Mersu nykyään

Mersua on totuttu pitämään laadun ja luotettavuuden symbolina. Varmasti näin on ollutkin menneisyydessä. Varsinkin W123 oli aikalaisiaan edellä laadullisesti. Luultavasti kestävin Mersu koskaan. Mielestäni vanhat Mersut ovat paljon uusia komeampia, varsinkin W124 on todellinen edustavan arvokas Mersu. Ja se vanha "panssarivaunu"S-Mersu (kertokaa te viisaammat korimalli/-koodi) on edustusautojen ykkönen. Ja yksi seikka, mikä laski valtavasti Mersun arvoa silmissäni, on rivikuutosten korvaaminen veekuutosilla. Rivikuutosessa on mielestäni parhaat soundit. Ja se käynnin värinättömyys. Rivikuutonen on takavetoisten autojen moottori ja veekuutonen etuvetoisten.

Mutta nykyään tilanne ei ole enää sama kuin aikoinaan. Silloin Mersu erottui muiden joukosta, mutta nykyään se on auto muiden joukossa. Erottuu ainoastaan hinnallaan. Mersu ratsastaa nykyisin sillä maineella, jonka se hankki aikoinaan. Nykyään laatu ei vastaa hintaa kuten aikoinaan. Valitettavasti. Silti monet ovat valmiit maksamaan tähdestä ylihintaa, vaikka sille ei ole enää katetta. Vanha Mersu on kunnon Mersu. Uusi Mersu on vain ylihintainen auto. 300 E 24 4-Matic (W124) on meikäläisen ehdoton suosikki Mersuista.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114835
3625
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Aika mielenkiintoinen tutkimus (ei kai virallinen) siitä miten auto säilyttää arvonsa.
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Mikäli pitää paikkansa on mersulla kyllä paranneltavaa. Jos Skodalla onnistui imagon nosto, niin kai sen laskeminen onnistuu Mersulta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


J.R kirjoitti:

Mersua on totuttu pitämään laadun ja luotettavuuden symbolina. Varmasti näin on ollutkin menneisyydessä. Varsinkin W123 oli aikalaisiaan edellä laadullisesti. Luultavasti kestävin Mersu koskaan. Mielestäni vanhat Mersut ovat paljon uusia komeampia, varsinkin W124 on todellinen edustavan arvokas Mersu. Ja se vanha "panssarivaunu"S-Mersu (kertokaa te viisaammat korimalli/-koodi) on edustusautojen ykkönen. Ja yksi seikka, mikä laski valtavasti Mersun arvoa silmissäni, on rivikuutosten korvaaminen veekuutosilla. Rivikuutosessa on mielestäni parhaat soundit. Ja se käynnin värinättömyys. Rivikuutonen on takavetoisten autojen moottori ja veekuutonen etuvetoisten.

Mutta nykyään tilanne ei ole enää sama kuin aikoinaan. Silloin Mersu erottui muiden joukosta, mutta nykyään se on auto muiden joukossa. Erottuu ainoastaan hinnallaan. Mersu ratsastaa nykyisin sillä maineella, jonka se hankki aikoinaan. Nykyään laatu ei vastaa hintaa kuten aikoinaan. Valitettavasti. Silti monet ovat valmiit maksamaan tähdestä ylihintaa, vaikka sille ei ole enää katetta. Vanha Mersu on kunnon Mersu. Uusi Mersu on vain ylihintainen auto. 300 E 24 4-Matic (W124) on meikäläisen ehdoton suosikki Mersuista.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114835

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu