Onkos kaikki tulleet ajatelleeksi, kun autossa kevytmetalli vanteet ja takakontissa varapyörä peltivanteelle, jos joutuu laittamaan kesken matkan peltisen vararenkaan alle, niin tulee heti ongelma pitkien pulttien kanssa. Ainakin Sitikassa pyörä on täysin jumissa liian pitkien pulttien takia.
Kannattaa
tarkistaa
19180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
En tiedä onko kaikki ajatelleet. Itse olen.
Eipä tarvitse pohtia moista, meinaan vaan että pultit sopivat kumpiinkin vanteisiin.
Peltivanteet pyörii kesät talvet syksyt ja kevät, ei tartte pohtia pultteja.
samat pultit sopii siihen alumiiniseen varapyöräänkin.
> Ainakin Sitikassa pyörä on täysin jumissa liian pitkien pulttien takia.
Ranskalainen innovaatio. Niin pitkät ruuvit ettei pyöräkään mahdu pyörimään!
Ei kannattaisi käyttää jos kartio/materiaali erilainen.
Patonkien ongelmia nuo, että jäädään tielle.
Ei ongelmaa, mutterit kun ei ole pitkiä...
ei ongelmaa kun on asian tiedostanut ja kaikki vanteet kesä/talvi/varapöyrä kiinnitetään samoilla pulteilla. Kun käyttää alkuperäisiä merkkiosia niin ei tule ylläreitä, mutta tarvikevanteiden ja niiden pulttien kanssa voi tulla niitä
Ei autoissa mitään vararenkaita ole enää. Paikkaussarja löytyy, mutta minä soitan Autoliiton AL-Turva-numeroon, jos on tarvetta. Eipä ole tällä vuosituhannella rengas puhjennut.
Kyllä autoissa on vararengas, siis huom. AUTOISSA!
Onneksi kaikissa autoissani on (muistaakseni) pyörät olleet muttereilla kiinni ja
pultit ovat olleet kiinteästi navoissa. Vaihtokin on tällöin helpompaa eikä tällainen
ongelma tule edes mieleen.
Kartiokulmia vararenkaan kanssa en ole kyllä tarkastanut, talvi- ja kesäaluissa ne
ovat samat. Tuo vararengas on mallia vajaakokoinen, se ei tulisi kauaa
alla viihtymään, eli no problem.
Peltivanteiden pultit pilaa helposti kevytmetallivanteet ja toisinpäinkään ei pysy välttämättä kiinni kunnolla.
Edellisessä oli varapyörä peltivanteella, hankin omat pultit sille. Nykyään vararenkaana talvi tai kesäpyörä kevytmet.vanteilla, joten pultteja ei tarvita toisia.
Siinähän vasta selvisi ettei fransmannia olisi kannattanut ostaa. Olisit ajatellut etkä juossut halpisautojen perässä. Ota rautasaha sinne takakonttiin äläkä valita täällä.
Monelle ajattelu on aika heikkoa kun kyse on autosta/sen käyttämisestä.
Katsokaa nyt kuinka huonosti moni ajaa.
Käyttääkö joku vielä kevytmetallivanteita?
Monilla näkyy olevan vanhan ajan kärryn pyörät. Kai ne ovat rautaa umpikumeilla.
Empä ole tullut ajatelleksi, hyvä huomio sulta. Mulla on kesä ja talvirenkaille eri pultit vaikka molemmat ovat alumiinivanteilla. Nyt kesärenkailla ei huolta kun on oikeat pultit myös vararenkaalle, mutta talvella pitää muistaa ottaa kesärengaspultit mukaan.