Pieneläkelläiset ja muutkaan pienituloiset eivät voi tukea saksan autoteollisuutta uusien autojen ostamisen 7000/:n. Euron verohelpotuksilla. Niinpä laitetaan köyhille tievero, että rikkaat saavat autonsa halvemmalla.
Laitappa Ollila ensin teitä edes -70-luvun tasolle keski-suomessa, jossa tiet ovat pian liikennöintikelvottomia.
Laitappa Ollila ensin teitä edes -70-luvun tasolle keski-suomessa, jossa tiet ovat pian liikennöintikelvottomia.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ennen sai köyhä säästettya. kun käytti vähän sähköä. Nykyään maksat miltei saman, vaikka et käytä ollenkaan. Jorma Ollilan työryhmää harmittaa, kun saksan autoteollisuutta ei suomessa tueta riittävästi. Ollilaa ärsyttää, kun suomen köyhälistö ajaa töihin vanhoilla autoilla. Eivät pienipalkkaiset pääse työmaille, jos eivät remppaa vanhoja autoja, millä kulkea. Oikeasti, nuo riittävänvanhat autot hyvin huollettuina toimivat paljon paremmin, kuin "kertakäyttöuutuudet, joihin lamppujakaan ei voi itse vaihtaa). Monet meistä ajamme hyvin huoltamillamme autoilla paljon kauemman, kuin nyt pakasta vedetyillä koristekakuilla, joita näkyy hinauspalvelujen laveteilla paljonkin sääosuhteiden vaihdellessa.
orjatyöllistetyt ja pieneläkeläiset maksamaan herrojen ökyautoja. ollilan urotöiden sarja kauheaa.
Tervetuloa mopokansaan jälleen, niinkuin 50-luvulla.
Reppu selkään vain ja menoksi!
Köyhälistö voi liikkua pitemmät matkat yleisillä kulkuneuvoilla, joita ei ole...
Autoon ei ole varaa muilla kuin herroilla.
Mora taskuun ja terveisiä Audien kylkiin...
Kukapa tämänkin ajatuksen takana olisi kuin kommariministeri Kyllönen , kyllä on vasemmisto tehokkaasti purrut omiaan jalkaan koko hallituskautensa ajan , mutta nyt pitää työläistä rankaista , koska tietävät , että hallituksessa olo loppuu ikuisesti seuraavien vaalien jälkeen.
bildenbergtouhua.
> Tervetuloa mopokansaan jälleen, niinkuin 50-luvulla.
> Mora taskuun ja terveisiä Audien kylkiin...
Eipä muuta kun annat vaan merkin että milloin lähdetään liikkeelle. Täältä kulmalta pesee ainakin 5 mopedin omistavan kaverin voimalla kanssa.
Mora pidetään muutenkin aina jatkuvasti täydessä terässä ja iskuvalmiudessa.
Lisaksi tunnistan helposti maanteiden "rinkelipussit" eli Audi-merkkiset autot niiden nokkakoristeen perusteella. Tiedän mihin kohtaan pitää nyt iskeä.
On markka markan päällä, kun on paikka paikan päällä. Tämän on tiedostanut liikennevirasto!
LAPIN ASUMATTOMISSA ERÄMAISSA ON LOISTOVÄYLÄT HERROJEN HUVIKSI. KESKISUOMEEN EI RIITÄ ENÄÄ EDES PAIKKAUKSIA.
kommunisti Merja Kyllönen
Älkää nyt aina jaksako marista, että tämäkin on tulonsiirto köyhiltä rikkaille!
Kyllä köyhäkin joutuu sen vanhan romunsa joskus vaihtamaan ja jos autovero laskee, niin hyviä käytettyjä saa halvalla.
Tämä mahdollistaa kaikista köyhimmillekin autoilun edes jonkinlaisella menopelillä. Ennen paljon ajettu vanha auto maksoi yhtä paljon tai jopa enemmän kuin uusi Saksassa.
Autovero on kauhea muinaisjäänne ja aiheuttanut suurta häpeää muuten hyvin voivalle maalle, kun autot ovat museoikäisiä.
Jos ei aja paljon, kuten voisi köyhän kohdalla olevan, niin tässä tulee selkeää säästöä.
Köyhän ei tarvitse liikkua ollenkaan. Pienituloinen asuu hevonkuusessa koska lähempänä ei ole varaa asua ja käy pätkätöissä silloin kun muut nukkuu tai on vapaalla jolloin alueella kerran päivässä kulkeva bussi ei satu kulkemaan. Jos sattuisi niin 3 vaihdon ja muutaman tunnin päästä pääsisi työpaikalle asti, illalla sama toisinpäin. Ajattelin alkaa köyhäksi ja lopettaa tämän rimpuilun.
Eikö Merska tajua että hänen sahaa poikki poliittisen uransa puheillaan vai onko samatauti kuin Lipposella ettei tajua tekojensa seurauksia.
Vai juoksiko toimitusjohtaja audinmäki sateenkaarilippu tanassa ja kopsautti lippu tangon päällä ministerskaa takapuoleen että lamppu sammui vintillä.
HAHA. Kyllönen on vain yksi Aadolf Hitlerin sätkynukeista. Aina vain riittää sokeita tälläkin palstalla, jotka eivät näe eivätkä tajua hitustakaan siitä miten valta toimii juuri nyt Suomessa. Hallitusneuvotteluiden jälkeen ei kenellekkään asioista perillä olevalle pitäsisi epäselvyyttä tämän maan diktattorin nimestä.
Marjonettiministerit tanssii vaikka koko kansan ympärivuorokautiseen gestapo-valvontaan,
kunhan vaan Orwell-Ollila kätyreineen saa tehdä bisnestä valvotalaitteilla...
Ollilahan on mitäänosaamaton, kapeaharteinen runkkari, joka toimillaan tuhosi Nokian. Kepulainen nuorisopoliitikko aikoinaan.
eikös vain somasti kehitellä ollilan työryhmän toimesta pakollista yksityisautoilun valvontalaitteistoa juuri nokian myynnin samanaikaisuuden kanssa. bildenbergit ja kataloiset urpilosineen ovat lienee myyneet suomen koealoitusalueeksi autolla ajamisen kyttäämiseen ja kansalaisten ryöstämiseen. prysselin boprikovit ja suomen pankin limanuljaskaliikaset siunaamassa tätä loistavaa ryöstökyttäymisinnovaatiota.
teiden kunnosta pitäisi tehdä rikosilmoitus ey-tuomioistuimeen, ennekuin audeja voi ajatellakkaan keskiseen suomeen.
Autojen valvontajärjestelmähän on jo valmis. Itse,kenelläkin on nvigaattorit ja myöskin kännyköillä kännykänkäyttäjän sijainti on voitu jäljittää jo vuosikaudet(silloin kun kännykkää pitää mukana).
Olisivatkohan suomen poliitikot jälleen kerran luovuttaneet suomen veronmaksajat bildenberkkiensä ja eu-huippuvirkojensa toivossa älyttömyyksien ensisijaisiksi koekaniineiksi ja maksumiehiksi.
Jaaha. Ihmettelen vaan miten asiaa käytännössä valvotaan ja mitataan ?
Leikkurilla piuhat poikki laitteesta...
Kännykästä virrat pois...
Varmasti keksitään kaikenlaisia huijauskeinoja.
Ei onnistu tavikselta. Tietokoneoohjaus pysäyttää autosi siihen paikkaan-keskelle ei mitään. Sakko ja sanktiot ovat maxsimaaliset, kuten ajonevvoveron maksamattamatta jättämisessä.
Kuntouttavassa työtoiminnassa oleva työkyvytön. Kai mun pitäisi saada ajaa tuolla vanhalla datsunillani vielä muutama vuosi sinne kuntouttavaan työtoimintaani. Muutoin viedään toimeentulotukikin. olen raatanut yhtäjaksoisesti töissä 40-vuotta, mutta- en saa vielä eläkettä, niin pitää käydä kuntouttavassa työtoiminnassa siivoilemassa ja pyykkäämässä. Kyllä näillä tuloilla nykyinen auton käyttömaksukin olisi jo tarpeeksi pensaveron lisäksi. Milläs meidät palkattomat orjat sinne palkattomaan orjatyöpaikkaan ollilan työryhmä meidät rahtaa?
Eikö vammaiset voi tyytyä maleksimaan siellä kotonaan kun ei teistä ole mitään hyötyä vaan vain ja ainoastaan kuluja yhteiskunnalle.
http://www.youtube.com/watch?v=K6n4qCOhEdI
moposateliittikin lienee jo ammuttu taivaalle.
Onpa aikoihin eletty , kun kommunistiministeri yhdessä Jorka Ollilan kanssa järjestää heikompiosaisille lisää maksuja.
jostainhan niihin tukipaketteihin on raha revittävä.
tämä on se ikuinen kysymys. kun rahat löytyy.
niin sitten jonkun ajan päästä. nekään ei enää riitä.
ja siiten ollan taas alku tekijöissä. ja etsitään uutta rahaa. jne. jne. jne....
tämä on kapistalistin unelma.
mutta köhällistö painajainen
Miksi ei leikkaus ja säästölistalla ole Afganistanin avustuksen kolmenkymmenen miljoonan euron avustuksen poistaminen, saataisiin silläkin rahalla pitkä pätkä tietä kuntoon.
Onko poliitikoilta unohtunut että veroja kerätään meiltä, MEIDÄN tarpeita varten.
kommunisti Merja Kyllönen
oletko muuten huomannut, että sillä on kolme leukaa?
Haista mokoma pska kommari! Köyhät eivät aja autoa ollenkaan vaan sen varattu rikkaille ja keskituloisille.
Jorma Ollilan bildenberktyöryhmän, johon suomesta kuuluu Katainen, Urpilainen, Ahtisaari, Lippospate, Asko Eho jane... ovat luvanneet suomen koealueeksi euroopassa autojen etävalvontaan ja kansalaisten rahastukseen, sekä liikkumisen kyttäämiseen. Nokiakaupat ovat täysin sidoksissa koko salaseurojen kansojenkusetukseen.
Ideassa on hyvää ehkä se, että kansalaisten liikkumisen valvonnalla rikollisuutta ja "terrorismia"? voidaan kontroloida.
Mutta tässä käy niin kuin kaikessa, että kaikkea aina käytetään väärin. Kirves on ollut aikoinaan välttämätön työväline. Valitettavasti sitäkin on käytetty väärin. Atomin halkaisemisen väärinkäyttö oli jo pahempi juttu. Sama ongelma tulisi huomioida tämän autokyttäämisen kohdallakin. Ensin veronmaksajilta lypsetään rahat ja kehitystä osaavat käyttää etunenässä väärinkäyttäjät. Kun olet kyttäyksen alainen koko-ajan et ole turvassa missään. Tämä ei onneksi häiritse köyhiä, vaan uhreina ovat rikkaat ja vallankäyttäjät?
yksityistäminen ja kaiken myynti on avainsana. Vr-rrälle pumpataan rataverkkorahaa kansalaisten taskuista, kyllöstä hyväksikäyttäen. Kun rataverkko on saaatu verorahoilla kelpokuntoon, niin raideliikenne "yksityistetään", eli siis myydään kansainvälisille pelureille. Tämä on luettavissa kaikille, jotka eivät kuuntele pintapellepoliitikkoja.
bildenberg markkinatalous troijjan puuhevosineen vihaa tosiasioita ja ihmisyyttä.
tuo on jo ikivanha juttu, jonka kiltti suomen näennäisdemokratiakansa nielee aina kakistelematta.