On kolme tarjousta uusita ja näistä valitsen jonkun huomenna: Kia Picanto 1,2 CVVT, Polo Comfortline Bluemotion 12 TSI ja Skoda Fabia 1,2 TSI
Tosi vaikeeta, ajan vähän ja useimmiten yksin pieniä matkoja. Nyt on ollut 9 vuotta Polo Firstline 1,2 jonka eilen möin reaalihintaan. Olen täti-ihminen ja ajelen maaseutuajoa kaupoilla, uimahalleissa, tansseissa, elokuvissa ym. Haluaisin pitää samaa taas useita vuosia. Hankintahinnat ovat suunnilleen samat, eikä bensankulutus ole kohdallani merkityksellinen.
Tosi vaikeeta, ajan vähän ja useimmiten yksin pieniä matkoja. Nyt on ollut 9 vuotta Polo Firstline 1,2 jonka eilen möin reaalihintaan. Olen täti-ihminen ja ajelen maaseutuajoa kaupoilla, uimahalleissa, tansseissa, elokuvissa ym. Haluaisin pitää samaa taas useita vuosia. Hankintahinnat ovat suunnilleen samat, eikä bensankulutus ole kohdallani merkityksellinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Noista joko VW tai Skoda kummasta sait paremman tarjouksen.
Polo on hieman kalliimpi, mutta ei suurta eroa. Olen nyt kallistumassa Fabian suuntaan, mutta kahdella volkkarilla ajaneena en meinaa päästä tottumuksesta eroon. Tässä Polossani on ollut paljon vikoja uudesta asti, vähän niinkuin ma-auto. Kia on miehelläni ja hän ylistää sitä pitkän takuun vuoksi.
Jos hankintahinnat ovat suunnilleen samat, vaikuttaa Polo järkevämmältä kuin Fabia, koska VW:stä saa paremman hinnan sitten, kun seuraavan kerran vaihdat autoa.
Picanto voisi sopia muuten käyttöösi, mutta jos se tosiaan maksaisi saman kuin luokkaa isommat Polo ja Fabia, ei niin surkeaa kauppaa kannata oikeasti tehdä. Jos saisit niiden kokoluokan Rion samaan hintaan, ei sekään kannata. Edullisemmalla hinnalla se voisi sopia sinulle, koska pienillä matkoillasi sen meluisuus ei niin haittaisi. Tosin puuttuva ruostesuojaus ja pitkän takuun vaatimat toimenpiteet jäävät kysymysmerkeiksi.
Kummallista, että sinulle kaupataan tehokkaita TSI-koneita, vaikka käyttötarpeesi eivät niitä edellytä. Kysypä tarjousta turbottomasta mallista, jollainen oli vanhassa Polossasi. Se on nykyään tehokkaampi 51-kilowattinen versio ja liikuttaa n. 100 kg kevyempää uutta Poloa aiempaa rivakammin. Lisävarustelistalta voit sitten ruksia kaikki tarpeelliset varusteet Trendline-tason päälle. Itsellä on tällaisesta Polosta kokemusta 160.000 km:n matkalta, ja voin suositella sitä kestävänä.
Kiitos sepustuksestasi, uusi poloilija, et uskokaan miten tarpeellista! Saan Rion samaan hintaan, sen sanottiin olevan Polon ja Fabian kanssa samaa kokoa, luuletko tosiaan että puhuvat soopaa? Riossa on hyvänä peruutustutka, huonona pieni tavaratila, mieheni sanoi ettei sinne mahdu kuin käsilaukkuni.
TSIstä en ymmärrä mitään. Polossa jota tarjottiin, on 66 kw, on myös TSI.
Laitan tähän mitä vikoja Polossani oli:
- ilmastointijärjestelmä lettasi heti takuun jälkeen,
- pyörien lähellä oleva kuminen haitari imaisi risun tieltä ja vahingoitti levyjä,
- toisen oven lukko lakkasi toimimasta, vaihdettiin uusi,
- moottorivalo paloin melkein koko ajan, vaihdettiin monen sadan osia,
- pyörän akseli (?) meni poikki, vaihdettiin molempiin uusi,
- kaiuttimet alkoivat säristä, korjaamosta kerrottiin että radio meni rikki, ostin uuden, mutta olivatkin kaiuttimet, niin että jouduin asennuttamaan uudet,
- 60 000 huollossa huomattiin vika, joka ei ajossa aiheuttanut mitään, jokin osa vaihdettiin usealla satasella.
Oli ma-auto, tiedän sellaisia, joissa ei ole mitään vikaa, toivon myös sinulle sellaista. Minusta maahantuojan pitäisi jotenkin tällaisesta hyvittää. Toki nyt kun osat on vaihdettu, niin auto on kunnossa, myin sen vikoja pimittämättä.
TSI on turbolla varustettu moottori, jossa on enemmän voimaa. Vähän lyhyitä matkoja yksikseen ajava harvemmin sellaista tarvitsee, mutta se maksaa Polossa 2.400 euroa enemmän. Osa hinnasta on kyllä korkeamman Comfortline-varustetason aiheuttamaa. Kuitenkin jo Trendlinessä on valmiiksi mm. ilmastointi, mäkilähtöavustin ja radio/cd (joita ei ollut vakiona vanhassa Firstlinessä), joten et ehkä halua laajempaa varustelua.
Toisaalta olisi järkevää tutkia, sopisivatko luokkaa pienemmät autot yhtä hyvin tarpeisiisi. Olisi taloudellisesti fiksumpaa ostaa pituudeltaan n. 3½ metrinen A-segmentin auto (esimerkiksi Volkswagen Up, Skoda Citigo, Seat Mii, Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107), sillä sellainen sekä maksaa vähemmän että myös kuluttaa niukemmin polttoainetta. Tämä kannattaa ratkaista ensin ja sitten vasta edetä merkkien väliseen vertailuun.
Kiitos vastauksista! Kävin äsken tilaamassa Rion. Kirjoitin Volkkarin maahantuojalle Poloni lukuisista vioista. Sieltä luvattiin ensimmäinen huolto maksutta. Ihan hyvä ele, mutta en päässyt eroon niistä kurjista tunteista, mitkä tulivat aina kun Polossa ilmaantui uusi vika. Oli melkein kuin kirous. Fabia jäi vähän vaivaamaan, uskon että on hyvä. Riossa on peruutustutka ja mäkilähtöavustin. Ne ovat sellaisia joita en tiennyt tarvita, vaikka nyt kun ovat, niin tuntuvat turvallisuustekijöiltä. Minulle on tärkeintä sisä- ja ulkolämpöpistoke, ne laitettiin eri hintaan, inhoan skrapaamista. Rion hinta oli vähän halvempi kuin Fabian ja Polon, se ei vaikuttanut valintaan. 7 vuoden takuu vaikutti, pidin Poloa 9 v.
Turvallisia kilometrejä sitten vain! Toivottavasti viitsit joskus myöhemmin tulla kertomaan kokemuksistasi. Minulla ei ole korealaista autoa ollut vielä koskaan, joten toisten kokemukset kiinnostavat.