Hienosti meni katsastuksen savutustestistä läpi.
Aikaisemmin oli työn takana, moottori karstanen ja pakoputlinokinen- eikä Kenny savutustestistä läpi.
Nyt talven ajanut Neste Pro.lla ja vaivatta testistä läpi.
Vaikka ajellu pienillä kierroksilla ja löpöö säästellen.
Aikaisemmin oli työn takana, moottori karstanen ja pakoputlinokinen- eikä Kenny savutustestistä läpi.
Nyt talven ajanut Neste Pro.lla ja vaivatta testistä läpi.
Vaikka ajellu pienillä kierroksilla ja löpöö säästellen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kennyn vika!
Pro on oikeasti puhtaampaa, ainoa dieseli joka täyttää kireimmät puhtausstandardit. Dieseleissä on eroja, sopii miettiä itärajan takaa haetun löpön laatua. Itse ajelen Prolla siksi, että pakokaasujen hiukkassuodatin pysyisi pidempään auki, en tosin tiedä, pysyykö. Toinen syy on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, jonka pieni poltin pysyy (toivottavasti) puhtaana.
Kuului sellaistakin juttua, että Lapin huippupakkasissa pro-diesel-auton lisälämmiitin käynnistyi, tavallsita arkista laatua käyttänyt ei. Voi olla legendaakin, tai sattumaa...
Samaa mieltä - itsellä 2.0tdi, ja matka käytännössä aina sama (työmatka n.90km /päivä) - kulutus laskenut n. 0.7l/100km - perustuen ihan tankilla laskettuihin arvoihin.
Kyl ainakin foordin 2.0tdci mondeo polttaa harvemmin porolla suodatinta ja kulutus ainakin lume vaikutuksen verran pienempi.Onneks tuo poro maksaa jopa enimmääkseen vähemmän kuin normi(tai ainakin täällä hml)tiiriön neste,mistä saa plussat on yleensä kaupungin halvimman hintainen diesel,yhdes tien toisel puolel olevan tb xprs/parin muun xprs tyyppisen aseman kans.mut xprs hinnasta ei tipu alenuksia,kuten normi nesteen kylmästä mikä vastapäätä.
Perhana, meilläpäin ongelma siinä, että neste ja abc diesel about samoissa hinnoissa lähtönä (abc ehkä sentin halvempi yleensä). Nesteeltä ei juuri bonareita itselle tule, absilta 5 tai 5,5 prossaa.
Mutta pitää varmaan yksi tankillinen kokeilla, josko sillä olisi merkitystä. Eihän tuo tule kustantamaan kuin viitisen euroa ekstraa.
Onhan ABC:lläkin Smart Diesel. Mitä se sitten ikinä onkaan.
Eiköhän se ole ihan sitä samaa kuraa kuin tavallinenkin...
The rat kuinka voit olla aina noin jäljessä kaikesta?????
Minähän kirjoitin vuosi pari sitten ja kerroin täällä kaikille erosta disel laadun erosta ja kehuin nesteen ainetta.
No sinä vaan nauraa räkätit muiden mukana,oletko sinä todella noin juntti abc ja neste ,näillä kuule on kuin yön ja päivän ero,vai että prosentteja,mieti sinä niitä kun ostat seuraavan kerran taloa aleenus prosentteja.
Kyllä sinä olet aina ollut pihalla kaikesta ,ei voi mitään juna meni jo.
Tutkimusten mukaan ero kulutuksessa ei ainakaan hintaeroa kata. Mutta voin koemielessä kokeilla kerran...
Ja sinä olet meistä se, joka ostaa kämppiä prosenteilla. Onko se nyt jo -90% kun pitää saada? Edellisen taisit ostaa -70 prosentilla. :)
Nyt on kokeiltu.
Kulutus kasvoi hieman kokeilujaksolla, muttei niin paljoa, että siitä voisi tehdä mitään päätelmiä. Auton käyntiin tuo ei tuntunut vaikuttavan millään tavalla, eli teho ja käyntiääni olivat samanoloiset.
Jos eroa on, ne löytyvät vain kahdessa paikassa:
1) laboratorioissa
2) hinnassa.
Jätän jatkokokeilut muille.
Juu se 5 % S-bonusta tulee, jos kuukausiostot S-etukortilla ovat 1200 € tai enemmän. Näin Pirkanmaan osuuskaupan bonustaulukon mukaan, tosin vaihtelua on kyllä osuuskauppojen kesken, mutta tuskin kovin suurta.
Ei oikein inspiroi se "omaan kauppaan" keskittäminen 1-1,5-2-2,5 % bonuksilla. Yleensä tankkaan siellä missä on halvin "tolppahinta", täälläpäin ABC:t lähes järjestään muita kalliimpia.
Kerran olen Nesteen pro-dieseliä kokeillut, koska se oli sillä kertaa suht samanhintaista kuin tavallinen. Eroa en ajossa huomannut, mutta ajotietokoneen näyttämä keskikulutus putosi n. 0,4 l/100 km. Todellista kulutusta en ole vielä laskenut.
Kulutuskasvoi ........ jätän jatkokokeilut muille. Ai hemmetti tätä veijaria???
Aja nyt hyvä mies pari tankillista ja mene kuuntelemaan ulos ääntä ja takuulla on vetävämpi kone,jos ajat autoa kymmeniä tuhansia km vuodessa erotat tämän välittömästi.(paitsi jos et olekkaan automies).
Kun ajat 5 tankista niin tuleppa uudestaan kertomaan tilanne.
> vaihtelua on kyllä osuuskauppojen kesken, mutta tuskin kovin suurta.
SSO: 5% @ 900 e/kk
HOK-Elanto: 5% @ 1500 e/kk
On siinä aika suuria eroja minusta.
Toisilla on pakkomielle uskoa kaikkeen yliluonnoliseen ja fysiikalle selittämättömään, motorupit korjaa viat, magneetti polttoaineletkussa säästää ja hirvipilli karkoittaa hirvet.
Mua ja varsinkaan humpuukin myyjiä se ei haittaa mutta pitäisi nyt ymmärtää ettei täysjärkisille ihmisille lähde uskomuksiaan kauppaamaan.
Nesteen Pro diesel lie myyntikikka siihen uskoville. Itse en kulutuksessa ole nuomannut eroa muihin toimittajiin verrattuna. Samoin päästöt ovat olleet samat (n 0.5) ajaako kenen valmistamalla dieselillä tahansa.
Tosin, jos samalla hinnalla saa, valitsen Nesteen dieseln.
Automiehet kuulee jo auton käynistä mikä laatu on tankissa.Jos tuntee oman autonsa.
Tollasii ne volkkarit on........
Taitaakin se valmistajien serti tuolle porolle tulla sen paaaljon normi löpöä pienemmistä hiukkas-suodatin haitasta(jäänöstuhka)/ruiskutusjärjestelmän paremmasta voitelusta.
Mersu ei tykkä pro-dieselistä. Alkuun tuntuu hyvältä, mutta sitten alkaa tukkoisuus parin tankin jälkeen. Ei mersu muuten pro-dieseliä suositakaan. Lisäks talvella voi aiheuttaa käynnistysongelmia, kylmällä lähtee vasta toisella startilla. Nesteen peruskama toimii mesessä paremmin.
eikös nuo bio-diisselit kasvata sammalta tankkiin ja tuki aikaamyöten putket suuttimet.
Höpö höpö vielä kerran höpö se nimen omaan suosittaa nesteen polttoainetta.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/16/uudenkaupungin-mersuihin-tankillinen-suomalaisbensaa/201312919/304
Ja luulin että nyt menee pienellä ja äänetkin on pienemmät, kunnes sitten ei sattunut Nesteen asemaa kohdalle ja ST1.llä oli selvästi halvempaan hintaa diiseliä myynnissä niin sinne sitten.. No luulin että nyt alkaa nakuttamaan ja kuluttamaan..mutta mitä vielä! En huomannut mitään eroa tuohon kehuttuun Nesteen pro-dieseliin verrattuna kulutuksessa kuin muussakaan. Nyt tankkaan aina siellä mistä halvimmalla saa, niin pieniä on erot näissä nykydieseleissä ettei kannata maksaa ainakaan enempää hintaa mistään erikoisuuksista.
Tuo proon kulutus etu on jo lupauksen mukaan olematon,mut huikkasten poltto väli sen sijaan on selvästi pidempi vrt normi tavara.Mut ilman hiukkasloukkua halvin diesel paras!!Sit jos pidät auton uudesta reilusti ylitakuun niin poro ehkäseen hiukkas/suutin proplemos
Omassa kärryssä vikakoodi kertoo että moottoriöljynlaatu on huono ja auto pyytää huoltoa. Vaihtoväli 20.000, edellisen vaihdon jälkeen ajettu 10.000. Ettei vaan se perkuleen Nesteen Pro tehnyt tän, kun olen sitä muutaman kuukauden käyttänyt.
Neste Prossa on dieselin lisäainetta ,,,,,,mutta vain vähäsen.
Katso googlella K-Gard-ohje.
Eihän niissä mitään huikeita kulutus eroja voi olla, sen tietää lapsetkin,mutta kyseessä on kokonaisuus,älkää hyvät miehet miettikö ajaessanne vain kulutusta täytyy ymmärtää kokonaisuus.
Vertailun vuoksi ,tankatkaapa rajan takaa venäjältä syksytalvesta dieseliä,huomaatte ehkä sitten vedoissa kuinka voi käydä.
Kun muilla huoltamoilla ei ole riittävän ajoissa talvilaatua dieseleiden kohdalla paitsi yleensä nesteellä on,viimetalvena autoja jäätyi alkutalvesta tielle,muut myy kesälaatujaan mutta neste on ajan hermoilla mukana riittävän ajoissa syksyisin.
Olen nyt ajanut Nesteen Prolla n. 6 tkm ja huomasin, että pakoputken pää on muuttanut väriä. Ennen se oli aivan hiilenmusta, mutta nyt väri on harmaa. Jotain siinä Prossa on erilaista, kuin noissa perinteisissä diesellitkuissa. Taitaa polttaa puhtaammin.....
Mitään eroa en ole huomannut paitsi vähän kalliimpaa joten en käytä. Kovasti koittaa Neste sitä mainostaa mutta jos olisi oikeasti parempaa niin myisi ilman mainontaakin...
Tuota samaa mieltä minäkin olin kun tankkasin vuorotellen tavallista ja pro'ta.
Mutta nyt kun olen ajanut pelkällä prolla 4 tankillista on ero selvä.
-Koneen käyntiääni pehmentynyt, nykyään esim. liikennevaloihin pysähtyessä luulee että kone sammui kun raksutus ei kuulu enää sisälle.
-Kulutus laskenut 0,3 l/100km ajotietokoneen mukaan.
-Hiukkaspoltto tapahtuu huomattavasti harvemmin.
Talvisin käytän tuota ja myös lienee kuvittelen että käynti parempi ja muutenkin jouheammin esim kiihtyy.Lienee kuvittelua.
"Hienosti meni katsastuksen savutustestistä läpi."
Tankataan sitten Pro:ta ennen katsastusta :-)
Kaikkea sitä saa uskoa, vaikka pukki suuriin sarviin :D
Edellisessä autossani, jolla ajoin 7-vuotta ja meni jokaisesta katsastuksesta läpi ilman mitään huomautuksia, oli 5.2kW Webasto T100 kaukoohjaimella jota käyttelin milloin sattui, mutta pidin kuitenkin huolen siitä että en koskaan katkaissut sitä kesken polton aloituksen, annoin aina polttaa ainakin muutaman minuutin. Myös kesällä käytin säännöllisesti. Minä nääs uskon että muutoin poltin nokeentuu ja olisi tullut onkelmia.
No, ikinä en ole Neste Prota tankkiin laittanut ja en ole vielä tajunnut miksi pitäisi? Vähään samaa olen koittanut ylläpitää myös auton suhteen. Nykyisillä autoilla pitää tehdä välillä ns. puhdistusajo "pannu kuumaksi", jos ajat muutoin vaan lyhyitä välejä kaupungissa.
Kaikki on toiminut ja äskettäin tein tällä uudella autollani työreissun: Ajoin 450km lenkin ja tietokoneen mukaan keskikulutus oli 5.1l/100km vaikka en nyt sitä Prota ole tankannut.
Tuossa Nesteen PoroDieselissä on kyse vain ko. öljy-yhtion epätoivoisesta yrityksestä myydä palmuöljy ja jäterasvapohjaista biodieseliä kalliilla hinnalla... tuo P-D sisältää 20% biodieseliä. Kulutuksesta olen itse huomannut lähinnä että sitä kuluu vähän ENEMMÄN kuin perusdieseliä! Törkeä väite että kulutus säästö olisi jopa 5%. Mitään todisteita ei ole esitetty...
Omassa pirssissä Neste Pro:n käyttö muuttaa selvästi moottorin käyntiääntä pehmeämmäksi. Vaikka onkin common rail -moottori, niin tavallisella löpöllä (Teboil ym) käy jotenkin rumasti säksättäen (varsinkin kylmänä). Neste Pro:ta myös kuluu n.0,3l vähemmän satasella.
Vaikka onkin kalliimpaa, niin aion ainakin talvet käyttää Pro:ta, se kun kestää vielä enemmän pakkasta kuin muut dieselit.
Ja huom VAG-dieseleillä ajavat! Laittakaapa viimasuojat nokalle.
Jep jep, viimasuojat leikattu nokalle jo juhannuksena juotujen kalja caseiden pahveista niin tarkeni kesän mukavasti.
Octavia on selvästi uskovainen.
K-Gard NCH on se oikea lisäaine, jota voi käyttää 1- 3 promillea.
Neste Futurassa ja ABC:llä dieselissä on yksi kymmenesosa tästä oikeasta määrästä.