Kyllä nyt on jotain suurta tekeillä liikenteen verotuksessa. Merkit ovat päivänselvät. Tuulilasin autoveropalsta on ollut kait koko iltapäivän kumossa. Ei se muuta voi olla kuin yritys sumuttaa ja estää ihmisiä saamasta tietoa juuri nyt budjettiasiana hoidettavasta autoveron poistosta.
Varmaan valtio on myynyt Tuulilasille ohjelmiston, jota ei saada toimimaan. Tyypillistä julkisen vallan muillekin IT-hankkeille, mutta tässä se on ihan varmasti tarkoituksenakin.
Varmaan valtio on myynyt Tuulilasille ohjelmiston, jota ei saada toimimaan. Tyypillistä julkisen vallan muillekin IT-hankkeille, mutta tässä se on ihan varmasti tarkoituksenakin.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Verot lisääntyy, perusteet sen keräämisessä voivat muuttua hitaasti...
Kävin tuossa mökillä. En huomannut autoveroa missään. Tipahtikohan se järveen, jooko ?
Autovero poistuu huomenna!
Varmat päivät ovat täällä taas...
TL:n sivut olivat ainakin 30 sek. sitten kumossa. Selvästi valtiolta ostettua kamaa, kuten aloituksessa todettiin.
Valtio ottaa nyt uutta lainaa reilusti ja korottaa kaikkia maksuja, jotta autovero saadaan poistettua ja ulkomainen tuonti räjähdysmäiseen nousuun.
Kohta pamahtaa, saattepa nähdä.
Ja lujaa pamahtaa! Vero poistuu!
Kyllä kannatti olla ostolakossa
Varmasti poistuu, se on ehdoton fakta.
Tosin, tilalle saamme uuden veron, sen nimi on "orevotua". Se on saman suuruinen kuin vanhakin vero, mutta paljon vaikeammin ymmärrettävä...
Aivan pähkähullu ajatus! Niin pähkähullu, että senhän täytyy olla jo ministeriössä valmistelussa.
Tuulilasin palstat edelleenkin nurin. RADIOHILJAISUUS! Tämä varmaan jatkuu niin kauan kunnes budjettilait on annettu ja autovero sitä myötä poistettu.
Kyllä on niin varmaa nyt, niin varmaa.
Ainoa mikä panee miettimään on, että eihän autoveroa voi mitenkään muuttaa kuulematta TODELLISIA asiantuntijoita. Nehän kaikki ova noilla kumossa olevilla autoveropalstoilla. Tähänkö se kumminkin kaatuu.
Autovero poistumassa!!! Pelastus on teiden EU rahoitus ja TEN-T verkko!!! Enää ei veroja tarvi kerätä rahaa tulee volumet kympillä!!
Noita EU-rahoja on tullut ennenkin. Ei muutosta. Ne rahat varmaan uppoavat Rovaniemelle yhteen 4-tielle suunniteltuun liikenneympyrään. Vieläpä paikassa jossa ei juuri liikenneruuhkia ole nähtykään. EU-sääntöhän sitäpaitsi on, että ainakin saman verran ellei enemmänkin pitää käyttää kotimaista rahaa näihin EU-tuettuihin projekteihin. Eli vaikka jotain rahaa ehkä tulee, niin kotimaista rahaa menee senkin edestä. Tämä on omiaan lisäämään aivan turhia investointeja.
He. Ai että EU-rahoja? Sehän tarkoittaa sitä että Suomi maksaa suomalaisilta veronmaksajilta kerättyä (ja markkinoilta lainattua) rahaa EU:n (pohjattomaan) kassaan 2 miljuunaa ja saa sieltä takaisin yhden:-)
Suomen valtion budjetin "symävaje" joka vuosi on about 7 miljardia euroa vuodessa (= valtion tulot 7 miljardia pienemmät kuin menot), joten kyllä varmasti verohuojennuksia on joka sektorilla odotettavissa!!!
Niinhän siinä käy kuin Bipliassa kerrotaan, että velat muuttuvat saataviksi.
Juu siis kymmenen vuoden kuluttua Suomi on siinä jamassa, että otamme vastaan ensimmäisen ja toisen EU:n tukipaketin. Yhtä tyylikkäästi kuin Kreikka nyt. Ei muuta kysyttävää kuin että mitä annamme vakuudeksi. Ihan varmasti annetaan jotakin, vaikka ei pyydettäisikään - vakuudethan ovat Suomessa niin tärkeä asia. Meidän omat pankitkin niitä pyytävät nimenomaan niiltä, jotka joka tapauksessa muutekin maksaisivat lainansa säntillisesti. Sen sijaan isot luikurit saavat olla kuin Ellun kanat, mitä pankin vakuuksiin tulee. Niin oikke, mutta ovathan tappiotkin aivan toista luokkaa.
Ai että mitäkö tekoa autoveron ja sen poistumisen kanssa? No sen verran nyt kumminkin, että verothan pitää siirtää köyhien maksettavaksi. Mitäpä muuta perustelua enää voi tarvita. Ja sitäpaitsi rikkaiden rahat ovat jo paratiiseissa, eivät poloiset saa edes vanhan saksanseisojan veroja tänne maksetuksi, ei elvin kera eikä ilman.
Niin, mitä vakuudeksi, kun se paikka tulee? No koko käytettyjen autojen kanta tietenkin. Sehän on kovin arvokas kun siinä on niin paljon veroa jäljellä.
Riippuu tietenkin laskijasta. Jos laskija on saksalainen autojobbari, koko Suomen käytetyn autokannan arvoksi saadaan pyöreät 1000 M€. Jos laskija on Suomen Tulli, arvoksi saadaankin yllättäen 5000 M€. Näinhän se keskimäärin on Tullin taksakerroin ollut. Se on sitä korkeampaa Tullimatematiikkaa...
Vähän päässälaskua Muta-Matille:
Suomen käytettyjen autojen kanta (verolliset, eli henkilöautot ja pakettiautot) on lähes 3 miljoonaa kpl.
Saksalaisen jobbarin mukaan keskihinta olisi yllä olevan mukaan rapiat 330 € / kappale.
Jos koko kannan arvo olisi tuo 5000 milj. €, tämä tekisi hieman yli 1600 € /auto.
Jos keskihinta olisi vaikkapa 7000 €/kpl, niin koko kannan yhteenlaskettu arvo olisi vähän yli 20 miljardia euroa.
Tullin soveltama käytettyjen autojen verotusarvo lienee keskimäärin vähän yli 15000 €, mutta tuonnin keski-ikä on ehkä nuorempi kuin Suomen autokannan keski-ikä. Vähän alle 10.000 on ehkä realistinen keskihinta-arvio koko autokannalle. Tai tuo 7000 €?
Saksalainen jobbari on suunnilleen yhtä oikeassa kuin lukuisat "autoverotaistelijat" näilläkin palstoilla. Että ihan 330 € kappaleelta!
Et ole tainut käydä saksalaisella autojobbarilla tarjoamassa vm. 2000 Vectraa vaihtoon? Mitäs luulet tarjottavan?
Olisko Suomen autokannan keski-vuosimalli ja -pyyntihinta: vuosimalli 2002, hintapyyntö 5000€ ja ajettu karvan alle 300000km??
Samanlainen ropponen Saksan kauppiaalla 1000-1500€. Olisko karvakäden ostohinta 700-1000€?
Isoooossanipussa myytäessä vois keskihinta tosin laskea aika alas, maksaiskohan Ahmed-Ahne puolet realista (350-500€), huomatessaan,että pohjoisen kaverilla on tulossa IMF:n voudit huomenna ulosmittaamaan tuhkatkin pesästä?
Lämppärin johtoja ei kannattaisi antaa ilmaiseksi, vaan myytäisiin nuo 3000000 defalaista romunkerääjälle tai polteltais kuparit esille pikkunuotioissa niin kuin muissakin köyhissä maissa... Olis aikamoinen kasa kuparia myytäväksi Kiinalaisille.
Upeaa, kun ei ole ollut autoveroa enää 5 vuoteen!
Edellisen kerran kun Kuitunen tuli valehtelemaan ettei vero muutu niin se laski heti seuraavan vuoden vaihteen aikana. Nyt uuden ostoa kannattaa todella lykätä hieman.