Autoveron nosto meni pieleen - miljoonien menetys
http://www.iltalehti.fi/autot/2013082317402696_au.shtml
Yle uutisoi, että autoveron korotus tuo valtiolle huomattavasti ennakoitua vähemmän verotuloja.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna. (ILPO LUKUS)
Myös uudistuksen tavoite vähentää liikenteen päästöjä ontuu.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna.
Ylen mukaan erouudistusta edeltävä 2011 oli kohtuullinen myyntivuosi ja autoveron tuottoa tuli runsaat 930 miljoonaa euroa. Vuoden 2012 veronkorotus romahdutti automyynnin. Veroja uusien autojen myynnistä kertyi vain 870 miljoonaa euroa.
Hallitus ennusti vuoden 2012 budjetissaan, että automyynti pysyisi veronkorotuksesta huolimatta ennallaan ja korotus tuottaisi valtion kassaan 140 miljoonaa euroa edellisvuotta enemmän. Verouudistuksen valmistelussa puhuttiin lähes 200 miljoonan euron verotulojen lisäyksestä vuosittain.
Parannusta ei ole nähtävissä tänäkään vuonna, sillä uusien autojen myynnin ennustetaan jäävän viimevuotistakin pienemmäksi.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013082317402696_au.shtml
Yle uutisoi, että autoveron korotus tuo valtiolle huomattavasti ennakoitua vähemmän verotuloja.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna. (ILPO LUKUS)
Myös uudistuksen tavoite vähentää liikenteen päästöjä ontuu.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna.
Ylen mukaan erouudistusta edeltävä 2011 oli kohtuullinen myyntivuosi ja autoveron tuottoa tuli runsaat 930 miljoonaa euroa. Vuoden 2012 veronkorotus romahdutti automyynnin. Veroja uusien autojen myynnistä kertyi vain 870 miljoonaa euroa.
Hallitus ennusti vuoden 2012 budjetissaan, että automyynti pysyisi veronkorotuksesta huolimatta ennallaan ja korotus tuottaisi valtion kassaan 140 miljoonaa euroa edellisvuotta enemmän. Verouudistuksen valmistelussa puhuttiin lähes 200 miljoonan euron verotulojen lisäyksestä vuosittain.
Parannusta ei ole nähtävissä tänäkään vuonna, sillä uusien autojen myynnin ennustetaan jäävän viimevuotistakin pienemmäksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
EU:n direktiiviehdotus: Autovero häviää vuonna 2016
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288592368251.html
Autovero Nettikeskusteluissa putkahtaa jatkuvasti esille vanha EU-direktiivi, jonka mukaan autojen rekisteröintivero poistuisi vuoden 2016 alussa. IS selvitti totuuden direktiivistä.
Internetin keskustelupalstoilla on jo vuosia kiertänyt EU:n komission vuoden 2005 ehdotus, jonka mukaan EU:n jäsenvaltiot eivät saa 1. päivästä tammikuuta 2016 alkaen pitää voimassa autojen rekisteröintiveroja.
Autojen rekisteröintivero muun muassa Suomessa perustuu autojen hiilidioksidipäästöihin.
Asia putkahti jälleen kerran esille, kun lukija lähestyi IS:n toimitusta lähettämällä kyseisen EU-direktiivin toimitukseen.
Sekä autojen maahantuojia edustavan Autontuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio, että Valtiovarainministeriön vanhempi hallitussihteeri Heikki Kuitunen katkovat asialta siivet: autojen rekisteröintivero ei poistu Suomessa eikä muissakaan lukuisissa jäsenmaissa direktiivissä esitetyllä tavalla.
- Kyseinen direktiivi kaatui vuonna 2005 lukuisten EU-jäsenmaiden vastustukseen. Se on kuollut ja kuopattu eikä tule voimaan vuonna 2016, Heikki Kuitunen toteaa.
Kuitunen sanoo, että asiaa on puitu vuosikausia "kansalaisparlamentissa" muun muassa Tuulilasi-lehden verkkokeskusteluissa.
Kuitusen mukaan monet EU-asioita seuraavat kansalaiset tietävät, että "kyseinen direktiivi on haudattu EU:ssa eikä tule voimaan". Monet asiaa vähemmän tuntevat kuitenkin pitävät Kuitusen mukaan keskustelua yllä ja vanha komission ehdotus nousee säännöllisesti esille esimerkiksi erilaisilla keskustelupalstoilla.
Heikki Kuitusen mukaan myös monet niistä jäsenmaista, joissa ei ole autojen rekisteröintiveroa, vastustivat aikanaan ehdotusta. Kuitunen sanoo myös, että harvoin vanhat haudatut ehdotukset nousevat uudelleen käsittelyyn siinä muodossa, miten ne ovat alunperin olleet. Asia on kuitenkin kohta jo 10 vuotta vanha, eikä sitä ole sen jälkeen EU:ssa käsitelty.
Kuitunen haluaa muistuttaa, että Suomi ei ole EU:n jäsenvaltioista ainoa, jossa peritään auton hankinnan yhteydessä rekisteröintiveroa. Vastaavia maita on Suomi mukaan lukien 18. Kuitusen mukaan Suomen lisäksi monissa muissakin EU-maissa harjoitetaan Suomen kaltaista CO2-päästöpohjaista verotuksen ohjausta.
Kuitunen ei muista mitkä maat Suomea köyhdyttää! Kreikkassa Ajetaan jo uudemmilla autoilla ku pankkilainat juoksee.Turha sanoa mihin maahan Suomen rahaa meni 2.3 miljardia euroa.Tämän ymmärtää jo tyhmäki ihminen että ei Suomi Kreikalta rahoja saa pois.
Valtio vain ei tunnusta sitä tosi seikkaa, ettei tulot välttämättä nouse suhteessa veron korotuksen tasalle. Myös ihmisten ostovoima pienenee ja näin kulutus laskee ja verotuotto pienenee. Näin kävi nyt autoverotuksen kanssa ettei ihmisillä ole yksinkertaisesti varaa vaihtaa autoa ja näin verotuotto pieneni. Myös alkoholin ja tupakan kanssa sama juttu tosin Eestistä tuotu määrä nousee kokoajan.
Autoilun verotuottojen ei kuulukaan nousta, vaan niiden kuuluu laskea.
Tässähän on käynyt hyvin siinä mielessä. Ihmisiltä on säästynyt rahaa muuhun, kuten vaikka ulkomaanmatkoihin.
Eihän autoveroa nostettu, sitähän vain porrastettiin päästöjen mukaan. Suuripäästöisten vero nousi ja pieni päästöisten vero laski. Nyt ihmiset ovat sitten "yllättäen" ostaneet pienempi päästöisiä autoja, mikä oli varmaan koko veromuutoksen tarkoitus.
Nyt poliitikkoja ja virkamiehiä ilmeisesti harmittaa, kun porkkanaa tarjottiin vähän liikaa.