Tiedetään, että nyt tulee tyhmä kysymys. Mutta mikä kierrosluku on normaali kun auton käynnistää??
Mulla jotakin vikaa sytytyksessä ja siksi syynäilen tarkkaan nyt mikä voisi olla vialla kun ei korjaamomiehet tee muuta kuin lue vikakoodin ja kassankautta kotiin.
Eli onko normaalia että kun käynnistään kiekkamittari hyppää n. 2000 kiekkaan ja siis laskee samantien siihen 1100 ja siitä hetken päästä 800 - 1000.
Vai pitäisikö kierrosten nousta käynnistyksessäkin vain siihen 800 - 1200??
Auton kierrokset!!!
lonti.
14
11633
Vastaukset
- Ketjumies
riippuu vähän autosta. Ainakin kylmällä koneella voivat kierrokset jäädä käynnistyksen jälkeen hetkeksi ylös, toisissa enemmän, toisissa vähemmän.
- Normi käynnistys
Kuulostaa sujt normaalilta. Riippuu autosta, mutta jos toi pari tonnia laskee heti käynnistyksen jälkeen, niin en olisi kyllä huolissani tuosta.
- ihan normaalia
Kahdessa edellisessä uutena ostamassani eri merkkisessä autossa kylmäkäynnistyksessä kierrokset ovat olleet n. 1200 hetken ja sitten pudonneet normaaliksi 650-800.
- käy hyvin
Juuri näin tapahtuu tojossakin ja se on hyvä.
Volkkareissahan tyhjäkäynti aaltoilee miten sattuu ja se on vaan niiden "ominaisuus". - normi Tero
käy hyvin kirjoitti:
Juuri näin tapahtuu tojossakin ja se on hyvä.
Volkkareissahan tyhjäkäynti aaltoilee miten sattuu ja se on vaan niiden "ominaisuus".huono veto Terolta, hyi sinua.
- sjfweogjerio
Mitä vikaa sytytyksessä? Autosihan sentään lähtee näköjään käyntiin kun pystyt esittämään joutokäyntikierroslukuja jotka näyttää ihan normaalilta, monessa nykyautossakin kylmänä on kierrokset hetken korkeammalla ikäänkuin ennen kaasariautojen aikaan rikastin päällä oli myös kierrokset vähän korkeammalla lämpimän moottorin joutokäyntikierroksiin verrattuna.
Sitten jos käynti on kuin tuolla videolla, jotain vikaa voi olla esim. ilmamassamittarin langat likaantuneet, likainen kaasuläppä, happitunnistin tms.
http://www.youtube.com/watch?v=a_C8YZXlvg8- tapako vain
miksi tyhjäkäynti pitää olla korkeammalla kylmänä? eikö nykyisellä polttoaineen suihkutustekniikalla pystytyä annostelmaan niin tarkasti että kylmänäkin saadaan pidettyä normaali tyhjäkäyntikierosluku?
menee vaan polttoainetta enemmän ja kylmänä kun öljyt kankeat jne. niin parempi olisi vaikka normaalia matalampi kierrosluku. - outoja höpöttäjiä
tapako vain kirjoitti:
miksi tyhjäkäynti pitää olla korkeammalla kylmänä? eikö nykyisellä polttoaineen suihkutustekniikalla pystytyä annostelmaan niin tarkasti että kylmänäkin saadaan pidettyä normaali tyhjäkäyntikierosluku?
menee vaan polttoainetta enemmän ja kylmänä kun öljyt kankeat jne. niin parempi olisi vaikka normaalia matalampi kierrosluku.hienoja arvauksia ja tiedottomuutta ilmassa.
- Varmistaa
tapako vain kirjoitti:
miksi tyhjäkäynti pitää olla korkeammalla kylmänä? eikö nykyisellä polttoaineen suihkutustekniikalla pystytyä annostelmaan niin tarkasti että kylmänäkin saadaan pidettyä normaali tyhjäkäyntikierosluku?
menee vaan polttoainetta enemmän ja kylmänä kun öljyt kankeat jne. niin parempi olisi vaikka normaalia matalampi kierrosluku.Moottorin ohjausyksikön täytyy saada tieto siitä että moottori käy. Kun käynnistämistilanteessa kierrokset nousee yleensä sekunnin osiksi normaalia korkeammalle, niin se varmistaa moottorin käynnistämisen ja myös ohjausyksikkö ja tyhjäkäynnin säädin saa tarvittavat tiedot tyhjäkäynnin säätämistä varten.
Se vähäinen kierrosten nousu siis varmistaa moottorin käynnistämisen. - fosjgowejger
tapako vain kirjoitti:
miksi tyhjäkäynti pitää olla korkeammalla kylmänä? eikö nykyisellä polttoaineen suihkutustekniikalla pystytyä annostelmaan niin tarkasti että kylmänäkin saadaan pidettyä normaali tyhjäkäyntikierosluku?
menee vaan polttoainetta enemmän ja kylmänä kun öljyt kankeat jne. niin parempi olisi vaikka normaalia matalampi kierrosluku.Korkeammilla kierroksilla moottori ja katalysaattori lämpeää nopeammin jolloin päästötkin alenevat nopeammin.
- Hyvä syy
tapako vain kirjoitti:
miksi tyhjäkäynti pitää olla korkeammalla kylmänä? eikö nykyisellä polttoaineen suihkutustekniikalla pystytyä annostelmaan niin tarkasti että kylmänäkin saadaan pidettyä normaali tyhjäkäyntikierosluku?
menee vaan polttoainetta enemmän ja kylmänä kun öljyt kankeat jne. niin parempi olisi vaikka normaalia matalampi kierrosluku.Moottori rasittuu paljon enemmän kylmänä pienillä kirroksilla jos lähtee heti ajamaan ja vääntökin heikompi. Lämpenee nopeammin isommilla kierroksilla.
- volvo81
> Mutta mikä kierrosluku on normaali kun auton käynnistää
10 1/s.- Choke*
Nokitan vähän, ehdotan 12 /s.
- kuin heinänteko
Vaihda autoon jossa ei ole kierroslukumittaria.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1908617
En löydä sinua
En löydä sinua täältä, etkä sinä varmaankaan minua. Ennen kirjoitin selkeillä tunnisteilla, nyt jätän ne pois. Varmaan k264768- 504238
- 623807
- 513216
- 502990
Ne oli ne hymyt
Mitä vaihdettiin. Siksi mulla on taas niin järjetön ikävä. Jos haluat musta eroon päästä niin älä huomioi mua. Muuten kä262686- 432491
Miten mä olisin
Rohkeampi lähestymään häntä. En tiedä. En osaa nykyään edes tikusta tehdä asiaa vaan käyttäydyn päin vastoin välttelen.442304Anteeksi kun käyttäydyn
niin ristiriitaisesti. Mä en usko että haluaisit minusta mitään, hyvässä tapauksessa olet unohtanut minut. Ja silti toiv382213