Mitähän vitun väliä sillä on, myykö autoa joku jobbari vai liike. Meillehän on luotu silmät päähän joilla voimme tarkastaa auton kunnon, tehdä pitkän koeajon ja päätellä rekisteriotteen järjestysnumerosta(joka on juokseva) montako niitä omistajia on ollut, tai mitä VITUN väliä silläkään oikeastaan on, kunhan se auto vain pelaa. Eri asia jos ollaa ostamassa jotain yli 10KiloEuron autoa, niin sitten liikkeestä tai yksityiseltä, kellä on autosta tarkat huoltodokumentit. Eihän jobbarit myy yleensä, kuin maksimissaa parin tuhannen autoja.Sitäpaitsi mitä sillä on väliä, jos se jobbari on sattunut löytämään sen auton jostain halvemmalla, ja tekee siitä itselleen parin sadan tilin. Pääasiahan on, että itse maksaa vain siitä autosta sopivan summan.
Eikä ne jobbaritkaan välttämättä myy kalliimmalla, mitä ovat ostaneet. Niille tulee vaihdossakin autoja, joita ne myy sitten tosi halvalla pois jaloista(Kokemusta on. Olen ostanut jobbareilta pari parin sadan autoa, enkä ole voinut kuin olla tyytyväinen, kun on pelannut).
Toki jos puhelimessa jobbari kuulostaa epäsosiaaliselta mulkulta, mikä on aika yleistä kylläkin, niin ei kannata mennä katsomaan mihinkään kauemmaksi, ettei tule pettymyksiä, jos puhelimessa on liioiteltu.
Mutta mitä väliä sillä on myykö autoa jobbari vai liike, varsinkin niissä alle parin tonnin autoissa. Jos on kerran sattunut jo paikalle ja tarkistanut auton ym. omistajat, jos kiinnostaa, niin silti monet jättävät ostamatta, kun näkee, että AHAA toi omistaa useampia autoja. SUOMALAISILLA PUHUU VAI TIUKKA KATEUS, KOSKA JOBBARI ON VOINUT OSTAA SEN AUTON JOSTAIN HALVEMMALLA! SELLAISIA ME USEIMMAT SUOMALAISET VAIN OLLAAN!
Esim. Itämaissa, ja Afrikan-maissa missä kaupan käynti on hössötystä ja kuuluu kulttuuriin, ei välitetä keltä ostetaan, kunhan ostetaan hyvää hintalaatusuhdetta. Siellä ne hössöttää, mutta siellä ihmisillä ei ole ns.hyötymiskateutta ja siellä ne kyllä ymmärtääkin kaupantekemisen päälle.Sitäpaitsi jobbarit kyllä osaa ettiä niitä "SUOMEN HALVIMPIA" autoja, ja siinäkin on oma vaivansa hakea niitä jostain toisesta kaupungista vaikka. Ne osaavat myös tinkimisen salan ja saada hinnan tiputetuksi alas, kun ostavat itse.Tavallisen pulliaisen on mielestäni edes turha yrittää etsiä autoja yhtä halvalla, kuin jobbarit niitä saa. Ne ottavat monesti halvoista autoista ns. hakupalkan. Sitäpaitsi jobbarit myy autojaan aina paljon halvemmallakin, kuin yksityiset. Ja me tyhmät Suomalaiset maksellaan jostain vanhoista Corolloista yksityisille maltaita, kun ne on toisia omistajia. VOIVOI. Ostin kerran muuten auton ekalta omistajalta, ja se oli jättänyt suurimmaksi osaksi huollot tekemättä, joten mitää sekään ei kerro on 1 vai 8 omistajaa 10 v vanhassa autossa. Eri asia onkin, jos auto on uudelleen rekisteröity ja rekkariotteessa lukee järjestysnumero 31.
JA PS. KAIKILLE PASKANJAUHAJILLE: Turha sitten väittää minua jobbariksi.Olen aivan tavallinen työssäkäyvä mies, enkä jaksa autojen kanssa pelleillä tuon taivasta, mutta silti pitää ajatella välillä järjellä.Vituttaa kun noista jobbareista aina jauhetaa, että voivoivoi. SE tais olla jobbari puhelimessa. En viitti mennä ees kattomaan autoa parin kilsan päähän.
Eikä ne jobbaritkaan välttämättä myy kalliimmalla, mitä ovat ostaneet. Niille tulee vaihdossakin autoja, joita ne myy sitten tosi halvalla pois jaloista(Kokemusta on. Olen ostanut jobbareilta pari parin sadan autoa, enkä ole voinut kuin olla tyytyväinen, kun on pelannut).
Toki jos puhelimessa jobbari kuulostaa epäsosiaaliselta mulkulta, mikä on aika yleistä kylläkin, niin ei kannata mennä katsomaan mihinkään kauemmaksi, ettei tule pettymyksiä, jos puhelimessa on liioiteltu.
Mutta mitä väliä sillä on myykö autoa jobbari vai liike, varsinkin niissä alle parin tonnin autoissa. Jos on kerran sattunut jo paikalle ja tarkistanut auton ym. omistajat, jos kiinnostaa, niin silti monet jättävät ostamatta, kun näkee, että AHAA toi omistaa useampia autoja. SUOMALAISILLA PUHUU VAI TIUKKA KATEUS, KOSKA JOBBARI ON VOINUT OSTAA SEN AUTON JOSTAIN HALVEMMALLA! SELLAISIA ME USEIMMAT SUOMALAISET VAIN OLLAAN!
Esim. Itämaissa, ja Afrikan-maissa missä kaupan käynti on hössötystä ja kuuluu kulttuuriin, ei välitetä keltä ostetaan, kunhan ostetaan hyvää hintalaatusuhdetta. Siellä ne hössöttää, mutta siellä ihmisillä ei ole ns.hyötymiskateutta ja siellä ne kyllä ymmärtääkin kaupantekemisen päälle.Sitäpaitsi jobbarit kyllä osaa ettiä niitä "SUOMEN HALVIMPIA" autoja, ja siinäkin on oma vaivansa hakea niitä jostain toisesta kaupungista vaikka. Ne osaavat myös tinkimisen salan ja saada hinnan tiputetuksi alas, kun ostavat itse.Tavallisen pulliaisen on mielestäni edes turha yrittää etsiä autoja yhtä halvalla, kuin jobbarit niitä saa. Ne ottavat monesti halvoista autoista ns. hakupalkan. Sitäpaitsi jobbarit myy autojaan aina paljon halvemmallakin, kuin yksityiset. Ja me tyhmät Suomalaiset maksellaan jostain vanhoista Corolloista yksityisille maltaita, kun ne on toisia omistajia. VOIVOI. Ostin kerran muuten auton ekalta omistajalta, ja se oli jättänyt suurimmaksi osaksi huollot tekemättä, joten mitää sekään ei kerro on 1 vai 8 omistajaa 10 v vanhassa autossa. Eri asia onkin, jos auto on uudelleen rekisteröity ja rekkariotteessa lukee järjestysnumero 31.
JA PS. KAIKILLE PASKANJAUHAJILLE: Turha sitten väittää minua jobbariksi.Olen aivan tavallinen työssäkäyvä mies, enkä jaksa autojen kanssa pelleillä tuon taivasta, mutta silti pitää ajatella välillä järjellä.Vituttaa kun noista jobbareista aina jauhetaa, että voivoivoi. SE tais olla jobbari puhelimessa. En viitti mennä ees kattomaan autoa parin kilsan päähän.
Vastaukset 12
Vanhimmat
HELPOTTIKO???
Kyllä niitä kunnon jobbareita on ja sitten niitä
jotka pilaa maineensa ja siinä samalla muidenkin
samalla alalla puuhastelevienkin.Sekin on totta
ettei ole takuuta hyvästä kunnosta jos on ollut
yksi omistaja, ajettu vain kesäisin jne.Jobbarit
ostaa myös autoliikkeiltä takapihalle jääneitä
koslia,jotka eivät ole menneet kaupaksi.Näitä koslia kun ne sitten kunnostelevat tyylejä on yhtä
monta kun tekijää ,hanki kuoleman saanut auto on
vaikea elvytettävä.
Jos kyseessä on täysin harmaa jobbari, jolla ei ole yritystä eli siis yksityishenkilö:
Ei mitään vastuuta, koska ei tiedä auton taustoja (tai ei tarvitse tunnustaa tietävänsä). Ei mitään takuuta. Voipi laittaa huoletta vaikka sahanpuruja laatikkoon tai rullata 200 tkm pois mittarista ja vierittää syyn jollekin aikaisemmalle jobbarille tai omistajalle.
Osa jobbareista fiksaa auton kitillä, spräyllä jne. myyntikuntoon. Eihän sitä kukaan osaa sanoa kuka niitä ruosteita on kitillä korjannut.
Se on aika huoletonta kaupantekoa. Jobbarin ei tarvitse pelätä edes kiukkuisia asiakkaita jotka ovat ostokseensa tyytymättömiä, koska eihän hän tiennyt tai fiksannut, kuka lie aikaisempi omistaja.
Spraylla,kitillä ja paksuilla öljyillä minäkin "kunnostan" yleensä vanhan autoni kun olen sellaista myymässä.En edes tunne yhtään autojobbaria eli olen turvallinen myyjä.
Kyllä minäkin olen myyntifiksauksen tehnyt kaikkiin myymiini autoihin (Pesu ja puhdistus, paikkamaalaus, vahaus ym. kiillotus). Olen kuitenkin vetänyt rajan siihen, ettei ostajan tarvitse perään soitella eli en ole huijannut. Jos auto on ollut minulla pidempään, pitäisi minun siitä ja sen kunnosta jotain tietää. En ole rukannut mittaria, korjannut ruostereikiä kitillä, peitellyt moottorin tai tekniikan kuntoa ymv. Paikkamaalauksia olen kyllä tehnyt paukkumaalilla ja jokainenhan sen huomaa jo ostotilanteessa jos vain viitsii katsoa. Uskoisin, että kauppa käy paremmin kun kertoo rehellisesti auton historian ja kunnon. Ei niitä vikoja mainostaa kannata, mutta kun ostaja saa myyjästä rehellisen vaikutelman, on kauppa jo puoliksi tehty. Tosin autoni olen pitänyt suht hyvässä kunnossa eli peittelyyn ei ole ollut suuremmin tarvetta. Pari vaihdossa tullutta romua olen myynyt sellaisenaan, sopivasti.
Mä en osta kivijalkakauppiailta mitään peliä. Joskus aikoinaan kävin katsomassa niitten autoja, helvetti pelkkää sontaa ja helvetin kalliilla hinnalla. Ihmiset vaihtaa autoja, niin ostaa suoraan sellaiselta joka on myymässä omaa peliä. Kun vähän kyselee niin kyllä niitä tarjokkaita löytyy, mutta ei joppareilta mitään kulkuneuvoa, ne kusettaa ja viilaa linssiin.
Tuosta rekisteriotteen järjestysnumerosta sen verran, että rekisteriotteen järjestysnumeroksi voi tulla auton toiselle omistajalle jo nro 5, vaikka autolla on mainittu olleen vain yksi aiempi omistaja (tai paremminkin omistajaksi miellettävä, eli se, joka auton on ostanut).
Esimerkiksi ensimmäinen ostaja ostaa autoliikkeestä esittelyauton jonkin rahoitusyhtiön rahoituksella: ensin auto on rekisteröity autoliikkeelle, sitten omistajaksi tulee rahoitusyhtiö ja kolmanneksi vasta auton ostaja. Sitten ostaja vaihtaa autoa ja auto päätyy autoliikkeeseen, joka rekisteröi sen taas itselleen, jolloin järjestysnumero on jo 4. Toiselle ostajalle tuleekin sitten suoralla kaupalla numeroksi 5 tai jos toinen ostaja ostaa auton taas rahoituksella, niin omistaja voi olla jälleen ensin rahoitusyhtiö.
No, tämä oli vähän aiheen vierestä, mutta tuli vaan mieleen tuosta järjestysnumerosta, että numero on helpostikin useampien ostajien jälkeen moninkertainen varsinaisiin käyttäjiin nähden.
hukkaat otteen ja haet uuden ja järjestysnumero vaihtuu. Joka kerta kun uusi ote printataan järjestysnumero vaihtuu. Minä olen autoni toinen rekisteröity omistaja ja otetunnus on tuo 5. Autoa ei ole rekisteröity liikkeen tai rah.yhtiön nimiin. Aikaisempi omistaja (lähisukulainen) oli hukannut kertaalleen otteen ja jostain syystä ote oli uusittu vielä toiseen kertaan. Itse olen kertaalleen hukannut r.otteen ja hakenut tilaale uuden.
Niinkin tavanomainen tapahtuma kuin vakuutusyhtiön vaihto johtaa uuden rekisteriotteen tulostamiseen?
Voihan tuon kaiken lisäksi vielä omistaja yhtenä vuotena haluata vetokoukun ja asennuttaa sellaisen ja muutoskatsastaa. Ja sitten seuraavana kesänä ostaa isot aluvanteet ja muutoskatsastaa ne. Vaikka muutoskatsatetut rengaskoot näkyy kyllä rekisteriotteessa.
"Eihän jobbarit myy yleensä, kuin maksimissaa parin tuhannen autoja."
Aivan, oikealta arvoltaan parin tonnin autoja, mutta jobbareiden kirjoittamissa myyntilapuissa hintana on kuitenkin kolmin- tai nelinkertainen hinta.
Jobbareiden autoista tulee? Ei niiden tarvii hakea mitään romuja mistään toisesta kaupungista kun autoliikkeet kuskaa niitä niille rekkakuormittain :) Pihalle asti. Kukin ostaa autonsa ihan mistä tykkää ja parhaimmalta tuntuu ja merkin joka on se paras.
Ei mulla muuta.