Kilometriveroon perustuva järjestelmä kaipaa muka GPS:ää. Ei tietenkään kaipaa.
Ajokilometrit voidaan upottaa auton mustiin laatikoihin niin syvälle, ettei niitä ihan joka ukko osaa manipuloida.
Kyseessä onkin vain halu vakoilla ihmisten jokaista tekemistä. GPS:llä on helppoa kilometriveron lisäksi esimerkiksi sakottaa automaattisesti jokaisesta tiekohtaisesta nopeuden ylityksestä. Taitaisi sakkolappuja tipahdella joka talouteen joka viikko. Loistava tulonlähde.
Asiaan on tertuttava nyt, sillä jos kyyläysjärjestelmä autoihin laitetaan, sitä taatusti käytetään kaikkeen seurantaan ja yksityisyys on lopullisesti mennyttä.
Ajokilometrit voidaan upottaa auton mustiin laatikoihin niin syvälle, ettei niitä ihan joka ukko osaa manipuloida.
Kyseessä onkin vain halu vakoilla ihmisten jokaista tekemistä. GPS:llä on helppoa kilometriveron lisäksi esimerkiksi sakottaa automaattisesti jokaisesta tiekohtaisesta nopeuden ylityksestä. Taitaisi sakkolappuja tipahdella joka talouteen joka viikko. Loistava tulonlähde.
Asiaan on tertuttava nyt, sillä jos kyyläysjärjestelmä autoihin laitetaan, sitä taatusti käytetään kaikkeen seurantaan ja yksityisyys on lopullisesti mennyttä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei Nokia enää ehdi puhelimien kanssa puuhastelemaan, kun se toimittaa nämä laitteet.
Hankkeen puuhamiehenä on tietysti Jorma Ollila aidan molemmin puolin.
Kuka vielä haukkuu häntä tyhmäksi?
Rahaa tällä tietenkin on tarkoitus tehdä. http://www.talouselama.fi/uutiset/nain toimisi ollilan ryhman autoveroesitys rikkaiden veroja koyhien maksettavaksi/a2202501
Suurien autojen ostohinta tippuu tietysti eniten.
EU on käskenyt niin, että autoissa on oltava GPS paikannusmahdollisuus jo 2015.
Tässä pari sitaattia autoalan lehdistä:
"EU on päättänyt, että vuonna 2015 kaikissa uusissa autoissa on oltava gps- ja matkapuhelinominaisuus."
"EU kannustaa jäsenvaltioita ”käyttäjä maksaa” -periaatteen toteuttamiseen liikenteessä ja on antanut sähköisistä tiemaksujärjestelmistä direktiivin, joka tähtää järjestelmien yhteentoimivuuteen Euroopassa.
Yhdellä ajoneuvolaitteella maksut eri maissa kirjautuisivat samalle laskulle – matkapuhelinverkon kielellä puhutaan "tiemaksujen roamingista”, joka avaisi eurooppalaiset tiemaksumarkkinat."
Eikös käyttäjä maksa jo bensan hinnassa, miksei vaan yksinkertaisesti lisää veroa bensan hintaan
= Yksityiset tiet = Euroopan laajuiset tiemaksumarkkinat.
Siihen suuntaan:
Ja näin edetään kepun Bernerin johdolla tällä kertaa:
Etenee, autoihin sim-kortti. Idea on alunperin EU:sta, mutta:
"Mikäli tuo Bernerin missio yhtiöittää väylät onnistuu, niin kuljetaankohan me kohta kytky autoilla?
Liittymän mukana voi liisata auton?
Berner sanoi, että ei tarkoita yksityistämistä, eikä mahdollista myyntiä. Ja lehmät lentää ja joulupukki on olemassa..."
http://teroteukkaahtola.puheenvuoro.uusisuomi.fi/228470-kytkyautot-tulee
"Jos uudistus ajetaan läpi, kaikkiin Suomen teillä ajaviin autoihin asennettaisiin HS:n mukaan ”SIM-kortti tai jokin järjestelmä, joka kertoisi kuinka paljon autolla ajetaan”.
Järjestelmän teknisestä toteutuksesta huolimatta selvää on jo se, että uusi liikenneverkkoyhtiö ei laskuttaisi autoilijaa suoraan. Sen sijaan rahaa kuluttajilta perisivät yksityiset palveluntarjoajat.
Poikkeuksia säännöstä olisivat vain kuljetusyritykset, jotka saisivat Bernerin mukaan ostaa kilometrinsä suoraan liikenneverkkoyhtiöstä.
Käytännössä yksityiset palveluntarjoajat laskuttaisivat autoilijaa oman hinnoittelunsa mukaisesti. Näin kilometrien hinta voisi olla erilainen eri puolilla maata ja eri ajoneuvoilla"
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005022320.html?ref=rss
Ollila luulee että saa olla tulevaisuudessa turvassa, kun jokainen hänen olinpaikkaansa lähestyvä auto voidaan paikantaa. Nähtävästi tuo rosvoeliitti alkaa pelkäämään kansalaisia.
Joka päivä pienet vittumaisuudet kumuloituvat roihuaviin mellakoihin joissa saatetaan ripustaa oksalle muutama idioottikiipiä.
aivan turha ajatus. polttoainevero on jo keksitty.
Luuleeko ollipoika,, että me autoilla kuljetaan.
Tosipaikan tullen kunnon sissi vaeltaa luonnossa pitkiä matkoja.
GBS-seurannalla voi koko ajan seurata autoa ja saman tein kun menee ylinopeuden puolelle, voi lähettää sakkolapun omistajalle, sama se kuka autoa ajaa. Myös keltaisen viivan ylitykset voidaan jäljittää, STOP-merkin noudattamatta jättäminen, liian pieni turvaväli, ajo punaisia päin tai mikä tahansa muu rikkomus voidaan rekisteröidä ja lähettää sakkolappu siitä. Jopa väärät pysäköinnit.
GPS-seuranta tuo rajattomat mahdollisuudet rahastukseen.
Kyllä ne senkin maksun laittavat autoilijoille mutta mitäpä voisi autoa käyttävä tehdä...laittaa auto seisontaan,siitä kärsisivät monet tahot bensa asemista vakuutusyhtiöihin ja jos ne tekevät kuten moottoripyörille ts. ei voi laittaa seisontaan niin ei muuta kuin kilvet pois.
Jotain radikaalia täytyy saada aikaiseksi tämän rahastuksen kompastuskiveksi.
Ja siksi toiseksi mites tarkkoja sim kortit ovat,eihän aikoinaan lumeen tukehtunutta pientä oikaakaan löydetty tienvarren kinoksen alta joten konnamainen rahastus on alkamassa ja se pitää torpata alkuunsa.