corolla verso, qashkai, touran, mazda 5?
joku "muu"?
3 rivillä 95% matkoista lapset.
kisoja vuodessa 13000 ja mahd halpa ylläpito
eli mitään mersunkyytii ym. en tarvii
joku "muu"?
3 rivillä 95% matkoista lapset.
kisoja vuodessa 13000 ja mahd halpa ylläpito
eli mitään mersunkyytii ym. en tarvii
Vastaukset 14
Vanhimmat
http://www.nettiauto.com/chrysler/voyager/5520854
Woe wittu...
Aloittaja etsii n.14000euron 7-paikkaista tila-autoa ja sinä mainostat 6-paikkaista 6000euron kiulua?!?
Ei hullumpi vinkki, sillä mikään ei menetä arvoaan niin pahasti kuin 7p tila-auto. Ratkaisevaa tuossa valinnassa on se tarvitaanko yhtään tavaratilaa. Kilometrejä tulee sulla aika vähän, joten diesel ei kannata - voyagerille kelpaa myös etanoli. Kovasti olen noita itsekin aina miettinyt ja Carnival, Voyager, Trans Sport, Zafira ja Picnic on testattu käytössä. Zafirassa ja Picnicissä ei ole lainkaan tavaratilaa ja keskiriville ei mahdu kolmea turvaistuinta. Trans Sport ja Carnival on jätti-isoja ja halpoja. Ensimmäistä vaivaa ruoste ja kansiviat. Itse katselisin mahdollisesti tuohon hintaluokkaan uutta Grand Voyageria fleximuunnoksena. Se on tiloiltaan ykivertainen ja tekniikaltaan nuo autot kestää kunhan automaatin öljyt on vaihdettu. Ranskalaisissa on myös hyvät tilat mutta... Volkkarin Touranissa monet on viisipaikkaisia (7p ei tavaratilaa) ja lisäksi kannattaa varoa DSG:tä jne. Hinausturvalle on Touranin kanssa käyttöä ollut tuttavilla.
Jenkkiskeidat voi ainakin unohtaa heti kättelyssä. Kokemusta on ja korjaamo kiittää ryskyn omistajaa. Voyager vaihtui Rellun Scenikiin ja sen jälkeen kaikki on ollut yhtä juhlaa, paitsi autokorjaamon kannalta katsottuna.
Jos saa 3-4 vuotta vanhan vähän ajetun, uutena 30000 € maksaneen ranskiksen johonkin 14 tuhanteen niin siitähän on syytä olla tyytyväinen ellei satu olemaan se ensimmäinen omistaja.Toki voi samalla rahalla ostaa jonkun paljon vanhemman riisikupin jos haluaa ajaa mahdollisimman vanhalla ja huonosti varustellulla "kulkuneuvolla".
Viis jenkkiä on ollut ja niissä on vikoja yhteensä vähemmän kuin kahdessa ranskiksessa.
Jotain tuollaista olen ainakin itse katsellut seuraavaksi autoksemme.
http://www.nettiauto.com/renault/grand-scenic/5636117
Joku taas tietysti vetää grillikortin esiin, mutta minusta näissä on paras hinta-laatusuhde ja relluilla onkin tullut ajettua viimeiset 12 vuotta. Eihän nuo aloittajan esimerkitkään huonoja ole Tourania lukuun ottamatta mutta törkeän ylihintaisia. Jos japanialaisista pitäisi valita niin Mitsu Grandis olisi ykkössuosikki.
Onko näissä edelleen käsijarru kuljettajan- oven ja penkin välissä?
Eli kun poistuu autosta ja käsijarru vedetty päälle niin se ottaa aika
ikävästi takareiteen kiinni ja pahimmillaan käy niin kuin mulle
kerran että se kiinniottaminen vapautti käsijarrun ja auto lähtee
menee takaperin alamäkeen, no se siitä ja siitä selvittiin ilman
vahinkoja..
Kyllä GrandScenicissä on sähköinen käsijarru ihan siinä kojetaulussa... napista painamalla päältä pois.
Aijemminkin kysytty että miten saat jarrun ollessa kytkettynä avattua sen käsijarrun vain nappia painamalla...
Voit oikein tarkoituksella koittaa sitä, ei taida yhden tai kahden käden sormen voimat riittää siiten, eíkä välttämättä edes nappiin lyöminen...
Sitten kun saat kato joskus ajokortin, niin opit että sitä nappulaa voi painaa vain samalla kuin nostaa hieman käsijarrua, muuten se on niin raskas, ettei sitä voi painaa, etenkään vahingossa millään reidellä auki....
Heh.
Nyt kyllä puhuttiin GrandScenicin sähköisestä parkkijarrusta, jossa ei todellakaan ole mitään kahvaa.
Se sijaitsee kojetaulussa, valokatkaisimien jne. tasolla ja toimii todellakin vaikka pikkusormella käyttäen. (Jos toimii ollenkaan.)
Aloittajalle ehdottaisin 7-paikkaista Opel Zafiraa ja jos ajoa paljon, sekin dieselinä, vähemmillä ajoilla bensana.
Hinnat halpoja (vrt.Toyotiin tai Volkkareihin tai muihin suositumpiin merkkeihin nähden...)
Kilometrit on mainittu avauksessa - n. 13000. Kolmosriville menee lapset, mutta tällöin Zafirassa ei ole lainkaan tavaratilaa. Tuo rahasumma sinällään riittää jo uuteen Dacia Lodgeriin autoveron poiston jälkeen. Jos olisin kysyjä niin tarkistaisin VM:stä veromuutoksen aikataulun ja tekisin hankinnan sen mukaan.
Veronpoisto??
Aikaisintaan 2030-luvulleko ajattelit NYT auton tarvitsevan siirtävän hankintaansa??
Ja Dacia Lodgeria et ilmeisestikään ole nähnyt kuin mainoksissa, kun väität sitä tiloiltaan suuremmaksi, kuin uuden korimallista Zafiraa...
En väittänyt suuremmaksi vaan se on ainoa alle 14 tuhannen auto 7p auto - tosin ilman autoveroa. Miksi autovero poistuisi 2030-luvulla - nyt siihen on oiva tilaisuus koska autot eivät mene kaupaksi ja tästä syystä veron poisto ei aiheuta suurempia ongelmia.
"Miksi autovero poistuisi 2030-luvulla - nyt siihen on oiva tilaisuus koska autot eivät mene kaupaksi ja tästä syystä veron poisto ei aiheuta suurempia ongelmia."
Sanoin: AIKAISINTAAN 2030-luvulla. Itse uskoisin, ettei poistu lähellekään vielä silloinkaan. Tämän "aikaisintaan 20-vuoden kuluttua" arvion on valtiontaholta asiaan vaikuttavat ministeristason henkilöt heittäneet. Itse siis uskon kuitenkin, ettei silloinkaan.
Väität, ettei autot mene kaupaksi? Mistä moinen luulottelu?
Autokauppa on juurikin nyt taas piristymässä, heinä-elo-syys ja tulevat loka-marras-joulu tulevat olemaan kaskusuuntaisia viime vuoteen verrattuna. Nyt OLI taantuma ja OLI lamaa, se on nyt ohitettu ja ensi vuonna tehdään taas vuosikymmenen ennätykseiä autojen myynnissä.
Eli täysin normaalia markkinatalouden heittelyä ja vaihtelua.
Veronpoisto, oli sitten minkä veronpoisto tahansa, aiheuttaa aina suuria ongelmia ja budjettivajetta, sekä myös työttömyyttä ja muita seurannaisvaikutuksia, joita voi vain mielikuvituksissaan arvailla.
Suomen demokraattisesti valittu hallitus ja eduskunta ei tule autoveroa poistamaan, eikä sitä esim. EU voi pakottaakaan poistamaan.