Autosuoja PVC / polyeteeni

Tärkeintä on, että se muovi on mustaa.
Kummankin muovin tuhoaa auringonvalon ultravioletti osuus.
Musta väriaine on kimröökiä eli nokea eli hiiltä. Se imee itseensä UV-valon eikä päästä sitä syvemmälle muoviin, mikä katkoisi muovimolekyylien sidokset aiheuttaen muovin murenemisen.
Ikuista ei ole mikään muovi. Varsinkaan noin ohuina kerroksina.

Muoviakin aikanaan kaasusta tehnyt: sitroen.

Vieläköhän Siuntiossa on Polarkeskus. Sieltä ostin v.2000 autokatoksen 3,5m leveä ja 6m pitkä harmaata pressukangasta ja vahvaa kuin mikä. Vielä ihan kunnossa ja mitään heikkenemistä ei ole havaittavissa. Ainut huoltotoimenpide on joka kesäinen pesu, ettei pääse varsinkaan ompeleiden kohdalle kasvamaan sammalta ym.

Onpas pikkaisen muuttunut mallit polarkeskuksella. Eihän tuo ole mikään autoteltta enää, vaan joku hupikatos. Ilmeisesti eivät enää tee autokatoksia.
Vuonna 2000 markka-aikaan maksoi 3500mk. Mielestäni tuo 300e ei ole kova hinta kunnollisesta katoksesta. Aika pieniä muuten noi Dancoverin autoteltat. Ei kyllä mahdu ovet auki saati sitten auto kokonaan sisään. Tuossa 3,5 leveässäkin ottaa ovet vähän seiniin, jos kokonaan aukaisee. 6m pitkässä mahtuu sopivasti auto sisään ja jää varaa käydätakakontilla, eikä tuuli saa etu ja takaseinää heiluteltua kiinni autoon hankaamaan jälkiä. Tuossa muuten linkki, jossa samanlainen teltta, mutta vihreä. https://www.netrauta.fi/portal/piha/autotallit_ja_autotallin_ovet/autokatokset/autoteltta_polar__3_2x6_0m__terasrunko
Onkohan noin etteivät enää myy, kuin jälleenmyyjien kautta noita polar autotelttoja.

Sitroen saa mennä mustine autotelttoineen saharaan paistumaan.

Ei kannata satsata kevytpeitetasoisiin, sillä ne kestää max 2 vuotta, tuulisilla rannoilla vaan yhden vuoden. Asuntovaunujen talviteltat ovat 200-300 gr/m2 ja kestävät melkoisia tuulia ja jonkinmoista lumikuormaakin, mutta tuo 500 gr/m2 olisi kova sana. Vaunuteltoissa putket ovat 20-25 mm ja joka talvi niitä sortuu kasaan, jos ei puhdista kattoa 2-4 kertaa talvessa.
Älä siis osta pienintä telttaa, vaikka onkin jyrkkä harjakatto ja suositan, että putket on yli 300 mm halkaisijaltaan.
Eräs kirjoittaja jo sanoi että 2.4 on liian kapea. Auto 170 cm ja ovet auki on 150 cm lisää eli 3-3,5 m on minimileveys. Lisäksi sitä pituutta täytyisi olla ainakin metri enemmän kuin autossa. Kapea teltta riittää vain jos ajat toispuoleisesti ja vain kuski kömpii ulos. Voi kyllä olla vaikea petuttaa ulos seiniä hipoen.
Halvalla teltalla voi selvitä sen 2 vuotta, mutta jos esim. harjalla töpöttelee lumet pois riittävän usein, niin voi mennä montakin talvea. Voihan sitä autokatoksen jälkeen vielä käyttää muuhun varastointiin tai myydä "hyväkuntoisena". Tuo kiinnitykseen myytävä naulasarja on törkeän kallis, kun sen tekee kuka tahansa rakennusteräksestä helposti ja mitättömin valmistus- kustannuksin. Valitse 3 x6 metrinen.

Joo tuo näyttää asialliselta. Sen verran tekisin pystyttäessä, että älä laita noita alaputkia suoraan maahan kiinni vaan pitkien parrujen tai harkkojen päälle kiinnittäen. Jos putket lepäävät maan pinnalla ei tarvii montaa vuotta odottaa ruostumista. Minä laitoin 15cm x 15cm parrujen päälle 50cm välein reikänauhalla sitoen, eipähän myrsky vie. Lisäksi jäi alhaalta n. 5cm pressu auki, että hengittää. Tuossa kuvassa näkyisi olevan teltan helmat ihan maata vasten. Tällöin ei ilma kierrä teltassa ja kun ajat sinne lämpimän auton alkaa syksystä kevääseen kelit, jolloin telttaan jää todella paha kosteus ja auto ei ikinä kuivu. Saat kahdessa vuodessa läpimädän auton.