkaan tietenkään ;-(.
Sähköisesti toimivat mittaristot ovat vanhemmiten joskus ongelmallisia ja esim. juotosten pettäessä on vaivattominta hakea romikselta toimiva mittari. Niissä lukemat sitten ovat mitä ovat. Itseltäni katosi isosta bemarista n. 50 tkm, kun jouduin vaihtamaan mittarin. Irroitus oli naurettavan helppoa, pari pientä ruuvia ja mittariston liitin irti ja toinen tilalle. Aikaa meni amatööriltä alle viisi minuuttia. Ko. autossa (ja varmaan monessa muussa) ainoa keino tarkistaa mittarin "aitous" on irroittaa se ja katsoa taakse stanssattu valmistusajankohta - jos on uudempi kuin auto, on mittari vaihdettu. Veikkaan, että tällaisia autoja on liikkeellä paljon, eikä kukaan ostaja lähde mittaristoa kaupassa irroittelemaan.
kilometrit on kortilla jonka voi siirtää mittaristosta toiseen jolloin alkup kilometrimäärä säilyy, oliko se kortti mennyt jotenkin myös hajalle kun et voinut siirtää sitä vaihtomittaristoon?
Löysipä kaveri vanhan autonsa ilmon nettiautosta. Auto ensin merkkiliikkeessä myynnissä jonkin aikaa ja tuon jälkeen siirtynyt häkkiliikkeeseen ja kas, mittarista on kadonnut 11tkm ja varusteita, joita ei autosta varmasti löydy, niin on nyt luetteltu autoon. Nyt sain itsekin vahvistuksen täydelle kusetukselle, jota myös täällä harrastetaan.
Fordilta saa ainakin selvyyden todellisesta kilometrimäärästä, kun auto on siellä aina huollettu. Mitä järkeä on ottaa mittarista 11tkm?
Joo, tuo 11tkm tuntuu naurettavan pieneltä, kun mittarin ruuvaamiseen ryhtyy! Tosin tietysti on huomioitava pikkuisen, mitkä mittarilukemat vielä "sopivat" ruuvattavaan autoon.
Takavuosina oli aika yleistä, että esim. vanhoihin taksimersuihin vaihdettiin siviilimallin kojetaulu ja mittarista lähti samalla satatuhattakin kilsaa pois! Eräälle kaverille kävikin sitten hauskasti, kun päätti kanssa ottaa siististi pitämästään mersusta "pikkuisen" pois mittarista ennen auton vaihtamista mutta yllätys oli kova, kun mittarin takana luki lapussa: "Älä ota enää, otin jo satatuhatta pois ja pvm."
Kyllähän se vähän ihmetyttää kun kaupassa on auto jossa on mittarissa 220,000km ja kuskin penkistä verhoilut rikki oikein kunnolla ja itsellä samanvuotinen yli 300,000km ajettu jossa penkki on vielä ihan ehjä.
Tosin jos on ollut jollain vanhalla punkkarilla ja niittivyöt hanganneet;)
Usein juuri paljon ajetut ovat sisitimpiä sisätiloiltaan.
Vähemmän se auto kuluu sisältä, kun joku kaupparatsu päästää 300 - 400tkm parissa vuodessa (ei edes tavatonta isojen dsl volvojen keskuudessa). Samanlainen volvo lapsiperheen jäljiltä on helposti nuhruisempi 120tkm / 2 vuotiaana.
Lisäksi ajurin penkki on helppo vaihtaa / verhoilla uudelleen, jos sattunut kulumaan.
Lisäksi autoahan ei tarvitse edes katsastaa ensimmäisinä vuosina.. Joten jokainen voi tehdä päätelmänsä miten arvoautojen (dsl) mittareihin voi luottaa ensimmäisen vuoden jälkeen :)
Jos autossa ei ole 100tkm mittari tai ellei mittari ole vaihdettu viallisuuden takia niin todennäköisesti pyöritetty pois.
Jos vian takia mittari on vaihdettu niin ainakin ennen löytyi auton mukana tiedot/kuitti mittarinvaihdosta. Vaan taitaa olla todisteet hukkuneet johonkin ajan kuluessa :)
Yksityiset katsastusasemat eivät km taltioi, joten ihme että oli kuitenkin katsastettu A asemilla...
Yksi hyvä paikka saada km selville on soittaa merkkihuoltoihin missä oletettavasti auto on huollettu. Erityisesti kalliimmat merkit / mallit on usein huollettu merkkiliikeissä useampaan 100tkm asti. Ehkä varmin tapa, jos tosissaan aletaan selvittää auton km pitävyyttää.
Onhan joitakin merkkejä hyvin uusiakin autoja, joissa osan mittaristosta saa pimeäksi sulakkeella -> km ei kartu.
Joten jos todella haluaa auton jossa km pitää paikkansa kannattaa ostaa uusi.