Olimme tänä aamuna menossa vaimon kanssa tallinna risteilylle länsisatamaan. Mutta ulkopaikkakuntalaisena eksyimme, joten huomasimme tarvitsevamme apua päästäksemme laivalle ajoissa. Pyysimme taksiasemalta 2 eri taksinkulettajaa ajamaan edellämme länsisatamaan, taksimaksun hinnalla. Kumpikaan ei suostunut, eikä edes kunnollisia ajo-ohjeita saatu! Siinä meni 150 euron risteily ja hukkaan heitetty vapaapäivä. Fiilinki todella loistava. Ei oikein taksien mainostama luotettavuus ja palvelualttius täsmää, ainakaan Helsingin osalta! Emme tule toiste käyttämään (yrittäämään käyttää) palveluitanne.....
Helsingin taksin kuljettajien palvelu.
kuvottaa!
26588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Myönnän toki että palvelu tässä tapauksessa oli ala-arvoista. En ymmärrä miksei kuljettajat olisi voinut ajaa edellä satamaan.
Nykyään kuitenkin käytännössä jokaisessa kännykässä on navigaattori ihan vakiovarusteena, oletko tarkistanut onko sinun puhelimessasi sellainen?
Tämä episodi on tyyppi esimerkki siitä miten pari kuljettajaa onnistuu pilaamaan yli 3000 muun kuljettajankin maineen. Tuurarit mukaanluettuna kuljettajia on enemmänkin. Noin suureen joukkoon mahtuu myös paljon sellaisia joiden pitäisi olla jossakin muussa ammatissa. Vuosia kestänyt työvoimapula vain on johtanut siihen että käytännössä kaikki jotka taksia haluaa ajaa, saa työpaikan. Mitään karsintaa ei ole koska vapaata työpaikkaa ei välttämättä hae kukaan ja jos joku sattuu hakemaan niin paikan saanti on käytännössä varma. Tämä on johtanut siihen että alalla on tyyppejä jotka henkilökohtaisilta ominaisuuksiltaan soveltuisi paremmin soramontulle konekuskiksi, kaatopaikalle konekuskiksi tai jäteauton kuljettajaksi. Näissä hommissa kun ei tarvitse olla ihmisten kanssa tekemisissä.
Kyllä osaavia kuljettajia saa jos maksa,valitettavasti eivät maksa edes lakisääteisiä maksuja.
Mistä kaukaa oikein tulette jos ette osaa satamaan?
Ei haittaa, olitte omalla autolla liikenteessä. Olisi9tte jättäneet romunne Korso-Keravalle ja tullt taksilla, olisitte ehtineet.
Vastuun ei voi ulkoistaa!
Jos tää nyt voi olla tottakaan, niin järjen käyttö olis sallittua. Olisit pistänyt eukkos taksiin ja eukko pyytänyt länsisatamaan. Vai pelkäsitkö että kuski vie muijan kun et pysy perässä =D
Lyhyt veto, ei kiinnosta.
Kuten kokemanne palvelu myös nämä kommentit kertovat paljon tämän hetkisestä taksien laatu- ja palvelutasosta.
Et sitten huomannu kattoa opasteita (niitä siellä ylhäällä), laivankuvia on aika mukavasti. tarkottaisiko se satamaa vai lentokenttää?
Höpö höpö, se joka tulee harvoin satamaan ja paikka on vieras saattaa joutua juuri aloittajan mukaiseen tilanteeseen. Siinä ei navit ja opasteet aina riitä. Oli alarvoista, että häntä ei lähdetty opastamaan.
Siitähän ei taksialan näkökulmasta ole kyse miksei joku osaa satamaan tai osaako? Taksi ajaa sinne minne asiakas pyytää .piste!.
Tässä tapauksessa varmaan oli kyse liian lyhyestä matkasta. Kuskia ei ilahduttanut 10€ keikka, kun oli jo päässyt tolpalle ensimmäiseksi. Mikä taas on äärettömän huono syy ja jonka pitäisi johtaa potkuihin. Kun lasketaan paljonko ala häviää, jos jätetään ajamatta 6-15€ kyydit, niin kortisto kutsuu satoja taksiurpoja. Eli suurkiitos kaikille asiakkaille, jotka edelleen uskaltavat tilata taksin lyhyellekin matkalle. Yrittäkää kestää urpoilevia kuskeja, emme me kaikki ole idiootteja kuitenkaan. Kiitos.
Hyvä kirjoitus. Itse käytän taksia usein muutamankin kilometrin matkoihin, koska en voi kävellä pitkiä matkoja, koskaan en ole törmännyt kuljettajaan joka olisi osoittanut mieltään matkani lyhyydestä, johtuisiko käyttämistäni kyynärsauvoista.
Käytän taksia myös Espoossa ja Vantaalla, ihan saman palvelun saan myös siellä, oli matkani lyhyt tai pitkä. Tässä satamatapauksessa täytyy olla kyse jostain muustakin kuin matkan lyhyydestä. Kaikki asiaan liittyvä ei nyt vaan taida olla selvillä.
kyllä itse.
Mutta voisi myös harkita peiliinkin katsomista, miksei voi kunnolla katsoa reittiä kartalta tai ostaa karttaa / navigaattoria autoon. Mutta kyllä voisi noille kuljettajillekin muutaman valitun sanan sanoa. Ruuhka-aikana onkin tosi kiva ajaa se 8 euron keikka Länsisatamaan johon aikaan menee edes takas tolpalla odottamiseen tunti-kaksi. Tuostahan päästiinkin sitten jo 2 euron tuntipalkalle. Hymyilyttää :)
Ja tulitte mistä tahansa Helsinkiin niin opasteet löytyy joka puolelta Länsisatamaan. Maalaisjärjen käyttö on sallittua koska sieltähän tulittekin...
Ei voi olla totta. Tämä täytyy olla provo. Siis sekin on taksikuskin vika, jos sisämaasta lähdetään matkaan viime tipassa ja sitten myöhästytään laivasta. Tekisi mieli sanoa, että ihan oikein, että noin kävi.
Pari kolme provoahan tässä on, ei muka löydy tolpan 30 autosta 'opas-taksia' ja jokainen taksi haluaa takaisin 'kotitolpalleen', kahden euron tuntipalkalla.
Kannattaisko ostaa navigaattori? 150 eurolla saa erinomaisen hyvän, toimii myös kotopuolella.
Mahtaa vituttaa mutta ei voi yksin kaataa vastuun ongelmistanne jonkun kuppaisen mamu-kuljettajaan joka sekään vantaalaisuuttaan taida tietäää onko satama mikä esine, juodaanko vai syödäänkö.
Voi voi. Paperikartallakin on niin monta kertaa selvitty, eikä navigaattoria ole tarvittu... Todella huonoa valmistautumista on ollut, jos ei karttaa ole ollut mukana. Siitähän se Mannerheimintieltä eduskuntatalon kulmilta lähtee reitti Länsisatamaan, jos keskustaan on eksynyt, ja sitten löytyy jo opasteet. satamaan...
Neuvoja suunnistamiseen, vaan ihmetellään sitä, miksei taksille raha kelpaa. Pitäisikö jatkossa varautua siihen, ettei kuski ota tolpalta kyytiin, jos on huono pärstäkerroin?
Taksien palvelutaso on kehno Etelä-Suomessa. Hiihtoreissulle Lappiin. Tilasin auton kotiovelle sanoen tilauskeskukseen että sellainen auto jossa on suksiluukku koska minulla on sukset. Tilauskeskuksen nainen äksyili että ei hän voi tietää mistään suksiluukuista eikä vapaista autoista, se auto tulee mikä sattuu tulemaan ja siihen on sitten tyytyminen.
Paluumatkalla tolpan jonossa kaksi ensimmäistä autoa ei ottanut suksipussin kanssa. Kolmas pujotteli sukset selkänojien yli matkustajien korviin saakka kun ei osannut tai viitsinyt suksiluukkua avata.
Nyt kun autoina näkyy vielä olevan pystyperiä Nissan Quaskai -kokoluokan autoja!! Taksin minikoko pitäisi olla Skoda Octavia farmari, jotta tilaaja voisi luottaa siihen että edes kohtuullinen määrä matkatavaraa mahtuu mukaan.
Palatessani päiväkirurgisesta leikkauksesta kotiin kuski ei viitsinyt edes nousta autosta, avata auton ovea ja avustaa autosta ylös nousemisessa.
Jokainen noista joutaisi käytännön oppiin asiakaspalvelusta Kuopioon tai Kuopion pohjoispuolelle.
"Palatessani päiväkirurgisesta leikkauksesta kotiin kuski ei viitsinyt edes nousta autosta, avata auton ovea ja avustaa autosta ylös nousemisessa.
Jokainen noista joutaisi käytännön oppiin asiakaspalvelusta Kuopioon tai Kuopion pohjoispuolelle."
Etelässäpä riittää asiakkaita, jotka eivät arvosta kuljettajaa jo pelkän ammattinsa vuoksi. Usein ovien avaaminen ja avustaminen menee henkisesti harakoille, kun asiakas linnoittautuu omiin oloihinsa ja kyydin lopussa tirvaisee kuljettajaa päin (henkisesti). Kuopiossa ja muualla on varmaan asiakaskuntakin siinä määrin tervettä, että sille voi ovet avata ja laukut nostella!
Helsingissä se on suksipussi perseeseen ja adjö!
Trollikerho löytyy sitten jostain ihan muualta kuin täältä! Luuletteko oikeasti, että joku uskoo tuota juttuanne?
"Kertomuksestasi", että teitä oli kaksi(2) ihmistä. Sinä ja vaimosi. Miksei vaimosi sitten mennyt taksiaseman ensimmäiseen taksiin istumaan ja sanonut kuljettajalle ystävällisesti: Länsisatamaan kiitos! Itse olisit voinut ajaa perässä aivan kuten olit ehdottanut viestissäsi ja "paha" taksinkuljettaja ei olisi tiennyt tästä mitään?
Ps. Mieti ensi kerrolla loppuun asti trollisi ennen kuin alat mollaamaan työtänsä tekeviä taksin kuljettajia:)
En suoraan sanottuna usko tuohon tarinaan. Jos ei olisikaan lähtenyt ajamaan, mikä jo itsessään on erittäin epätodennäköistä, niin kyllä nyt ainakin selvät ohjeet olisi saanut. Siinä ei alle 15 euron taksimatkan päässä ole sellaista tolppaa, jolta ei saisi erittäin selvästi reittiä neuvottua ilman sen kummempaa vaivaa ja miettimistä.
Kyyti on silloin kun poka istuu autossa, ei taksit ole mitään vi...un matka-oppaita
Siinäpä taas mallikas esimerkki siitä, mitä alan sulkeminen kilpailulta aiheuttaa. Ei kelpaa raha, kun ei olla vitun sitä eikä tätä, vaan juuri sitä mitä taksikuski haluaa olla ja milloin haluaa ja minne haluaa.
Aloittaja vieläpä tarjoutui maksamaan taksille opastuksesta. Sen rahan olisi pitänyt kelvata. Aloittajan olisi varmasti kanattanut pyytää jonon viimeistä autoa. sillä ei ollut paikkaa menetettävänä.
Kyseessä,tuttu tilanne.Kuskille raha käteen ja sopimus,että perillä katsotaan riittikö raha.Muuten Helsingin liikenteessä autot voivat joutua erilleen liikennevalojen tai kyvyttömän seuraajan takia.Tae,että auttamisyrityksestä työläinen saa edes jonkinlaisen korvauksen.Rahalla niitä palveluita saa ja tässä tapauksessa pitäisi maksaa etukäteen.