Eli tarkoitus on hankkia ihka ensimmäinen matkailuauto ja koska tähän on tarkoitus sijoittaa hiukan enemmän, herää kysymys auton koosta.
Tai lähinnä siitä, että jos auton kokoluokka on välillä 8-10 metriä niin onko se käytössä miten hankala ja sulkeeko iso koko pois mahdollisia paikkoja jossa käydä.
Entäpä korkeus ?
Varsinaisella kuorma-auton alustalla olevat korkeat autot taitavat tehdä reittivalinnat hankaliksi matalien siltojen ja puiden jne. takia
Tai lähinnä siitä, että jos auton kokoluokka on välillä 8-10 metriä niin onko se käytössä miten hankala ja sulkeeko iso koko pois mahdollisia paikkoja jossa käydä.
Entäpä korkeus ?
Varsinaisella kuorma-auton alustalla olevat korkeat autot taitavat tehdä reittivalinnat hankaliksi matalien siltojen ja puiden jne. takia
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vertaa nyt vaikka linja-autoon tai tukkirekkaan niin pienoiseksi jää isokin matka-auto.
Tukkirekat hakevat kuormansa joskus miltei kannolta, joten turhaa huolehdit. Kaikkialle mihin vie autotie pääsee myös matkailuautolla. Venäjällä kokonaan eri juttu. Varmasti hyvä sijoitus, onnea vaan.
Suosittu Rumatikki pitäisi näihin kalliimpiinkin vaan saada.
Meillä on Lakankattila ja Oilonin poltin Laikassa! Kyllä tarkenee Syyskuulle mainiosti
Vastasit jo itse omaan kysymykseesi. Paitsi jos aiot liikkua lähinnä pääteillä ja yöpyä esimerkiksi rekkaparkeissa niin ei sillä sitten suurta väliä ole, Vapaa maahan tämä kuitenkin on Ja sitten vielä, jos sinulla on lapsia niin ne voivat aina sanoa, että minun isillä on isompi kun sinun isillä.
Sekös kateellisia v.ituttaakin
Kokemus 6,6 m. Pysäköinninvalvonnat niuhottaa. Isolla konttorirakennuksen P-paikalla perä ylti metrin verran toiseen ruutuun. Olin asioilla siinä rakennuksessa ja kojelaudan päällä lupalappu pysäköintiin. Silti tuli pyyhkijän alle muistutus että jos vielä toisen kerran parkkeeraan ruutuviivojen yli niin kutsuvat hinausauton. Kesäaika, paljon tyhjää parkkipaikalla.
Helsinkin Metron liityntäparkkipaikalla sakko kun pysäköin hiekalle aluelle jossa usein parkissa kuorma-autoja, pakuja peräkärryn kanssa, traktoreita. Henkilöauton ruutuun asfaltille kun ei mahtunut. Perusteena sakolle "Pysäköinti pysäköintikieltoaluelle" - totta, kantikas kieltomerkki kyllä löytyy kun alueelle ajaa, mutta kun se hietikko oli selvästi pysäköintiin käytettyä aluetta sillä P-paikalla.
Jos esim. Helsinki haluasi palvella kansaa ja sujuvoittaa liikennettä keskustassa, metron liityntäpysäköintipaikoilla ei saisi niuhottaa auton koosta.
Auton lyhyyden tuoma maksu- ja kätevyysetu menetetään monessa asiassa jo noin 6,5 metrin kohdalla. Siitä pidemmissä on lähinnä kyse siitä, minkälaista itse mielii muista kuin noista syistä. Suomalaisten leirintäalueiden enemmistö on pohjiltaan edelleen ajalta "telttamatkailu", mikä tekee niistä enemmän tai vähemmän kömpelöitä alueita isoille ja keskikokoisillekin autoille. Korkeuden pitäisi jäädä alle kolmen metrin, että niistä kuuluisien oikoteiden alikuluistakin mahtuisi. Eikä vielä sittenkään aina mahdu. Mutta ostamisessahan oma tahto ratkaisee, ja päivän kunto.
Ilmalämmitys mullakin on ja rahaa jäänyt pankkiin.
Teuvolla omaa rahaa,kysäseppä äidiltäsi saatko ostaa sillä tikkarin