Mikähän on se auto tai muu laite johon voi tavallinen pulliainen turvautua jos haluaa liikkua maanpinnalla mahdollisimman kovaa?
Itse ehdotan Ranskan matkaa ja luotijunaa (TGV), jonka ennätysnopeus on 515 km/t
Olisiko jollain hihassa parempia ehdotuksia?
(Huom! Laite ei saa lentää ja jokaisen tulee voida käyttää sitä)
Itse ehdotan Ranskan matkaa ja luotijunaa (TGV), jonka ennätysnopeus on 515 km/t
Olisiko jollain hihassa parempia ehdotuksia?
(Huom! Laite ei saa lentää ja jokaisen tulee voida käyttää sitä)
Vastaukset 11
Vanhimmat
miinus puolena se että sillä ei voi itse ajaa no mutta eihän kysymys siitä ollutkaan että millä kovinta kyytiä jos itse ajaa
No niin.
Näin aamutuimaan ei tule muuta älykästä tähän mieleen kuin että viritetyllä pappatunturilla voisi mennä toikkaroimaan aamuruuhkan sekaan, ja tietty ajaa keskiviivan päällä. Toki bensan sekaan pitää laittaa aivan liikaa öljyä että savut ja aromit olisivat kanssaliikkujille mahdollisimman runsaat ja autenttiset.
Siinä olisi vinkeää leikkiä jotain pekkoaikamiespoikaa halavatun pappojen soidessa korvalappustereoissa kun muu liikenne suihkisi molemmilta puolilta ohitse
Viritetyn pappiksen huiput riippuu virittäjän taidoista, mutta jopa 80 km/h loivassa alamäessä on mahdollinen, ja saa muuten todellakin ohjastaa itse härveliä.
Hauskaa aamunjatkoa kaikille tasapuolisesti.....
Terveisin.
L-200.
Honda Civic Type R. Käytännössä nopein kyyti mitä voit saada normali ajossa. Itse olut kyydissä kun Type on ladannut 260 mittariin. ja Hondat ei tunnetusti valehtele.
Hondamies ei mainoksista huolimatta ole kovinkaan kadehdittavassa asemassa.
Homma on se että maailman nopein kulkuneuvo on polkupyörä. Koska siinä ei itsessään ole voimanlähdettä, niin oikean voimanlähteen asentamalla sehän kulkisi äärettömän lujaa - teoriassa. Käytäntö sen sijaan on se että kun se pyörä löytää pyörätielle niin heti sinne loikkaa jokin toinen ajoneuvo kimppuun...
Enpä tiedä onko tuommoinen 260 edes mainitsemisen arvoinen.. 300:kin menee rikki aika usein esim. moottoripyörällä.. ja kun merkin vaihtaa hondasta johonkin oikeaan autmerkkiin niin eiköhän se 300 mene rikki autollakin. ja 400kin tulee vastaan nopeasti..
Typer? Ei jeesus. Auto on jopa laiska menemään ellei revitä kaikkia ulos koneesta. 260km/h ja mittarissa klappia 50km/h ja kulutuskin on siten tosi pieni =).
Juniorina tuli aikoinaan laskettua Tuomiokirkon portaat alas polkuautolla. Tuo oli sanan mukaisesti "kovinta" kyytiä, myös tapaturma-asemalla vahvistettiin asia tapahtuman jälkeen.
Junahan se. Maglevit sun muut taitaa nykyään saavuttaa just jotain 500km/h nopeuksia.
Onhan sitten jotkut väsäillyt näitä ihme vekottimia, että johonkin vehkeeseen pistää samanlaisen voimanlähteen kun ydinohjukseen, ni se kulkee maan pinnalla ties kuinka kovaa.
Mutta niillä ei jokainen tavis pääse "matkustaa"
Tuo noin kovaa menevä juna ei kyllä todellakaan ole käytössä Ranskassa. Kyseessä oli jonkinlainen testiajo jollain erikoislyhyellä junalla. Japanissa otetaan parin vuoden sisällä käyttöön se kuuluisa ankannokkainen "lentävä" juna, joka magnettikentän avulla leijuu ilmassa parinkymmenen sentin korkeudessa. Sillä ajettiin testissä jo monta vuotta sitten n. 550 km/h.
Kyllähän lintsin vuoristorata antaa kyydit, joka nostaa hymyn korviin. Tämän lisäksi hyvän tilannenopeuden saavuttaa mm. jokamiesluokan ajoista, alamäkipyöräilystä, laskettelusta...
Lääkettä vauhdinpuutteeseen ei kannata tavan liikenteen seasta lähteä etsimään.
Koulussa Pikku-Kallelle selitettiin, että valo on kaikkein nopeinta maan päällä - se kulkee ajatuksen nopeudella.
Kalle totesi, että kun on kunnon ripuli, niin ei ehdi ajatellakaan.