Minulla on -98 henkilöauto, merkistä viis. Poistin muoviset lokasuojat ja katsoin mitä alta löytyy. Edessä tilanne oli hyvä, mutta takana muovin alla olevassa pellissä on reikä. Jotenkin näyttää siltä että vesi (joka kyllä pääsee joka paikkaan) ei aina löydä tietä pois. Ja kun samaan tilaan kerääntyy hiekkaa ja mutaa (pikku reikäkin riittää) niin ruostuminen alkaa.
Olen pitänyt hyvänä ideana muovilokasuojia, mutta onko asia näin? Tottahan ne ehkäisevät kiveniskemiä mutta olisiko parempi että alustapelti näkyisi? Ainakin näkisi ajoissa mikä paikka alkaa ruostumaan.
Ja suunnittelu? Jos johonkin voi kerääntyä vettä, niin sieltä pitäisi veden päästä poiskin. Pikkureiät eivät riitä sillä ne menevät vuosien saatossa umpeen.
Olisiko koteloiden tilalle parempi suunnitella vaikka u-palkit? Vahvuus ei olisi ihan niin hyvä mutta eipä olisi rakenteita piilossakaan.
Toisaalta mitäpä autotehtaat tästä välittävät. Pääasia että autoja ostetaan?
Olen pitänyt hyvänä ideana muovilokasuojia, mutta onko asia näin? Tottahan ne ehkäisevät kiveniskemiä mutta olisiko parempi että alustapelti näkyisi? Ainakin näkisi ajoissa mikä paikka alkaa ruostumaan.
Ja suunnittelu? Jos johonkin voi kerääntyä vettä, niin sieltä pitäisi veden päästä poiskin. Pikkureiät eivät riitä sillä ne menevät vuosien saatossa umpeen.
Olisiko koteloiden tilalle parempi suunnitella vaikka u-palkit? Vahvuus ei olisi ihan niin hyvä mutta eipä olisi rakenteita piilossakaan.
Toisaalta mitäpä autotehtaat tästä välittävät. Pääasia että autoja ostetaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suurin ongelma on se, että suomessa autot maksavat paljon enemmän kuin pitäisi.
Ja tästä syystä niiden on kestettävä paljon kauemmin kuin mitä tehtaalla on suunniteltu.
Kuluttavissa olosuhteissa vieläpä. Mahdoton yhtälö.
Auton hinta on merkityksetön. Ainoa mikä merkitsee on käyttö- ja pääomakustannukset. Pääomakustannukset on olleet yli kymmenen vuotta Suomessa samat kuin vaikkapa Saksassa. Tarkoittaa siis sitä että jos vaihdat vanhan vaikkapa 5v vanhan autosi uuteen vastaavaan, maksat Suomessa ja Saksassa yhtä paljon välirahaa.
Saksassa autot on myyntihinnaltaan halvempia mutta niiden arvon alenemakin on nopeampaa.
Suomessa vaan ihmisten käytettävissä oleva rahanmäärä (ostovoima) on heikompi kuin monissa ns. läntisissä maissa. Suomessa siivoojan palkka on sama kuin keskieuroopassa mutta paremmin palkatujen palakt on puolet Saksasta joten edes paremmin kouluttautuneet ei pysty ostamaan kovin arvokkaita autoja.
-98 autossa ruostetta, wauh taatusti ensimmäinen laatuaan, hei herää pahvi nyt mennään 2013.