Mullon tuommonen 00 mallin dukato 2.8 tdi ja vahdettiin siihen jakohihna. Jakohihnan vaihdon jälkeen auton tehot meni hukuksiin, eli kulkee vaan neljää kymppiä ja tuppaa sellaista kevyttä sinistä pakokaasussa. Ei mitään pilviä.Ei vaan kulje, juostenkin menee ohi :I
Epäilys olis että on mennyt tuon pumpun ajoitus pieleen merkeistä huolimatta.
Erikoista oli se, että kun käsin pyöritin tuota jakopäätä merkit pysy kohillaan. Kun pistin käymään meni tuo syöttö ilmeisesti välittömasti pipariksi.(en ole vielä katsonut merkkejä) Kone kävi karkeasti, mutta ilman mitään paukkeita. Kuin vanha kuorma-auto fordin diiseli vähän" kotkottamalla".
Onko tuossa hihnanalaitossa jokin jippo joka nyt olis jäänyt huomiotta?Hihnankiristin on automaattiinen härpäke.
saako tuota pumppua kohilleen muuten kuin ottamalla jakopäätä uudellen osiksi?
Voisko olla joku muu vika, jonka hihanvaihto toi esiin?
Kertokaas vinkkejä mitä asialle kannattaisia alkaa tekemään, ettei koko kesä mene tän kanssa rähmäämiseen.
Epäilys olis että on mennyt tuon pumpun ajoitus pieleen merkeistä huolimatta.
Erikoista oli se, että kun käsin pyöritin tuota jakopäätä merkit pysy kohillaan. Kun pistin käymään meni tuo syöttö ilmeisesti välittömasti pipariksi.(en ole vielä katsonut merkkejä) Kone kävi karkeasti, mutta ilman mitään paukkeita. Kuin vanha kuorma-auto fordin diiseli vähän" kotkottamalla".
Onko tuossa hihnanalaitossa jokin jippo joka nyt olis jäänyt huomiotta?Hihnankiristin on automaattiinen härpäke.
saako tuota pumppua kohilleen muuten kuin ottamalla jakopäätä uudellen osiksi?
Voisko olla joku muu vika, jonka hihanvaihto toi esiin?
Kertokaas vinkkejä mitä asialle kannattaisia alkaa tekemään, ettei koko kesä mene tän kanssa rähmäämiseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Syöttöpumpun ajoitus oli pykälän pielessä.
Tää on taas näitä "tein itse ja säästin" -miehiä. Jos ei ossoo, ni miks pittää tehrä itte jos ei vaa ossoo tehrä!