On kusessa. Työsuhdeautoilijat paahtaa huoletta takuuajan, parivuotta, takuuseen. Sen jälkeen niitä hylkii jobbaritkin. Jos joku halliin ottaa, tosi halvalla. Ulosmyyntihinnatkin aika pohjia..
jos on turbo ja DSG- vaihteet
vielä Skoda?
7152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Yleensäkin, kyllä sen nkee ketkä ajaa työsuhdeasutoilla/autoedulla.
Ei tartte autosta välittää kun se vaihdetaan 1-2 vuoden välein taas uuteen,
se auto kestää sen ajan hyvin yleensä vaikka sitä käytettäisiin kuin
rankasti hyvänsä.
Eräskin tuttu aikoinaan autolähettinä niin voi ristus miten se
rääkkäs sitä autoaan, leasing peli niin mikä helvetin väliä.
Sääliksi käy kyllä sitä kuka sen auton seuraava käyttäjä sitten on,
kun sillä autolla on ajettu 20tkm asfalttierikoiskokeita pk-seudulla,
KAASUPOHJASSA. Pari kertaa se auto on lipsahtanutkin mutta
vakuutus korvaa ja yksi lunastettukkin.
Yli satatonnii mittariin? Ei kelpaa kellekkään!
Itellä kans leasing auto, lyön 25 asteen pakkasella "raakana" käyntiin, kun ei firma kustanna sisätilanpistoketta/webastoa.
Melkein kaikki kuskit käynnistävät kadun varresta ihan "raakana", kunnes auto on ihan "kypsä" . Sitten vaan vaihtoon.
Huono provo jälleen.
Kun katsoo uusimpien käytettyjen hintoja niin voi todeta kuinka hyvin Skoda ja WV pitävät arvonsa.
Onko kilpailijalla paniikki kun provotkin käyvät epätoivoisemmiksi??
Vaan kun asiakkaat ei tiedä mikä pommi voi olla kyseessä..
Sokotaturboromu hintaa pidä. Lukase aluksi uusi kasujalka-lehti.. Jobbari paniikissa..
Muten joka tero tehnyt järki valinan, jos durbosokatan kiertänyt kaukaa..