olisi harras toive että ihmiset oppisivat ajamaan sallittua nopeutta eikä 10-20 km/h tunnissa liian vähän sekä jojo ajaminen jossa ajetaan välillä 100 km/ ja sitten 80 km/h ja annas olla kun ohi meet niin vauhtia alkaa löytyä.
itse ajelen rajoitusten mukaan joten kyllästyttää täysin turhat jatkuvat ohitukset matelivista autoista jotka siten aiheuttaa merkittäviä vaaratekijöitä liikenteeseen.
jos uskaltaa ajaa sadan alueella vain 70 km/h niin kannattaisi jättää auto kotiin ja mennä bussilla.
en siis ole mikään kaahari vaan yritän ajaa aina sallittua nopeutta
itse ajelen rajoitusten mukaan joten kyllästyttää täysin turhat jatkuvat ohitukset matelivista autoista jotka siten aiheuttaa merkittäviä vaaratekijöitä liikenteeseen.
jos uskaltaa ajaa sadan alueella vain 70 km/h niin kannattaisi jättää auto kotiin ja mennä bussilla.
en siis ole mikään kaahari vaan yritän ajaa aina sallittua nopeutta
Vastaukset 24
Vanhimmat
Jos vastaantulija tekee vaarallisen ohituksen, sitä on enemmän aikaa väistää jos ajaa 80 km/h sadan sijasta.
Myöskään vanhoilla nelivaihteisilla autoilla ei ole välttämättä mukava ajaa sataa, vaan mieluummin hieman alle.
ei kannata lähteä rattiin jos pelkää noin paljon.
juurikin näin
Jotkut ovat oppineet niin mukavuudenhaluisiksi että ajavat tasaisesti 70 kmh oli rajoitus mikä tahansa. 50 km rajoitusalueella selviää rikesakoilla:-)
Kyllä 10-20 km/h alle SUURIMMAN sallitun nopeuden on aivan sallittu nopeus. Ja sen vaaratilanteen ohituksessa aiheuttaa aina ohittaja, ei ohitettava. Itse ajelen satasen alueella 90 km/h, joka on hyvä nopeus, koska raskaat ajoneuvot eivät roiku takana.
Olet tieden tukko joka ajettelee vain itseään. Metsään tuollaiset pitää viedä.
Itselläni on tapana juurikin vetästä kovalla vauhdilla letkan ohi aina kun ohitukaista osuu kohdalle. Sen jälkeen voikin ajella hissukseen siinä edellä ja kerätä vähän jonoa perään. On kuitenkin jo näyttö annettu että tehua piisaa ja auto kulkee jos jos joku alkaa haastamaan.
Voi sua ihanaa tsiggeli-poitsuli, mekö haluttaisi sinua haastaa.
Rajoitusta alempaa nopeutta saa kyllä ajaa, mutta muuta liikennettä EI saa hidastaa.
Tieliikennelaki:
"24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti (alinopeus) tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."
Jos huomaa ajavansa muuta liikennettä hitaammin, ts. perässä on jonoa, niin se on päästettävä ohi. Tämä on tärkeää varsinkin, jos liikennettä on paljon.
"Kunnossapitopäällikkö Heikki Ikonen Pirkanmaan ely-keskuksesta totesi keskiviikon Aamulehdessä, että nopeusrajoitus tarkoittaa ylärajaa. Hitaasti ajava auto ei kuitenkaan saa lain mukaan olla tien tukkeena. Jos muuta liikennettä hitaammin ajava autoilija kerää taakseen letkaa, eikä ohi pääse vastaantulevan liikenteen takia, on hitaan auton väistettävä levikkeelle."
Aamulehti 12.4.2012
Koko artikkeli poliisin kommentit:
http://www.aamulehti.fi/Autot/1194737792145/artikkeli/tien tukkeet hiljaa ajavan on paastettava muu liikenne ohi.html
Mistäs tuo "alinopeus" ilmaantui tuonne lakitekstin sekaan. Sellaista ei Suomen laissa vielä(kään) ole. On vain suurin sallittu nopeus. Sitä hiljempaa _SAA_ ajaa.
Haittaaminen tai estäminen on ihan eri juttu.
Näyttääpä kaverilla olevan ihan oma lakikirja, tälläinen on virallinen 24 §:
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.
Hiljempaa SAA ajaa, mutta JOS perässä ON jonoa niin SE on päästettävä ohi. Muuten rikkoo Tieliikennelain 24 §.
Sarparanta> Silloin hiljaa ajavan pitää väistyä bussipysäkille
Aika yllättävää että poliisi neuvoo toimimaan säädösten vastaisesti. Tieliikenneasetuksen mukaan linja-autopysäkille saa mennä muu ajoneuvo kuin linja-auto vain ajoneuvoon nousemista tai siitä poistumista varten. Silloinkin pysäkin käytön pitää tapahtua linja-autoliikennettä haittaamatta.
Voi kun kaikkien pitäisi ajatella vain Sinua, oi suuruus!
Älä huoli, sillä tulevaisuudessa ainakin valtateillä ajetaan automaattississa autojonoissa. Ei tarvitse huolehtia turvavälistä, nopeudesta ja turhista ohituksista, saati ylipäätään ohitustarpeista - mutta samalla voi siirtyä yhtä hyvin julkisen liikenteen käyttäjäksi.
Mutta bussillahan saa ajaa jopa 100 km/h ja sehän vasta kyydissäolijoita pelottaakin.
Sinulla on huonot pohjatiedot. 10-20 km/h alle nopeusrajoituksen ON sallittu nopeus.
Minullakin on toive, että ihmiset ajaisivat sallittua nopeutta eikä 10 - 20 yli. Kyllästyttää täysin turhat riskiohitukset rajoitusnopeutta ajavista autoista.
porukka kun uskoo sokeasti sitä auton mittaria joka vakiorenkailla näyttää LIIKAA eli jengi ajaa alinopeutta
juurikin näin.
Kannattaisi lainata kaverilta navigatoria ja hämmästyä miten paljon se kinnerin mittari näyttää omistajan iloksi.
Istuin eilen iltapäivällä bussikuskin takana ja seurasin ajotyyliä välillä Sastamala-Tampere. Matkalla oli satasen pätkiä, mutta aika harvoin mittari meni sille alueelle. Pitkään ajeltiin moottoripyörän perässä ja turvaväli oli huomattavan pitkä. Sain kyllä vahvistusta sille, että aina ei tarvitse ajaa ylinopeutta vaan tärkeintä on perille pääsy. Oli muuten naiskuski.
Kaikilla busseilla ei ole joka päivä tiukka aikataulu. Tavallista vähemmän pysähdyksiä tai tuloajassa parin minuutin pyöristys myöhempään, niin ei tarvitse kiirettä pitää. Talvella saattaa tehdä tiukempaa.
"olisi harras toive että ihmiset oppisivat ajamaan sallittua nopeutta eikä 10-20 km/h tunnissa liian vähän"
Sallittuja nopeuksia ovat kaikki, alle nopeusrajoituksen. 10-20 km/h alle rajoituksen on todellakin sallittu nopeus.
"sekä jojo ajaminen jossa ajetaan välillä 100 km/ ja sitten 80 km/h ja annas olla kun ohi meet niin vauhtia alkaa löytyä."
Edellämenevä kuljettaja saattaa kyllästyä puskurissa roikuumiseesi ja pudottaa nopeutta merkittävästi, jotta menisit ohitse. Itse toimin noin, kun takanatulija ajaa turhan lähellä. Kun ohitus on tapahtunut, nopeuden voi nostaa normaaliksi.
"itse ajelen rajoitusten mukaan joten kyllästyttää täysin turhat jatkuvat ohitukset matelivista autoista "
Turhiahan ne ohitukset on, siinä olet oikeassa. Jos lasket nopeussäästöä vaikkapa sadalle kilometrille, nopeudella 100 km/h, verrattaessa nopeuteen 90 km/h, puhutaan noin viidestä minuutista. Käytännössä tuo aika on jopa vähemmän.
"jotka siten aiheuttaa merkittäviä vaaratekijöitä liikenteeseen."
Niin, ohittaja aiheuttaa aina vaaratilanteen.
"jos uskaltaa ajaa sadan alueella vain 70 km/h niin kannattaisi jättää auto kotiin ja mennä bussilla."
Jokainen suomalainen on oman osansa maksanut teiden ylläpidosta, joten miksi Sinulla olisi oikeus määritellä niiden käyttötapa. Jos Sinulla on kiire, etkä pysty kestämään viiden minuutin menetystä ajassa, olet todella kiireinen ihminen. Uskoisin että tuon tekstisi kirjoittamiseen meni jo se sama viisi minuuttia.
"en siis ole mikään kaahari vaan yritän ajaa aina sallittua nopeutta"
Et ehkä ole kaahari, mutta et ole hahmottanut liikenteen olevan yhteispeliä, jossa on monenlaisia osanottajia, monenlaisilla kulkuvälineillä. Mikäli koet niin että sinun tulisi aina saada ajaa suurinta sallittua nopeutta, suosittelen tekemään siirtymät keskellä yötä, silloin tuo saattaa jopa onnistua.
maantiellä pyrin ajamaan rajoitus 10 ...empähän ole tientukkona - liikenne on sujuvampaa kun jengi ei hidastelisi