Mitä teet jos/kun autovero poistuu?

Ostatko uuden Mersun, Bemarin vai ehkä Audin? Eikö silloin kannata ostaa uusi premium-auto kun niitä saa halvalla?
1493
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Tuhlaan jo nyt kaikki rahani Audeihin, Mersuihin ja Bemareihin, Joten ei vaikuta suuntaan, Eikä toiseen. Nälkä on, Mutta sen sietää, Kun tietää pääsevänsä taas tilipäivänä cruisailemaan Preemiumeilla...........

Äänestä

Harmittelen kun autoni arvo laskee.

Äänestä

Heh! Voi teitä lapsellisen hyväuskoisia, no teitä riittää tässä maassa...johan te halusitte pelkästään siksi EU:hunkin että saisitte autoverottomat autot. No mites kävi?

Kommari Merja Kyllönen valjasti joutilaan sikarikkaan Jorma Ollilan vetämään gps-pohjaista tienkäyttömaksu-veromallia ja se tulee vuoden 2020 tienoilla käyttöön korvaten auton ostohetkellä menevän autoveron. Mutta: ei se tyhmän suomalaisen lompakkoon tuo yhtään enempää täytettä, päinvastoin! Tiemaksut ovat taatusti tarpeeksi korkeat ja kun siihen tullaan kytkemään myös autovakuutus (ajotapa eli kiihdytykset, nopeudet, jarrutukset ja alue missä ajetaan vaikuttaa vakuutusmaksun suuruuteen) sekä poliisin nopeusvalvonta niin lompakko vaan kevenee yhä enemmän!

Juu en siis ajatellut lähteä sittenkään premium-autoa ostamaan...

Äänestä

Tälläisinä aikoina on turha haaveilla siitä, että joku vero poistuisi. Pikemminkin niitä lisätään, että saataisiin talous tasapainoon.
Mitä teet jos taivas putoaa päälle ?

Äänestä

"Mitä teet jos taivas putoaa päälle?" Kiljun riemusta, Kun pääsi taivaaseen helpommin kuin osasi edes kuvitella.........

Äänestä

ainut vaan, että autovero ei koskaan poistu tästä maasta

Äänestä

Ostin vuonna 1999 Opel Astra 1,6 16v:n jossa oli ilmastointi, kevytmetallivanteet, metalliväri, talvirenkaat ja tietysti ABS-jarrut.

Hinta oli silloin 21 696 euroa. Nyt vastaava 1,6 moottorilla maksaa 21,485.47 euroa.
Päätyisin kuitenkin turboversioon, eli 22,657.34 euroa.

Onhan tuossa 14 vuodessa inflaatio laukannut, mutta niin on myös auton koko kasvanut luokkaa isommaksi ja varustelukin parantunut. Enpä tiedä haluaisinko panostaa lisää rahaa autobaana-Audiin, tosin saa nähdä nostetaanko nopeusrajoituksia...

Äänestä

Käytetytkin halpenevat. Neljä vuotta vanhan saa silloinkin puolella uuden hinnasta. Niin paljon ei vero laske, ettei tämä ero olisi minunkin rahoissani selvästi tuntuva.

Äänestä
  • itse ainakin tyytyisin vanhaan uskolliseen corollaan. Nykyaikaista autoa en edes harkitse käytettynä ennen, kuin on pakko, aivan liikaa elektroniikkaa ja turhia varusteita, kuten keskuslukitus, josta vanhemmiten on lähinnä riesaa. Mitä taas uuteen tulee, tiedän rahoilleni parempaakin käyttöä, kuin uusi auto.

    Äänestä

Ei se väliraha mihinkään pienene. Saksassa missä autoveroa ei ole, on välirahat olleet sama kuin Suomessa jo yli kymmenen vuoden ajan.

Äänestä

Kiva kun aloittajalla on itselleen ja kapasiteetilleen sopivaa pohdittavaa.

Äänestä

Siinä on vaan se, että ei ne premium-autot yhtään sen vähävikaisempia ole kuin muutkaan, usein jopa päinvastoin.

Paitsi jos ostaa oikean premium-auton, kuten Rolls-Roycen tai Bentleyn.

Äänestä

En mitään. Korkeintaan yritän vähentää jo ennestäänkin vähäisiä "ei aivan välttämättömiä" ajoja. Uuden vanhan kulkuneuvoni saan ehkä hieman halvemmalla, mutta ajaminen maksaa sitäkin enemmän.

Jos/kun? Sitä autoveron poistumista muuten saat odotella. Mieti ennemmin, mitä teet sitä odotellessa. Eikä ne "premium-autot" onnelliseksi tee.

Äänestä

Luultavasti lopetan autoilun kokonaan sillä siinä vaihessa kun vero poistuu olen jo varmaan poistunut henkilörekisteristä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mitä teet kirjoitti:

Ostatko uuden Mersun, Bemarin vai ehkä Audin? Eikö silloin kannata ostaa uusi premium-auto kun niitä saa halvalla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu