Ei paljoa puhuta taas kun tätä uutta autovero ehdotusta lobbaillaan.
Jokapaikassa on hienosti esillä jopa 7000€ halvemmat autot. Paljon ei puhuta siitä että esin nyt, joilla on uusi auto vaitoarvo laskee sen saman 7000 €. Jos esim. auto ostettu hintaan 22000 € . Tästä vähennetään se mitä auton arvo alenee, kun ajetaan liikkeestä noin 2000€. Tämän jälkeen auton arvo alenisi tuon uudistuksen veromäärän eli noin 7000€.Eli pahimmassa tapauksessa esimerkki tapauksen autonhinta laskisi yhdessä yössä lähes puolet. Jos auto ostettu lainalla lainan määrä kutenkin säilyy ennallaan. Miten näinä heikkoina aikoina, kun muutenkin paljon epävarmuutta voiko valtio edes suunnitella moita. Kohta on taas iso liuta ihmisiä ongelmissa
autolainansa kanssa. Ja taas lypsetään. Ensin se on maksanut vanhan autoveron ja sitten siltä peritään kilometrimaksua ja sen autolla ei mitään arvoa ostohintaan verrattuna
Jokapaikassa on hienosti esillä jopa 7000€ halvemmat autot. Paljon ei puhuta siitä että esin nyt, joilla on uusi auto vaitoarvo laskee sen saman 7000 €. Jos esim. auto ostettu hintaan 22000 € . Tästä vähennetään se mitä auton arvo alenee, kun ajetaan liikkeestä noin 2000€. Tämän jälkeen auton arvo alenisi tuon uudistuksen veromäärän eli noin 7000€.Eli pahimmassa tapauksessa esimerkki tapauksen autonhinta laskisi yhdessä yössä lähes puolet. Jos auto ostettu lainalla lainan määrä kutenkin säilyy ennallaan. Miten näinä heikkoina aikoina, kun muutenkin paljon epävarmuutta voiko valtio edes suunnitella moita. Kohta on taas iso liuta ihmisiä ongelmissa
autolainansa kanssa. Ja taas lypsetään. Ensin se on maksanut vanhan autoveron ja sitten siltä peritään kilometrimaksua ja sen autolla ei mitään arvoa ostohintaan verrattuna
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://web.eduskunta.fi/Resource.phx/valiokunnat/valiokunta-liv01/index.htx?subpage=jasenet
Jos kiinnostaa vaikuttaa asiaan, linkissä liikennevaliokunnan jäsenet. Sähköpostia voi laittaa: [email protected]
linkissä myös liikennevaliokunnan yhteinen sähköpostiosoite.
Älä spammaa joka paikkaan tuota sun eduskuntajuttua ja linkkejä. Ei tuo auta mitään Hallitus sen päättää
Ensinnäkin eduskunnassa tämä EI OLE liikennevaliokunnan asia, vaan valtiovarainvaliokunnan verojaoston asia. Kysehän on nimenomaan verosta. Voi tietenkin kuvitella että pyytävät liikennevaliokunnan lausuntoa.
Yleisesti ottaen, jos haluaa oiken negatiivista vaikutusta omalle asialleen, kannattaa yrittää luoda juuri tämmöistä kampanjaa. Saatuaan kymmeniä tai satoja viestejä samasta asiasta (joissa vielä suomalaiskansalliseen tapaan useinkin haistatellaan ja kirotaan) niin vastaanottaja varmaan pitää tällaisia viestejä viho viimeisenä kiusankappaleena ja roskapostina, joka heti menee roskikseen. Mitä paremmin kampanja onnistuu, sitä enemmän se kääntyy itseään vastaan.
Itse asia on OK, eli eihän mitään näin järjetöntä ja kallista verosysteemiä pitäisi missään tapauksessa ottaa käyttöön. Ehkä se roskaposti kannattaisikin lähettää liikenneministeriön virkamiehille. Heidän on pakko vastata tai saavat oikeuskanslerin niskaansa.
"Itse asia on OK, eli eihän mitään näin järjetöntä ja kallista verosysteemiä pitäisi missään tapauksessa ottaa käyttöön."
miksi se on tuhoon tuomittu, Suomessa, monessa muussa mssaas se on toiminut todella hienosti,
tyytyväinen atk alan ammattilainen, länsirajan takaa,
entäs sinun ammattisi ja missä asut.?
Missähän tuo satelliittipaikannukseen perustuva vero olisi toiminnassa? Euroopassa ei ole ainaoatakaan maata, jossa olisi käytössä koko tieverkkoa ja koko autokantaa (tai henkilöautokantaa) koskeva satelliittivero. Viimeksi Hollanti ja Tanska ovat lopettaneet tällaiset hankkeet liian kalliina. Paikallisia systeemejä kyllä on joissakin kaupungeissa tai moottoriteillä, mutta ne perustuvat muuhun kuin kattavaan ajoneuvojen paikannukseen (mm. erilaisia porttiratkaisuja). Satellittijärjestelmän sitä paitsi pitää ns. EETS-direktiivin mukaan perustua siihen, että syntyy yrityksiä, jotka tarjoavat tähän perustuvaa veronkeräyspalvelua (ns. EETS-palveluntarjoaja, kuten termi kuuluu). Ainuttakaan tällaista palveluntarjoajaa ei vielä ole ilmaantunut markkinoille. Se on jokseenkin varmaa, että valtiot eivät perusta omia systeemejään oman maansa aluetta varten, koska se vasta kallista olisi.
Etkös sinä käyttöä varten sen auton hankkinut ja lainan maksukykysi mukaan mitoittanut?
Mitä siinä joku auton vaihtoarvo vaikuttaa? Ajat autolla ja maksat lainaa niinkuin ennenkin. Sitten joskus 10 v kuluttua kumpikin on loppu. That's it!
Juu, eihän autoilu muuta vaadi kuin rahaa ja vähän lapsellista luonnetta. Tosin helpommalla pääsee, jos ei ota pultteja joka hemmetin eurosta jonka valtio vie.
entinen vero jää ja uusi tulee päälle. Vai onko joku kuullut jostain vero alennuksista suomessa. Vanhan verotuksen autoista tulee yllättävänkin kysyttyjä ja se tuskin hirrveästi nuorentaa autokantaa.
On täysin selvää, että vanhastakin autokannasta maksettaisiin kilometriveroa, vaikka niistä on aikoinaan peritty autovero. Ei niistä vanhoista kyllä tällä meiningillä mitenkään sen suositumpia tule kuin nykyisinkään. Jostain tonnin ritsasta saman verran kilometriveroa/vuosi, jos ajaa pitää. Ei kun paalaamoon vaan ja kuski uuninpankolle.
Yhteiskunnalle tulisi todella kalliiksi, jos työmarkkinat jäykistyisivät sen johdosta, että vähääkään kauempaa kotoa ei kannata ottaa työpaikkaa tai opiskelupaikkaa.