siis eli auto on 1.8TD Mondeo -96 ajettu 250tkm. Mistähän mahtaa johtua että öljynpainevalo palaa hetkellisesti aina välillä kun moottorin kierrokset pudottaa tyhjäkäynnille. Valo ei siis ole kertaakaan palanut n. 2sek. kauempaa. Tämä ilmiö esiintyy vain silloin kun kone on lämmennyt normaaliin käyntilämpöön. Öljynpaineanturin olen jo vaihtanut, eli ei siinä ainakaan vikaa ollut.
Öljyä koneessa on ja vaihdot on tehty ajallaan. Öljynkulutuskin on varsin kohtuullista, kun ei sitä ole tarvinnut lisäillä vaihtojen välissä. Ajattelin, että ensi viikolla vien auton diesel-korjaamolle vähän tarkempaan syyniin.. josko siellä löytäisivät jonkun syyn tuohon ongelmaan.
Öljyä koneessa on ja vaihdot on tehty ajallaan. Öljynkulutuskin on varsin kohtuullista, kun ei sitä ole tarvinnut lisäillä vaihtojen välissä. Ajattelin, että ensi viikolla vien auton diesel-korjaamolle vähän tarkempaan syyniin.. josko siellä löytäisivät jonkun syyn tuohon ongelmaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on toi sun konees tai sitten olet niitä jotka käyttää 0w50 öljyjä vaikka auton öljysuositus olisi 5w tai 10w. l. alhaisilla kierroksilla ei nykyisillä öljylläsi paineet tahdo riittää ja valo syttyy hetkellisesti.
paksummat öljyt ja auto kiertoon
ompas sulla vähän ajettu dieseli:)
taitaa olla mittaria ruuvattu...
Öljyn viskositeettimerkinnässä jälkimmäinen luku tarkoittaa viskositeettia käyntilämpötilassa. Ts. koita vaihtaa öljytyyppiä siten, että jälkimmäinen luku on korkeampi esim. 5W-30 -> 5W-50.
... että siellä on kulahtanut kiertokangen laakeri tai runkolaakeri. Voihan tietysti olla, että öljypumppu on väljä. Mene korjaamolle, jossa voivat mitata mittarilla öljynpaineen eri kierroksilla, siitä se selviää.
... oli just noissa -96 - -97 vm dieseli fordeissa ongelmana. Kuluu väljäksi.
Oikeastaan asialle ei ole muuta tehtävissä kun vaihtaa pumppu tai alkaa käyttämään paksumpia (esim 5w-50) luokan öljyjä. Suosittelen jälkimmäistä, todennäköisesti ongelma poistuu sillä kokonaan.