Elämme taas kovin mielenkiintoista aikaa. Köyhät ihmiset ovat alkaneet viettää kulutusjuhlia ostamalla itselleen velaksi aivan liian komeita ja kalliita autoja. Osa on hakenut komeat pirssinsä käytettyinä Saksasta, ja toinen puoli kansaa on ostanut uusia osamaksulla kotimaisista autoliikkeistä. Molemmat ihmisryhmät ovat kohta vaikeuksissa.
Autokaupan hulluina vuosina, 80-luvun lopulla, myöskin ihmettelin sitä, miten tavallisten ihmisten ansiotaso oli hetkessä niin mahdottomasti noussut. Minä olin silloin suhteellisen hyväpalkkaisessa hommassa ja ajelin kohtalaisesti kilometrikorvausajoakin, mutta siitä huolimatta ajelin hyvin vanhalla autolla. Monet pienipalkkaiset tavalliset ihmiset huristelivat silloin aivan tuliterillä ajopeleillä.
Sitten pahimpina lamavuosina selvisikin, että ihmiset olivat eläneet vahvasti yli varojensa. Työttömyyden iskiessä päälle hienot autot vaihtuivat tavallisiksi ajopeleiksi hyvinkin nopeasti, ja ajoneuvot alkoivat taas paremmin kuvastaa omistajansa varallisuustasoa.
Nyt on jälleen käynnissä mittavat irtisanomiset monissa isoissa firmoissa, joten hyvin moni irtisanomisen kohteeksi joutunut hienolla tuontiautolla ajeleva varaton ihminen vaihtaa kohta takaisien vanhaan kokonaistaloudelliseen Tojotaan.
Nyt on todella viisasta omistaa hyväkuntoinen 13 vuotta vanha Tojota Carina, sillä kyllä sille kohta on runsaasti ostajia, ja varmasti moni työtön haluaisi vaihtaa sen ihan päittäin hienoon tuonti-Mersuunkin. Tulossa on siis Tojota-miesten markkinat.
Autokaupan hulluina vuosina, 80-luvun lopulla, myöskin ihmettelin sitä, miten tavallisten ihmisten ansiotaso oli hetkessä niin mahdottomasti noussut. Minä olin silloin suhteellisen hyväpalkkaisessa hommassa ja ajelin kohtalaisesti kilometrikorvausajoakin, mutta siitä huolimatta ajelin hyvin vanhalla autolla. Monet pienipalkkaiset tavalliset ihmiset huristelivat silloin aivan tuliterillä ajopeleillä.
Sitten pahimpina lamavuosina selvisikin, että ihmiset olivat eläneet vahvasti yli varojensa. Työttömyyden iskiessä päälle hienot autot vaihtuivat tavallisiksi ajopeleiksi hyvinkin nopeasti, ja ajoneuvot alkoivat taas paremmin kuvastaa omistajansa varallisuustasoa.
Nyt on jälleen käynnissä mittavat irtisanomiset monissa isoissa firmoissa, joten hyvin moni irtisanomisen kohteeksi joutunut hienolla tuontiautolla ajeleva varaton ihminen vaihtaa kohta takaisien vanhaan kokonaistaloudelliseen Tojotaan.
Nyt on todella viisasta omistaa hyväkuntoinen 13 vuotta vanha Tojota Carina, sillä kyllä sille kohta on runsaasti ostajia, ja varmasti moni työtön haluaisi vaihtaa sen ihan päittäin hienoon tuonti-Mersuunkin. Tulossa on siis Tojota-miesten markkinat.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei herran jumala teidän messuamista tuontiautoja kohtaan! Miten voi olla noin syvään juurtunutta paatosta kenessäkään. Pitkin hampain olisi niellyt jos kirjoitus olisi kohdistunut yli varojensa elävien ja likviditeettiinsä nähden kalliita autoja ostaneiden ihmisten tulevaisuuden kuvan arviointiin mutta tuo lähes hurmoksellista saarnaamista lähentelevä vuodatus harmaatuontiauton hommanneita kohtaan on naurettavaa. Onko naapuri niin sanotusti kussut vanhuksen muroihin harmaatuonnillaan vai mistä tämä juontaa juurensa?
Kyllä minä olen aina hyvin tasa-arvoisesti kirjoitellut näistä autokaupoista. Olen aina sanonut niin, että ihmisen ei pidä ostaa tuloihinsa nähden liian arvokasta autoa itselleen, sillä eläminen muuttuu silloin hankalaksi. Tilanne on aivan yhtä hankala riippumatta siitä, onko tuon liian kallis pirssi ostettu Saksasta vai kotimaasta.
Monella rahattomalla ihmisellä on edelleenkin se käsitys, että hienon auton mukanaan tuoma statuksen nouseminen jotenkin parantaisi elämisen laatua. Jos kalliin ajoneuvon vuoksi joudutaan jo normaaleissa talousmenoissakin säästämään, niin silloin elämisen laatu todellisuudessa huononee auton vuoksi. Kaikki nuoret ihmiset eivät tätä halua tunnustaa, vaan menestystä halutaan näyttää naapureille silläkin ehdolla, että kotijoukot kärsivät.
Suoria lainauksia:
"..irtisanomisen kohteeksi joutunut hienolla tuontiautolla ajeleva varaton ihminen vaihtaa kohta takaisien vanhaan kokonaistaloudelliseen Tojotaan."
"..varmasti moni työtön haluaisi vaihtaa sen ihan päittäin hienoon tuonti-Mersuunkin."
Tuollaisesta tekstistä kuultaa kyllä minun silmiin vahva asenne tuontiautoja(autoilijoita) kohtaan. Kirjoituksen alussa kyllä ohimennen mainitsette vekselillä kotimaiselta kauppiaalta ostetut mutta ikuiseen kadotukseen on tuomittu vain omatoimisesti maahantuotuihin autoihin haksahtaneet ressukat. Tekstistä on tasa-arvoisuus kaukana.
"Nyt on todella viisasta omistaa hyväkuntoinen 13 vuotta vanha Tojota Carina, sillä kyllä sille kohta on runsaasti ostajia, ja varmasti moni työtön haluaisi vaihtaa sen ihan päittäin hienoon tuonti-Mersuunkin. Tulossa on siis Tojota-miesten markkinat."
Aina vain tuo sama kateuden sävyttämä jollotus, miksi ihmeessä sen työttömän pitäisi se se vähemmän kuluttava tuontimersu vaihtaa päittäin sinun hienhajuiseen tojotaan ?(olet siellä hikinen tuulipuku päällä istunut 13 vuotta.....)
Ei kai se työttömän asemaa paranna jos vaihtaa auton päittäin huonompaan, auttaisiko työtöntä vieläkin enemmän jos hän istuisi piikkilankakerän päällä siellä tojotassa ?
Sinulle on näköjään tullut trauma siitä kun jollain naapurillasi tms, on parempi ajopeli kuin sinulla, vaikka sinun mielestäsi ei pitäisi olla...
Ei se kuule Fosu poksahada muu kuin suomalainen autokauppa joka on turvautunut autveroksi kutsuttuun "valtionapuun" monopoliaseman pitämisessä, vaan nyt se on ohi, ja kauppiaat , ja myös sinä heidän äänitorvenaan olet hätää kärsimässä.
Taas minua väitetään kateelliseksi, vaikka ainoastaan kertoilen niitä tosiasioita, joita olen lähipiirissäni havainnut. Nyt meininki näyttä vaan ihan samalta kuin silloin hulluina vuosina, ja ymmärtääkseni sen tosiasian saa lausua ääneen. Joitakin se tuntuu kyllä ärsyttävän!
Työttömän asemaa kyllä suuresti helpottaa se, jos hän vaihtaa kalliin ja hienon auton vaatimattomampaan ja halvempaan ajopeliin. Silloin voi jäädä rahaa leipäänkin sekä itselle että lapsille.
Ei minua ollenkaan harmita se, että joillakin naapureillani on hienompia autoja kuin minulla. He arvostavat statusta enemmän kuin minä ja ovat valmiita siitä ilosta maksamaan. Jos ihmisellä on rahaa tähän, niin kaikkihan on silloin ihan hyvin. Jos rahaton tätä yrittää, niin silloin touhu kyllä ulkopuolistakin säälittää.
Mitenkähän minä joutuisin kärsimään hätää, jos autokaupan kupla poksahtaisi? Minun jo ennestään arvottomat autoni eivät enää yhtään halpenisi, mutta hintojen romahtamisen vuoksi voisin ostaa itselleni uuden auton ( tietysti käytetyn) entistä halvemmalla. Mikä on minun hätäni tässä ylitarjontatilanteessa?
Olenko siis tyhmä kun en ymmärrä tuota:
"Työttömän asemaa kyllä suuresti helpottaa se, jos hän vaihtaa kalliin ja hienon auton vaatimattomampaan ja halvempaan ajopeliin. Silloin voi jäädä rahaa leipäänkin sekä itselle että lapsille. "
Nimittäin jos tuon vaihdon suorittaa päittäin niinkuin aiemmassa viestissäsi esitit. Luulenpa, että hienolla tuontimersulla (sellaisella 90-luvun alkupuolen, joita ilmeisesti tarkoitat) ajelu ei ainakaan Tojoilua kalliimpaa ole. (Tiedäthän Mersun luotettavuuden ja edulliset varaosa hinnat). Jos taas tekee normaalin kaupan, eli vaihtaa välirahalla 10 000 euron Mersun 1000 euron tojotaan jää siinä mukavasti talousrahaa, siihen asti kunnes uusi työpaikka löytyy. Sitten voi taas siirtyä takaisin "Herra luokkaan" autoilussakin ja erottua edukseen tuulipukujaan tojon penkkejä vasten kahisuttelevasta alaluokasta.
Mitä ihmeellistä siinä on jos ajaa hienommalla autolla silloin kun siihen on varaa, eli kun on työtä. Jos käy niin ikävästi, että työt loppuu, niin vaihdetaan vaan halvempaan. Ei se mitään yli varojen elämistä ole. Saman logiikan mukaan esim. asuntoa ei voisi ostaa koskaan, koska saatta käydä niin, että jääkin työttömäksi, eikä ole varaa lainan lyhennyksiin.
Kyllä luulen, ettei sinunkaa pöydässäsi ollut punaviiniä tai sisäfilettä opiskeluaikoina, kun ei ollut varaa. NYt kun on niin onko se yli varojen elämistä? Jos olisit (olet) vielä työelämässä ja jäisit työttömäksi, niin kai sitä nyt säästäisi siitä mistä se on helpointa, eli hienosta tuontiviinistä ja maantieautosta. Tojoa alemmashan ei pääse.
Suurimmalle osalle lukijoista näyttää olevan ylivoimaisen vaikeaa ymmärtää tekstiäni oikein. Olen aina sanonut sitä, että varakkaat pystyvät ajelemaan, ja minun puolestani saavatkin ajella hienoilla autoilla, koska heillä on siihen varaa. Olen kuitenkin aina pyrkinyt jarruttelemaan näitä varattomia haaveilijoita ostamasta liian kallista autoa, koska heillä ei siihen ole varaa. Mikä tässä jutussa on niin vaikeaa?
Vielä hullummalta tuntuu, että näin yksinkertaisen lauseen kirjoitettuani minua aina syytetään katkeroituneeksi ja kateelliseksi. Mihin tämä väite oikein perustuu? Mielestäni olen aina lausunut ääneen vain karun totuuden, mutta sekin näyttää aina herättävän monen mielessä kiihkeitä tunteita tällä palstalla. Esson baarissa asiat ovat paljon paremmin.
Voit syyttää kyllä meitä ymmärtämättömiksi tolvanoiksi, mutta kuitenkin minäkin jankkaan ja yritän kysyä sinulta (esimerkin valossa):
Oletetaan, että sinulla on 13 vuotta vanha bensiinikäyttöinen Carina arvoltaan n-1 euroa. Vakuutukset, korjaukset ym tekevät vuodessa x euroa ja polttoaineen kulutus on 8 l / 100 km á 1,10 euroa litra ajokilometrimäärä vuodessa 15 000 km, jolloin polttoainekulut (mikäli oikein laskin) ovat 8 * 15000 * 1,1 / 100 = 1320 euroa.
Naapurilllasi taas on saksasta tuotu noin 13 vuotta vanha MB diesel arvoltaan n-1 euroa. Vakuutukset, korjaukset, verot ym tekevät vuodessa x euroa ja polttoaineen kulutus on 7 / 100 km á 0,85 euroa litra ja ajokilometrimäärä vuodessa 15 000, jolloin polttoainekulut ovat 7 * 15000 * 0,85 / 100 = 892,50.
Tämän esimerkin jälkeen pitää kysyä miten naapurisi elämänlaatu paranisi sillä että hän vaihtaisi oman MB:nsä sinun 13 v vanhaan Tojoosi?
Oma kysymyksensä on teietnkin se, mihin edellisetkin vastaajat viittasivat eli auton vaihtamiseen elämäntilanteen mukaan ja nauttimiseen silloin kun se on mahdollista. Sitä kutsutaan muuten joustavuudeksi...
Laskelmistasi unohtui dieselvero, joka Mersun tapauksessa on melkoinen kustannuserä.
Ne jotka elivat yli varojensa, ajoivat sentaan turvallisella uudella autolla. Ei minulle auto merkitse varallisuustason nayttamista, vaan turvallista siirtymista paikasta toiseen. Joillekin nousukkaille ja muille idiooteille auto on muutakin kuin kulkuvaline.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000004556296
Mies vaan porskuttaa ja ajelee Carinalla? Kunnon Keijolla on 13 vuotta vanha Corolla... ja todelliset HC äijät lyövät pöytään Tercelin.
Taitaa olla tuonti-Carina?
Arvasit täysin oikein Carinani taustan, sillä kyseessä on todella tuontiauto. Autoni on tuotu maahan uutena vuonna 1991, ja minä olen sen toinen omistaja.