Vaihdoin 28 ittd ducatoon jakohihnan.Laitoi asianmukaiset merkit ja sain hihnan vaihdettua rullineen kuten kuuluukin. Kysymys kuuluu. Miksi hihnanvaihdon jälkeen kampurasta käsin pyörittämällä kone ei pyörähdä koko sektoria, vaan toppaa melkein alkuunsa. Hihnassa ei ole löysiä, eli kiristin toimii.
jakohina ei pyöritä vesipumppua. Vain nokka akselia ja jakajapumppua.
Nokka-akselin pyörässä on iso lovi, jonka kohdalle moottori pysähtyi ennen kuin aloitin hihnan vaihdon. tuon loven kohdalle pisitin maalimerkin ja samoin venttiilikoppaan. Merkit laitoin myös jakajapumpulle.Ilman hihnaa en pyörittänyt hihnapyöriä.
Mikähän hitto vois tässä olla ?
jakohina ei pyöritä vesipumppua. Vain nokka akselia ja jakajapumppua.
Nokka-akselin pyörässä on iso lovi, jonka kohdalle moottori pysähtyi ennen kuin aloitin hihnan vaihdon. tuon loven kohdalle pisitin maalimerkin ja samoin venttiilikoppaan. Merkit laitoin myös jakajapumpulle.Ilman hihnaa en pyörittänyt hihnapyöriä.
Mikähän hitto vois tässä olla ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olikin nokka-asetus päässyt siirtymään pari hammasta.otin hihnan veks, laitoin kohilleen ja kone pyöri käsin ja merkit pysyi paikoillaan.Ok
Kannattaa olla tarkkana kun aloittaa hihnan vaihdon. Nokka-akselin hihnapyörässä voi olla kaksi merkkiä isompi ja pienempi. Ajoitus tehdään sen jälkimmäisen pienen merkin mukaan, niin saa kaikki tapit niihin hihnapyörien ja vauhtipyörän vaihdelaatikon reikiin johon pitääkin.