minne meidän 2003 Skoda Octavia kadottaa öljyt noin kuukaudessa?
Ei valu minnekään! Moottori on ulkoisesti puhdas!
4l laitettiin ja nyt ne on kadonnut...
aiemmin ei ole ollut mitään ongelmaa öljyjen kanssa.
Ei valu minnekään! Moottori on ulkoisesti puhdas!
4l laitettiin ja nyt ne on kadonnut...
aiemmin ei ole ollut mitään ongelmaa öljyjen kanssa.
Vastaukset 43
Vanhimmat
ajettu 145000km.
öljynvaihdosta max.500km.
Neon nuo volkkarit semmosia. Mutta kun tehtaalta kysyt, niin ihan normaalia vaihtelua sallittujen rajojen sisällä.
häh!!??
normaalia et kuukaudessa 4l öljyä katoaa!!??
Jos ne ei valu mihinkään ja parkkipaikallakaan ei näy tippoja niin katso päivittäin öljytilanne. Ja olet varma että öljyä tosiaan lisättiin oikea määrä?
Tuollainen määrä ylittää selvästi kaksitahtikoneen kulutuksen, eli auton pitäisi savuttaa sinistä savua, etenkin käynnistettäessä jos siinä on venttiilivarren kumien rempan aika.
Oletko vaihtanut erimerkkiset öljyt koneeseen kuin aiemmin?Savuttaako?Pakoputken pää miten rasvanen?P12 primerassani oli vastaava ongelma, ongelma poistui kun hävitin kyseisen auton, heh, heh.Primerassa ei moottori vuotanut ulos, mutta sylinterit oli kierot.öljy pääsi läpi palamattomana pakoputkeen rikkoen katalysaattorin mm.toki sinulla voi olla mikä tahansa vikana, tämmönen tuli itsellä yhdeksi viaksi autoosi mahdollisesti.
oli 1.8? 2.0 ei mitään ongelmia, 1,6 taas muita ongelmia.
Eipä ollut, oli 2,0L.Ei pitänyt olla sitä ongelmaa tässä moottori mallissa, niin vain oli.
ei kuulemma savuta eikä pakoputkesta tule mitään mömmöjä ulos.
ja öljyt samaa kuin ennenkin.
Millä tavalla tämä häviäminen ilmenee?
Ei selviä tän sivuston kautta täm asia ilman kunnollista videota kyseisestä autosta (konetila,pakoputkenpää)
Öljytikun minimi ja maksimimerkin väli ei ole neljää litraa vaan litran luokkaa.
Jos öljyn katoaminen ihmetyttää, teetä autolle pakokaasujen päästötesti, paljastaa runsaan öljynkulutuksen ja jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kaasutesti, paljastaa jos kannentiiviste vuotaa niin että menee öljyt ja nesteet sekaisin.
Yksi mahdollisuus vielä on että kampiakselin takapään tiiviste on pettänyt ja öljyä vuotaa kytkimeen tai vaihdelaatikkoon.
Et kylläkään maininnut kytkimen luistamisesta joten tuskimpa sinne ainakaan vuotaa.
Oletko varmasti katsonut moottorin alapuolen ja takapuolen ettei vuoda öljyä? Päältäpäin moottori voi näyttää puhtaalta vaikka vuotaisi törkeästi öljyä alempaa.
Kiinnitä erityinen huomio öljypohjan kuntoon ettei ole puhkiruostunut tai kolhiintunut puhki, moottorin ja öljypohjan välinen tiiviste.
Öljynsuodattimen tiivistepinta moottoriin ja öljytulpan ympäristö jos nämä on onnistuttu tunaroimaan öljynvaihdossa. Öljynpaineanturi vielä yksi yleinen vuotopaikka.
Ei mini ja maksimi välinen alue ole 4litraa, mutta jos jatkuvasti joudut lisäämään niin helposti palaa 4lit kuussa.
taas lyödään puppua kehiin. 2003 vuoden 145tkm. 4 litraa kuukaudessa.... Ei ei, tää on selkea Provokaatio. Spammia taas.
Toyotan myynti sakkaa ja provot kilpailijoiden palstoilla lisääntyvät kovaan tahtiin, taitaa sermikopissa olla tekemisen puutetta??
ei ole provo vaan yritän saada selville miksi öljyt on kadonnut!!
Alkoi siis autossa öljyvalo palamaan!
Naapuri joka öljyä oli vaihtamassa on tarkistanut moottorin alapuolen eikä ollut mitään.
Niin ja unohtui mainita että auto oli juuri ennen öljyn vaihtoa katsastuksessa eikä päässyt läpi vaan öljy piti vaihtaa koska vaihtoväli tuli täyteen. ei päästy läpi koska jarrulevyt oli liian ohuet.
Öljyvalo useimmissa tapauksissa kertoo öljynpaineen vähyydestä joka taas voi johtua monestakin syystä. Onko mittatikkuun koskettu tai muuten todettu että öljy on todellakin karannut koneesta, eikä vain esim öljykanava tukkeentunut osaamattoman öljynvaihdon seurauksena? Monikin naapuri osaa öljyt vaihtaa kyllä, ei sen puoleen.
Riippuen öljynsuodattimen jalasta, voi suodattimen ja jalan välistä päästä öljy karkuun jopa lähestulkoon jälkiä jättämättä kun uusi suodatin vaihdetaan ymmärtämättä yhtään sen enempää mitä ollaan tekemässä.
eiköhän 2003 mallisessa ole jo öljyn pinnankorkeusanturi jolloin öljyvalo kertoo sekä alhaisesta paineesta että alhaisesta öljypinnasta. tai sitten on erillinen öljynpinnan valo.
jo 90 luvun volkkareissa öljyvalo ilmoitti myös alhaisesta pinnasta ja paineesta. vilkkumalla ilmoitti muistaakseni pinnan ja jos paloi koko ajan niin siten öljynpaine.
Tuohan on toleranssien sisällä oleva öljynkulutus.......VW:ssä, Ja Audeissa.......
Olikin kuulemma öljynsuodatin ollut löysällä. Nyt kiristetty ja lisätty öljyä. Valo ei ole uudestaan vielä palanut. Ja oli tosiaan öljynpinnan valo...
Eieiei! Sen jälkeen jos moottoria on käytetty niin öljynsuodatinta ei saa enää kiertää kireämmälle vaan tuossa tapauksessa vaihdetaan uuteen ja alunperinkin kiristetään se suodatin kunnolla paikalleen!
Jos suodatinta menee kääntelemään jälkeenpäin voi moottoriin joutua suodattamatonta öljyä joka kuljettaa likaista öljyä laakeripinnoille tms.
kanikka seitennelonen kyllä nyt provoilet ja mustaat -74 syntyneiden mainetta, mietin vaan että minkä takia...
mitä se tekee autolle jos sitä likaista öljyä on päässyt sinne moottoriin tms?
tietääkseni ei ole maineen mustaamista jos yrittää ottaa asioista selvää.
ja toistin vaan asiat niin kuin mulle on ne kerrottu...
Öljynsuodattimeen kertyy kaikki paska mitä öljyyn tarttuu kun se kiertää moottorissa, esim. metallihiukkasia.
Kai ymmärrät mitä tapahtuu jos kahden toisiaan vasten liukuvan metallipinnan väliin menee metallimuru, esim. männän ja sylinterin välissä tai kampiakselin laakerin välissä kun kampiakseli pyörii. Naarmujahan siinä tulee ja tiiviys menetetään, välykset kasvaa, moottori alkaa ohipuhaltaa, menettää tehoja ja öljynkulutus alkaa.
Uusi suodatinhan siihen oli vaihdettu ja uudet öljyt, eikä öljyn ulos vuotaminen vaikuta mitenkään moottorissa kiertävään öljyyn. Kiristys riittää, mutta yleensä kierretään turhankin tiukkaan. Tainnut unohtua koko kiristys.
Käsin kiristäminen riittää suodattimelle ihan hyvin, avatessa joutuu käyttämään avainta/ pantaa. Pitää tietysti katsoa, että tiivistepinnat ovat puhtaat, kun kiertää kiinnipäin.
öljyä tiivisteeseen.
Jos se öljynsuodatin olisi ollut löysällä, Niin alle olisi jäänyt öljylätäkkö vuorenvarmasti. Kerroit kuitenkin, Että alle ei jää tipan tippaa öljyä.
Paloit niinsanotusti housut kintuissa provoinesi.
Aina suoli 24 palstalla provoja, koskaan kukaan ei voi autta rehellisesti...
juuri ja juuri. Ajaessa korkeammilla kieroksilla öljynpainekin suurempi jolloin voinut vuotaa ulos. Useimmissa autoissa kyllä näkyisi roiskejäljetkin.
Ei täältä auttajia löydy, Kuin aivan säkällä. Täällä ollaan keskitytty japanilaisautojen vs. saksalaisautojen väliseen sotaan, Jos et ole vielä sattunut huomaamaan........
ööö, onkohan Skoda niistä kumpaakaan?
Ei suinkaan, vaan se kuuluu kakkakalsong-joukkueeseen.
Just!!!
Haistakaa suoraan sanottuna iso V....!!! :(
Jos joku ei tiedä asioista ja yrittää saada neuvoa ja opastusta että sitten tietäisi paremmin niin on heti muka joku s.........n provo!!!
Ja tiedoksi jos se teitä yhtään auttaa ymmärtämään mun juttuja: olen nainen joka ei ole ikinä auton moottoriin koskenut!!! Mieheni ja naapuri joka aika paljon autoista ja muista moottoreista tietää on niitä öljyjä vaihdellut. Ja kaikki mitä olen teille kertonut on niin kuin miten mulle on asiat kerrottu! Ja en ole mikään bimbo vaikka nainen olenkin! asiat voi kertoa mulle ihan oikeilla termeillä vastedeskin.
Provo huutelijat älkööt vaivautuko!!
Niin kun huomaat niin bimbot ovat ihan muita henkilöitä.Kaikenlaisia "asiantuntijoita" on netti täynnä. Mun mielestä "bimbo" on niille ihan hyvä nimitys.
Kannattaisiko ihan itse vaihdella ne öljyt vaikka kätöset saattaa vähän likaantuakin niin voisi öljytkin pysyä moottorin sisällä eikä luottaa johonkin naapurin juoppoon joka "tykkää ropata autoja", tosiasiassa ei osaa mitään mutta kossupullosta kävelee vaikka käsillään...
Ei tarvitsisi sitten palstalaisille haistatellakaan...
Miksi vaihtaisin itse niitä öljyjä kun on tuo mies olemassa joka sitä autoa on hoidellut!?!? Ja kaikilla ei ole rahaa käydä tekee korjaamolla yhtäkkiä yli 500€ huollot joten osaavia naapureita käytetään hyväksi.
Ja ketään asiallisesti neuvoja antavaa en ole haukkunut tai kironnut vaan vain provohuutelijoita!!
Tiedoksi vielä että vieläkään ei ole öljyvalo syttynyt uudelleen.
Ammattimiehelle ammattimiehen palkka, osaavalle naapurinmiehelle joka jättää suodattimen löysälle, palkaksi sitten vaikka jotain ihan muuta. Vai maksoitko etukäteen kun kaveri meni hajamieliseksi?
Joo, vaihtoi myös jakopään stefan.
Miksi vaihtaisit itse... kysyn ennemmin miten kehtaat hyväksikäyttää naapuria etkä vaivaudu itse tekemään yhtä öljynvaihtoa mikä on hyvin helppo homma. Öljyn- ja suodattimen vaihto ei edes paljoa maksa korjaamollakaan, ei todellakaan 500e.
Mitä sinä teet naapurille vastapalveluksena? There's no such thing as free lounch...
No kyllähän sitä jeesais ihan mielellään, Mutta tämä suoli24 on muuttunut jonkinlaiseksi nykyajan taistelutantereeksi. Heti kun rupeat antamaan asiallisia vihjeitä mahdolliseen vikaan, Niin ensimmäinen kommentti on: PAINU SINÄ TOYOTERO FIDDUUN TÄÄLTÄ!!!!
Anna siinä sitten vihjeitä, Joita ei edes haluta noteerata.
Jatkaa asiallisesti, mutta voi vähän naljailla takaisinkin.
Hyvä vippaskonsti auton öljynkulutukseen on lisätä siirappia litra öljyn joukkoon, sitkostaa sopivasti öljyä joka ei sitten enää karkaa.
Vuoden vanha öljynsuodatin puhkiruostunut ja öljyt pihalle. Ovat näköjään alkaneet valmistaa suodattimia samalla peltipajalla, missä ranskalaiset autot tehdään :)
Niin suositushan on vaihtaa öljyt ja suodatin kerran vuodessa tai kilometrimäärän täyttyessä ( kumpi ennemmin tulee vastaan), joten eihän sen suodattimen tarvi kauempaa kestääkkään. Ovat noin varmistaneet, että suositusta totellaan.