Autoilu maksulliseksi 6 snt joka kilometri!

Vuosittain nouseva maksu? Kauanko tiemaksu pysyisi kuudessa sentissä?

Autoon tulee boksi, joka maksaa 200 euroa asennuksen. Boksi on vaihdettava viiden vuoden välein. Järjestelmää on päivitettävä säännöllisesti korjaamolla tai "netistä". Hakkerit voivat tehdä kiusaa. Syntyy markkinat, joilla pientä maksua vastaan saa lähettettyä väärennettyjä kilometritietoja. Laite voi "mennä rikki" Datsun satasessani, enkä ehdi korjauttaa sitä. Mistä todistajat ajamilleni kilometrimäärille ?

Autoveron ja vakuutusmaksut voi maksaa osasuorituksina ilman viitettä - viestiin voit kirjoittaa terveiset "Satelliittiseurantamaksu". Ylisuorituksenkin voi tehdä ja pyytää palautusta.

"Katsauksessa kerrotaan, että ryhmä on tarkastellut mahdollisen tiemaksun vaikutuksia siten, että kilometriveron perusosa olisi tiiviisti asutuilla alueilla 6,8 senttiä kilometriä kohden ja harvaanasutuilla alueilla 3,4 senttiä."
http://yle.fi/uutiset/tiemaksuryhma_nakee_kilometriveron_nykyveroa_hyodyllisempana/6809874

Aika kalliiksi tulisi vanhan auton omistajalle, hyöty uusien ostajille ja aikaa myöten ehkä hiukan myös käytetyn ostajalle, jos autokauppiaat edes laskee käytettyjen hintoja.

10 000km taajamassa ajavalle maksu olisi per'ti 680€, jos lisäksi saman verran harvaan asutulla aluella, maksu olisi jo 1020€.

Vai poistetaan autovero kun koko ajan verotetaan lisää vain eri muodossa. Nyt pitää enste antaa Tarkka päivämäärä kun kaikki verot poistuu ja aloitetaan sitten puhtaalta pöydältä katsomaan kuinka ja mitä verotetaan taikka koko vero sanan vois vaihtaa se kun alkaa heti pänniä. Laitetaan vaikka valtion osuusmaksu.

Jos tulee niin tilaisivat järjestelmän nyt edes Nokialta tai Elektrobitiltä. Asentaako joku virkamiespoliisi vanhoihin autoihin tän gps-laitteen?

Mietin tuossa kuinka tällaisessa lakiesityksessä on huomioitu maksukyky ja kyky selviytyä edes työmatkoista?

Kilometrejä pelkästään työssäkäynnistä kertyy noin 10 000 joka tarkoittaisi veroeuroina noin 700 euroa lisää muut pakolliset ajot noin 300 e. Minulle pienipalkkaiselle se on lähes 1 kk palkka. Siihen vielä päälle polttoaineet ym. kustannukset jotka vastaa ihan minimissäänkin 2,5-3 kk nettopalkkaa. työajoista johtuen julkisilla en pärjää.

Jos auto- ja ajoneuvovero korvattaisiin tällä km-verolla, niin mites se CO2 ja päästövouhotus maksuperusteineen, pelkällä polttoaineverolla?
Eli ne suuret puheet päästöjen vähentämiseksi, kun tämä muutos suosii isomoottorisia ja tehokkaita autoja paljon enemmän kuin tavallisia tai vähäpäästöisiä...

Onneksi, menee kauan vielä ennenkuin saadaan toteutettua
tuo ajomäärän valvonta. Veikkaan että ei tuollainen toteudu, jokin muu
malli voi toteutua mutta ei tuollainen että ihmisten ajomäärää kytätään.

Millähän se estetään ettei gps antennia peitetä :)
Kuten sanoin niin saattaa mennä aikaa enenn kuin tuollainen
voidaan toteuttaa, toki huijaamiseen varmaan laitetaan kova
sanktio ettei sitä uskalleta tehdä.

Polttoainevero suosii liikaa pienillä autoilla ajavia, vaikka se ottaa huomioon ajosuoritteen ja polttroaineen kulutuksen. Herrat ajaa isoilla autoilla ja niillä on tarkoituksena tasoittaa verotusta isoilla autoilla ajavien eduksi. Eli taas kerran pienituloisimmat tai muuten pieneen polttoaineen kulutukseen pyrkivien verotuksella tuetaan suurituloisia isoilla autoilla ajavia.

Päättäjät ovat isotuloisia ja ajavat isoilla autoilla. Näin julkeaa omaan pussiin pelaamista aikaisemmin suomalaiset päättäjät eivät ole harrastaneet kuin mistä tässä asiassa on nyt kysymys.

Ei tule kyllä olemaan ainakaan nykyisenlainen GPS-järjestelmä, jolla tota ajamista valvottaisiin. Suomen on laukaistava taivaalle omat satelliitit