Kansan ostovoima kasvaa pian mahtavasti:
http://yle.fi/uutiset/hs_tienkayttomaksu_korvaisi_autoveron/6809659
Ollila kavereineen ajaa kiireellisesti nyt tuota uutta gps-maksuhanketta. Kokeiluun jo tulee 2014 alusta. Uskon että se tulee pakolliseksi v 2015 tai 2016.
Mahtaa autokauppa vilkastua kun välirahat vaan kasvaa ja nykyisten vehkeiden arvo laskee lisää. Ja taatusti valtiovalta ei huomioi jatkossa lainkaan juuri ennen systeemin käyttöönottoa ostetun auton ostohinnassa maksettua autoveroa vaan uusi km-maksu tulee sen lisäksi, eli tuplaverotus.
Jos maksu on 6 snt/km. keskimäärin 20.000 km vuodessa ajavalle lisälaskua 1200 euroa eli 100 eur/kk. Halpaa!
http://yle.fi/uutiset/hs_tienkayttomaksu_korvaisi_autoveron/6809659
Ollila kavereineen ajaa kiireellisesti nyt tuota uutta gps-maksuhanketta. Kokeiluun jo tulee 2014 alusta. Uskon että se tulee pakolliseksi v 2015 tai 2016.
Mahtaa autokauppa vilkastua kun välirahat vaan kasvaa ja nykyisten vehkeiden arvo laskee lisää. Ja taatusti valtiovalta ei huomioi jatkossa lainkaan juuri ennen systeemin käyttöönottoa ostetun auton ostohinnassa maksettua autoveroa vaan uusi km-maksu tulee sen lisäksi, eli tuplaverotus.
Jos maksu on 6 snt/km. keskimäärin 20.000 km vuodessa ajavalle lisälaskua 1200 euroa eli 100 eur/kk. Halpaa!
Vastaukset 17
Vanhimmat
johan siinä polttoaineessa maksetaan veroa käytön mukaan
Niin maksetaan polttoaineverossa jo likkumisesta eli noin 75 % polttoaineiden hinnassa on jo veroa! Mutta typerä kansamme osa ei joko sitä älyä, tai haluaa vaan litrahintaan lisää vaan veroa.
Millainen kansa, sellainen politiikka. Koska tämä maa on sisäsiittoinen Pölhölä, on sen kansa ansainnut maailman korkeimmat liikenneverot.
Niinpä, miten tuo "kokonaisverotus pysyy samana" ? itse ajan noin 30 tuhatta km/v.
Eiköhän se kokonaisverotus pysy aika samana kun sun kustannuksesi nousevat ja mun putoavat.
Minä ajelen mersulla 10 tkm vuodessa ja tapana on ollut vaihtaa aina parin vuoden välein uuteen malliin.
ja aina väliraha 20 000 euroa ...kallista autonpitoa ja vielä täällä seuraa verokeskustelua...mitä se sinua kiinnostaa jos on varaa noin typerään...kun ajat uuden mersun autollikkeestä ulos niin hinta tippui 5000 euroa.
Tuleeko lasku kerran kuussa vai vuodessa?
Se on valtiolle halpaa touhua karhuta maksamattomia käyttömaksuja jälkikäteen. Tyhjätaskuja kun riittää.
Polttoaineen hinnassa vero on kaikkein helpoin tapa valtiolle ja autoilijalle.
GPS voidaan myös ohittaa tai rikkoa.
Pelkkää vakoilua tuollainen.
GPS-laite + asennus 1000€
30000km/Vuosi = 1800 €/vuosi
Viidessä vuodessa 10000 €.
Kymmenessä vuodessa 19000@
Eli autovero nostetaan noin 100%
AIKAMOINEN VERONKOROTUS
"Mitä 6,8 senttiä tarkoittaisi keskivertoautolle sen koko elinkaaren aikana ja millainen olisi verotus verrattuna nykytasoon?
Nykyisin esimerkiksi keskiluokan Volkswagen Golfista maksetaan autoveroa 4000-5000 euroa mallista riippuen. Sen lisäksi autosta maksetaan vuotuista ajoneuvoveroa ja dieselautoista myös käyttövoimaveroa.
Vuotuinen ajoneuvovero esimerkiksi 120 grammaa hiilidioksidia kilometrillä päästävälle autolle on nykyisin reilu satanen. Kymmenessä vuodessa bensa-auton autoverot ja ajoneuvoverot ovat yhteensä enintään 6000 euroa. 20 vuoden käyttöaikana verot ovat yhteensä enintään 7000 euroa.
Entä jos samalla autolla ajaa 6,8 sentin kilometriverolla taajaan asutulla alueella, joilla esimerkiksi kaikki työkseen ajavat lähes pelkästään liikkuvat?
Jos vuotuinen ajomäärä on 20 000 kilometriä, menee veroa vuodessa 1 360 euroa. Viidessä vuodessa veroa on mennyt jo 6 800 euroa eli suunnilleen saman verran kuin nykyisellä verojärjestelmällä auton koko elinkaaren aikaiset auto- ja ajoneuvoverot. Kymmenessä vuodessa veroa menee 13 800 euroa eli kaksi kertaa auton nykyverojen verran. Ja jos autoa pitää suomalaiseen tapaan 20 ikävuoteen asti, ovat autosta maksetut verot huikeat 27 200 euroa. Se on melkein neljä kertaa auton nykyisiin veroihin verrattuna
"
Ota nyt esimerkiksi 200 000 e menopeli, jossa 300 gr/km hiilidioksiidia ja vuotuiset ajot 20 000 km. Saattaais mennä jo plussan puolelle ja jos ei mene, siirrytään kalliimpaan malliin.
että kaikkein eniten laskee käytetyn hinta ja kuten sanoit, väliraha uuteen vaihdettaessa kasvaa.
Tämä on sellainen veromalli, josta ei juuri hyödy kuin uusien autojen maahantuojat ja kauppiaat - hetkellisesti. Suurin häviäjä saattaa olla ensikädessä valtio, menetettyinä verotuloina, nimittäin kun lasketaan kokonaisvaikutus.
Autovero laskisi keskimäärin 7000 euroa. Renault Clion hinnassa sitä on 2793,96 -3353,75 €. Megane farmarissa sitä on enimmillään 4 504,20 € lisävarusteet.
Minulle riittäisi pienempikin veronalennus. Jos vero on 1200 euroa vuodessa on se maksettu 2½ - 4 vuodessa, 4½ - 8 vuodessa olisi nykyinen vero maksettu kaksinkertaisena. Tai seisotettu autoa kun ei haluta maksaa joka höpöajosta.
Dieselautolla menee 6-7 senttiä kilometrillä polttoaineeseen jos litrahinta on 1,50 euroa.
Kokoajan valtio yrittää saada ostamaan noita uusia rumia muovikatiskoita. Aika kova maksu tuo kilometrivero on.
Kuka lähettimen asennukset kustantaa? Tuleeko niihin nopeuden valvonta samalla?
Jos tulee niin kyllä on tuhoon tuomittu ajaminen täällä Suomaassa.
Vihreät haluaa runnoa systeemin käyttöön jo ennen vuotta 2020 ja pitää myös autoveron ostohinnassa voimassa!
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/02/tynkkynen-tiemaksupaatos-jo-seuraavalle-hallitukselle/201312151/304
Hei, olen Johnson Todd johtaja LOVE WORLD lainaus PLC, Olemme sertifioitu laina lainanantaja, jotka tarjoavat lainoja yrityksille laina, henkilökohtainen laina, hyvä ja huono luotto-lainat verkossa takaamia lainoja asukkaille ympäri maailmaa hyvä ja huono luotto-tai konkurssiin ihmiset hyvin alhaisella korolla 2.%. Nämä lainat ovat saatavilla erilaisia GBP 1000,00 to € 10.000.000,00. Tarjoamme lainoja vakavia ihmisiä. Joten jos olet kiinnostunut saamaan lainaa yhtiömme riippumatta joutuessaan maansa meiltä sähköpostitse: ([email protected]) Kaikki asiakkaat, joka tarvitsee, olisi annettava seuraavat tiedot lainahakemuksen muodostaa alla, jotta voimme edetä pidemmälle.
Tarvittava tekniikka lienee nyt valmis, koska Venäjä ottaa huomenna käyttöön kilometripohjaisen tienkäyttömaksun raskaalle liikenteelle, joka perustuu autojen satelliittiseurantaan. Mahtaneeko käyttää venäläisten omaa Globalnaja navigatsionnaja sputnikovaja sistemaa?
http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/talous/item/90126-venaja-alkaa-peria-tienkayttomaksua-raskaalta-liikenteelta
Kyllä meillä pitäisi olla se vähintäänkin samansuuruinen maksu, jotta ulkomaiselta raskaalta liikenteeltä ( kotimaiselta) saadaan perityksi sen tiestölle aiheuttamia kuluja. Näin tehdään muuallakin euroopassa.
Toki se aiheuttaisi kustannuspaineita myös kotimaisille yrittäjille, mutta sitä on helppo kompensoida muita veroja alentamalla.