Tuotatin keväällä -97 Audin, ajettu 250 000 km. Auto on ostettu yksityiseltä, oli auton kolmas omistaja, ajanut itse 210 000. Autossa huoltokirja, johon merkitty kaikki isot huollot, ei pieni öljynvaihtoja jne. Omistajan mukaan auto on kuitenkin huollettu säännöllisesti. Auton osti Saksassa suomalaisen korjaamon saksalainen yhteistyökumppani, joka tuntee VAG-konsernin kaluston.
Oman kokemukseni ja muuntaman muunkin henkilön kokemusten mukaan yksityiseltä ostettaessa ei tarvitse kiinniittää oikeasti huomiota siihen, onko auton mittaria mahdollisesti ruuvattu. Tuo ruuvailu on liikkeiden ja jobbarien puuhaa.
Eli kun ostaa suoraan yksityiseltä ihmiseltä, ei kaupanteko ole sen kummempaa kuin täällä Suomessakaan. Tai oikeastaan tässä minun tapauksessani saksalainen osti saksalaiselta.
Oman kokemukseni ja muuntaman muunkin henkilön kokemusten mukaan yksityiseltä ostettaessa ei tarvitse kiinniittää oikeasti huomiota siihen, onko auton mittaria mahdollisesti ruuvattu. Tuo ruuvailu on liikkeiden ja jobbarien puuhaa.
Eli kun ostaa suoraan yksityiseltä ihmiseltä, ei kaupanteko ole sen kummempaa kuin täällä Suomessakaan. Tai oikeastaan tässä minun tapauksessani saksalainen osti saksalaiselta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei tarvitse kuin osata erottaa oikea yksityismyyjä yksityismyyjäksi "naamioituneesta" jobbarista.
No liekö tuo ml-asia nyt kuitenkaan niin merkittävä, kokonaiskuntohan hommassa ratkaisee.
jos auto on ollut myjän omistuksessa esim. 5vuotta niin on aika huono jobbari jos se on
ainoa tulonlähde. Sakurekotteestahan on nämä
omistaja-asiat helppo todeta toisin kuin erään
SF-maan vastaavasta asiakirjasta.
eli asiahan on niin että jos liike saksassa myy liikkeestä auton eikä yksityishenkilönä niin kuluttajansuoja on ankarampi kuin suomessa eli ainakaan merkkiliikkeet ei uskalla ottaa sitä riskiä että niiden maine menisi jonkun mittarinruuvauksen takia.
itse ostin vw/audi merkkiliikkeestä enkä ole katunut.antoi mm.1v takuun autolle,eli jos ongelmia niin lähimpään vw korjaamoon ja sieltä lasku myyjäliikkeeseen.
ruuvataan ENNEN kuin auto saapuu merkkiliikkeeseen. Jos autosta on ruuvattu ENNEN merkkiliikkeelle myyntiä pois, merkkiliike ei ole missään vastuussa ruuvauksesta ja näin ei siis ole korvausvelvollinen. Merkkiliike ilmoittaa auton km-lukeman johon suomalainen autonhakija luottaa sinisilmäisesti. huom! en väitä että kaikki autot olisi ruuvattu, sanon vain miten merkkiliikkeet kiertävät vastuun.
Ruuvataan liikkeessä,käytetyt kiertää jopparilta toiselle ja jälkeenpäin kukaan ei tiedä missä välissä kilsat hävisi.
Saksassa kaikki on niin ihanaa, kalja ja viina on halpaa ja Itä-Euroopan köyhät, nuoret naiset myyvät itseään halvalla. Ei tällaista vain ole suolatussa rospuutto-Suomessa.
Entisen keihässankarinkin kuuluisan ilmauksen mukaan Saksa on "ihana" maa...
...yleensähän näillä 95-98 vehkeillä on ajettu ne legendaariset 120 000 km. Surkuhupaisimmilla yritelmillä jopa vähemmän.
Hohoho