Itse olen ajanut ABS jarrullisella "laatuautolla" 5 vuoden ajan. Tuolla aikaisemmissa jarrukeskusteluissa on ilmennyt, että monet käyttävät ABS -teknologiaa hyväkseen aivan tavallisissa jarrutuksissa. Miten on, kuinka moni höyhentee ABS -toiminnon avulla ?
Omassa autossani en muista yhtään kertaa normaali ajossa, että ABS olisi toiminut (ehkä hyvää tuuriakin). Jos haluaa tutustua ABS -toimintoon niin aina sitä on ollut varta vasten kokeiltava. Millaisia kokemuksia teillä muilla on ?
Omassa autossani en muista yhtään kertaa normaali ajossa, että ABS olisi toiminut (ehkä hyvää tuuriakin). Jos haluaa tutustua ABS -toimintoon niin aina sitä on ollut varta vasten kokeiltava. Millaisia kokemuksia teillä muilla on ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Itse olen ajanut ABS-jarrullisella "laatuautolla" 5 vuoden ajan."
"Omassa autossani en muista yhtään kertaa normaali ajossa, että ABS olisi toiminut (ehkä hyvää tuuriakin)."
Missähän mahdat asua? Kreikassa? Espanjassa? Meinaan vaan että mulla absit rytisee suurin piirtein jokaisena talvipäivänä kun lämpötila on lähellä nollaa ja tiet ovat peilijäässä.
Kostealla asvaltilla ja lumella pyörät eivät välttämättä pyrikään lukkiutumaan, mutta kostealla jäällä kitkakerroin on käytännössä nolla ja muuta vaihtoehtoa kuin runtata jarrut pohjaan ja antaa elektroniikan hoitaa loput ei absien kanssa ole.
Tuleepa "heräteltyä" takajarrutkin siinä samalla.
Mitä tarkoitat sanomalla että sinulla ei mielestäsi ole ABS toiminut ajotilanteessa?
ABS, ainakin minulla, rutisee aika helposti. Talvella useinkin, mutta myös kesällä vähän tiukemmissa jarrutuksissa. Näissä tilanteissa siis ABS puuttuu jarrutukseen, mutta siitä ei ole mitään hyötyä vaan ainoastaan haittaa pidentyneenä jarrutusmatkana.
Jos siis tarkoitat tilannetta, jossa joutuu tekemään lukkojarrutuksen ja samalla väistämään, niin tällaiseen tilanteeseen en minäkään ole joutunut. Tämähän onkin ainut ajotilanne jossa ABS:tä on hyötyä. Ensimmäisen ABS-autoni sain aika tarkalleen 10 vuotta sitten ja niitä on ollut useampia laatumerkeistä japsiin.
Tarkoitan tosissani, että vaikka ajan melko reippaasti niin on erittäin harvinaista, että jarrutettaessa ABS -alkaa toimimaan (rutisemaan ja tärräämään). Se tapahtuu ehkä muutaman kerran talvessa ja silloinkin taustalla on yleensä jonkinlainen kokeileva leikittely.
Jos ABS jollakin on päivittäin toimiva laite niin se on merkki siitä, että joko kuljettaja leikkii paljon tai hän ajaa koko ajan auton hallinnan äärirajalla.
ABS ei ole ole tarkoitettu päivittäiseen käyttöön.
... aikas reippaasti saa jarrua painaa, ennen kuin alkaa ABS pätkiä. Risteyksissä jarrutuspaikat, jotka kitkarenkaat on kiillottanut, ne useimmiten helpoiten toimivat. Jäisellä maantiellä ainakin Gislavedin NF2:lla saa aikas hyvät hidastuvuudet aikaiseksi, ennenkuin ABS alkaa toimia.
Miten niin ei jokapäiväiseen käyttöön?!? Kuluuko ne, vai tarkoititko, että tilannenopeuksissa on korjattavaa, jos joka jarrutuksessa jarrut rutisee??
"ABS ei ole ole tarkoitettu päivittäiseen käyttöön."
Eipä ole turvatyynykään, mutta silloin kun sitä tarvitaan, on sellainen hyvä olla olemassa. Aivan kuin ABS-jarrutkin.
"mutta siitä ei ole mitään hyötyä vaan ainoastaan haittaa pidentyneenä jarrutusmatkana."
Eikös ABS-jarrut lyhennä jarrutusmatkaa? Ainakin fysiikan lakien mukaan taitaa kappaleen kitka on suurimmillaan juuri ennen liukumista. Kai se pätee käytännössäkin?
Monesta paikasta ainakin olen kuullut, että ABS:t lyhentää jarrutusmatkaa. Ilmeisesti poikkeuksena kuitenkin sora/paksu sohjo, missä esim. sora pakkautuu lukkiutuneen renkaan eteen, ja siten saattaa auttaa hidastumisessa.
että ABS lyhentää jarrutusmatkaa kaikissa olosuhteissa paitsi pehmeällä lumella ja -hiekassa. Peilijäällä pysähtyy yhtä nopeasti kuin tavallisillakin jarruilla.... Vai onko huonot pysähtymiskokemuksesi siitä, että painat jarrua, ja ABS rupee toimimaan,ja luulet että kaikki pyörät pyrkivät lukkiutumaan, vaikka esim. yksi pyörä meinaa lukkiutua ja ABS rupeaa rutisemaan, vaikka muilla pyörillä olisi pitoa??? Sitä poljinta pitää _painaa_, ei löysätä kun poljin muuttuu vibraattoriksi ;)
"ABS, ainakin minulla, rutisee aika helposti."
Onko se normaalia, että ABSin toimiessa se pitää ääntä? Huomasin, että aikamoista jytinää kuului, muuten ABS kyllä toimii, mutta se ääni?
Mulla on tällänen halpa laaduton kauppakassi mutta siinäkin on ABS-jarrut. Kyllä ne talvella rutisevat liukkaissa risteyksissä bussipysäkeillä yms. paikoissa. Miksi pitäisi ajaa ylivarovasti muiden jaloissa pyörien kun tuo rutina niin näppärästi varoittaa, että liukasta on hiljennä vähän?
Kyllähän jarruja pitää välillä vähän rajummin käyttääkin, etteivät lopeta kokonaan toimintaasa.
Kerro nyt ihan suoraan mikä sulla on kun tästä vaahtoat.?
on ABSit mutta en ole saanut mitään hyötyä niistä. Pikemminkin talvella tuntuu lähes jokainen risteys menevän pitkäksi kun ABS vaan rutisee. Omassa autossa ei ole ABSejä eikä risteykset ole menneet pitkäksi. Ei mikään järin loistovekotin. Kyllä toi väistö onnistuu ilman ABSejakin. Tosin väistön aikana ei voi jarruttaa vaan ainoastaan enne väistöliikettä.
Vanhassa autossani oli abs ilman jarruvoiman jakoa.. eli vähän niinkuin halpis abs. En ollut siihen ollenkaan tyytyväinen.. varkinkaan kovan madalletus alustan kanssa se ei pelannut yhteen.. likennevaloihin kun tulee kesälläkin kovempaa ja jarruttaa ja yksi pyörä kevenee koholla olevasta kaivon kannesta tai muusta, ei mikän pyörä jarruta hetkeen ja ehtii pelästyä, että pitkäksi menee.
sitten ostin auton jossa ei absia ole enkä sitä juuri kaipaa. ikinä en enää halua ostaa autoa, jossa on abs, mutta ei elektronista jarruvoiman jakoa.
Meitin (kohtalaisen uudessa) Saapissa ei kovin helpolla ala ABS:t nitkuttaa.
Kerran on ollut tilanne, jossa ihan oikeasti löin vaan jarrun niin pohjaan ku saa (talvella, ei kuitenkaan ollut vaaratilanne välttämättä), ni siinä ABS alko nitkuttaa.
Onhan tuota tullut sit pari kertaa muuten jarrutettua sillein huvikseen, että se vähän polkasee takasin. Mutta harvoin. Lähinnä leikkimielisesti kokeilen, että onko ABS:sät kunnossa.
Eli noin kokonaisuudessaan, kerran oli tilanne jossa ABS:sistä oli oikeasti hyötyä. Joskus harvoin talvella saatan tarkoituksella polkasta jarrua sen verti, että ABS-järjestelmä napsauttaa takasin.