Vain sähköviat jotka ovat mielestäni ärsyttävimpiä!
Mutta missä ovat ne parjatut ranskisten sähköviat???
0Äänestä
Sunny -87
"Luvut eivät kerro mitään siitä, kuinka yleistä matkan katkeaminen tämän ikäryhmän autoissa on. Se kertoo vain sähkövikojen osuuden silloin, kun matka on katkennut. "
Otetaan siis esimerkki:
Auto A (Rellu) jää tielle 10 kertaa, sähkövika on syynä näihin tiellejäämisiin 3 kertaa. -> Sähkövikojen osuus on siis 30%
Auto B (Toyo) jää tielle 2 kertaa, joista toinen on sähkövian aiheuttama tiellejääminen -> Sähkövikojen osuus on 50%
Kysymys: Mitä voimme päätellä sähkövikojen lukumäärästä pelkästään sähkövikojen osuuden perusteella?
Vastaus: Emme mitään.
0Äänestä
pate
Sunny -87 kirjoitti:
"Luvut eivät kerro mitään siitä, kuinka yleistä matkan katkeaminen tämän ikäryhmän autoissa on. Se kertoo vain sähkövikojen osuuden silloin, kun matka on katkennut. "
Otetaan siis esimerkki:
Auto A (Rellu) jää tielle 10 kertaa, sähkövika on syynä näihin tiellejäämisiin 3 kertaa. -> Sähkövikojen osuus on siis 30%
Auto B (Toyo) jää tielle 2 kertaa, joista toinen on sähkövian aiheuttama tiellejääminen -> Sähkövikojen osuus on 50%
Kysymys: Mitä voimme päätellä sähkövikojen lukumäärästä pelkästään sähkövikojen osuuden perusteella?
Vastaus: Emme mitään.
paikkaansa. Ei japseissa oo mitään vikaa. Ei sähköissä eikä muuallakaan. piste.
0Äänestä
JEE JEE
opel ja rellut jää niin usein tielle ennen kuin sähköt hajoo paljon vakavempien ongelmien vuoksi... esim. jakohihnat katkeilee... japseilla voi ajaa vaikk 500tkm ja sitten tulee joku pieni sähkövika mikä katkaisee matkan. tuo linkki osoitta juuri että japsit ryytyy tiellä ainoastaan sähköosien osalta... lopulta!
0Äänestä
joojoo
JEE JEE kirjoitti:
opel ja rellut jää niin usein tielle ennen kuin sähköt hajoo paljon vakavempien ongelmien vuoksi... esim. jakohihnat katkeilee... japseilla voi ajaa vaikk 500tkm ja sitten tulee joku pieni sähkövika mikä katkaisee matkan. tuo linkki osoitta juuri että japsit ryytyy tiellä ainoastaan sähköosien osalta... lopulta!
Japseihin ei kerkiä tuleen muita vikoja kun ne ruostuu niin nopeasti.
Suurin osa japsien sähkövioista tulee kun pellit on ruostuneet ja auto pysyy kasassa vain sähköjohtojen varassa, aina välillä jokin liitin pettää.
0Äänestä
abraham
JEE JEE kirjoitti:
opel ja rellut jää niin usein tielle ennen kuin sähköt hajoo paljon vakavempien ongelmien vuoksi... esim. jakohihnat katkeilee... japseilla voi ajaa vaikk 500tkm ja sitten tulee joku pieni sähkövika mikä katkaisee matkan. tuo linkki osoitta juuri että japsit ryytyy tiellä ainoastaan sähköosien osalta... lopulta!
Kun kerta testissä puhutaan 0-2 vuotiaista autoista, niin miten ihmeessä ajat siinä ajassa 500tkm?
0Äänestä
Jokohama
Ettekö osaa tilastoja lukea?! Sähkövikojen OSUUS ilmenneistä vioista! Takaisin peruskouluun mars mars!
0Äänestä
mitään
uutta, olen onneksi aina osannut välttää japskeja ja varsinkin nissania!
Ei tämäkään linkki kerro muiden kuin näiden muutamien merkkien luotettavuudesta. Taitaa omakohtainen kokemus olla parempi. Ainakin autot ovat saaneet samaa kohtelua. Edellinen oli Accord, Lähivaloille lisätty rele. Rasitti muuten valoviiksen katkaisijaa. Polttoainepumppu vaihdettu n. 200.000 kohdalla. Laturin hiilet vaihdettu hieman myöhemmin. Ei muita vikoja. Nykyinen Xantia, mittarissa 170.000. Ei vielä mitään sähkö- tai muuta vikaa. Oliskohan tiistaikappale?
0Äänestä
Matti
Eiköhän sinun kannattaisi ensin opetella lukemaan ja nimenomaan niin, että ymmärrät vielä sisällönkin. Sen jälkeen voit harkita tyhmyytesi julkituontia esim. netissä. Toki valtaosa ymmärtää, mitä jutussa yritetään sanoa. Hiukan tyhmemmille on jutussa erikseen painotettu, että tilastossa olevat luvut eivät ota niinkään kantaa vikojen absoluuttiseen määrään, vaan ne ilmaisevat sähkövikojen suhteellista osuutta.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuo ei sitten kerro kokonaisluotettavuutta!
Vain sähköviat jotka ovat mielestäni ärsyttävimpiä!
Mutta missä ovat ne parjatut ranskisten sähköviat???
"Luvut eivät kerro mitään siitä, kuinka yleistä matkan katkeaminen tämän ikäryhmän autoissa on. Se kertoo vain sähkövikojen osuuden silloin, kun matka on katkennut. "
Otetaan siis esimerkki:
Auto A (Rellu) jää tielle 10 kertaa, sähkövika on syynä näihin tiellejäämisiin 3 kertaa. -> Sähkövikojen osuus on siis 30%
Auto B (Toyo) jää tielle 2 kertaa, joista toinen on sähkövian aiheuttama tiellejääminen -> Sähkövikojen osuus on 50%
Kysymys: Mitä voimme päätellä sähkövikojen lukumäärästä pelkästään sähkövikojen osuuden perusteella?
Vastaus: Emme mitään.
paikkaansa. Ei japseissa oo mitään vikaa. Ei sähköissä eikä muuallakaan. piste.
opel ja rellut jää niin usein tielle ennen kuin sähköt hajoo paljon vakavempien ongelmien vuoksi... esim. jakohihnat katkeilee... japseilla voi ajaa vaikk 500tkm ja sitten tulee joku pieni sähkövika mikä katkaisee matkan. tuo linkki osoitta juuri että japsit ryytyy tiellä ainoastaan sähköosien osalta... lopulta!
Japseihin ei kerkiä tuleen muita vikoja kun ne ruostuu niin nopeasti.
Suurin osa japsien sähkövioista tulee kun pellit on ruostuneet ja auto pysyy kasassa vain sähköjohtojen varassa, aina välillä jokin liitin pettää.
Kun kerta testissä puhutaan 0-2 vuotiaista autoista, niin miten ihmeessä ajat siinä ajassa 500tkm?
Ettekö osaa tilastoja lukea?! Sähkövikojen OSUUS ilmenneistä vioista! Takaisin peruskouluun mars mars!
uutta, olen onneksi aina osannut välttää japskeja ja varsinkin nissania!
Samasta artikkelista löytyi linkki, josta selviää jotain oikeasti autojen luotettavuudesta.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=113004
Ei tämäkään linkki kerro muiden kuin näiden muutamien merkkien luotettavuudesta.
Taitaa omakohtainen kokemus olla parempi. Ainakin autot ovat saaneet samaa kohtelua. Edellinen oli Accord, Lähivaloille lisätty rele. Rasitti muuten valoviiksen katkaisijaa. Polttoainepumppu vaihdettu n. 200.000 kohdalla. Laturin hiilet vaihdettu hieman myöhemmin. Ei muita vikoja. Nykyinen Xantia, mittarissa 170.000. Ei vielä mitään sähkö- tai muuta vikaa. Oliskohan tiistaikappale?
Eiköhän sinun kannattaisi ensin opetella lukemaan ja nimenomaan niin, että ymmärrät vielä sisällönkin.
Sen jälkeen voit harkita tyhmyytesi julkituontia esim. netissä.
Toki valtaosa ymmärtää, mitä jutussa yritetään sanoa.
Hiukan tyhmemmille on jutussa erikseen painotettu, että tilastossa olevat luvut eivät ota niinkään kantaa vikojen absoluuttiseen määrään, vaan ne ilmaisevat sähkövikojen suhteellista osuutta.