Törmäsin jännään merkkiyhdistelmään Turussa. Siinä on parkkipaikan merkki ylimpänä sen alla lisäkilpi jossa teksi '00 - 24', ja sitten vielä toinen lisäkilpi jossa tekstinä joko '12 h' tai '18 h' riippuen paikasta. Lisäkilvissä ei ole pysäköintikiekon kuvaa. Miten mielestänne tuota pitäisi tulkita? Ensimmäinen lisäkilpihän määrittelee varsinaisen liikenne merkin voimassaoloajan, tässä tapauksessa siis aina, ja toinen ilmeisesti yrittää kertoa kauanko saa pysäköidä. Tässä merkkihässäkässä ei kuitenkaan vaadita pysköintikiekkoa ja vaikka vaadittaisiinkin niin 12 tunnin päästä kiekko on kuitenkin taas oikeassa ajassa joten tätä aikarajaa ei pystyisi edes valvomaan. Kertokaas siis mielipiteitänne miten tällainen merkkiyhdistelmä tulisi tulkita.
"Erikoinen" liikennemerkkiyhdistelmä
ihmettelijä???
84817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin mutta se on Turussa !
Joo mutta liikennesuunnittelija on helsinkiläinen!
Juuri niin kuin kerroit. Saat pysäköidä joko 12h tai 18h kerrallaan, paikasta riippuen. Se miten pysäköintiä valvotaan on sitten toinen asia...
Miten sille merkille kävi ?? kun sä törmäsit siihen.
Lisäkilpi määrittelee liikennemerkin voimassaoloajan KIELTO- JA RAJOITUSMERKEISSÄ.
Ohjemerkeissä, jollainen esim. merkki 521. "Pysäköintipaikka" on, kellonaika lisäkilvessä ei tarkoita pysäköintipaikan voimassaoloaikaa, vaan jotain muuta, esim. maksullisuuden tai pysäköintiajan rajoituksen voimassaoloaikaa. Muuna aikana pysäköinti on sallittu vapaasti, eikä siis, että pysäköinti olisi muuna aikana kielletty, koska "pysäköintialue ei ole voimassa".
Ja lisäkilpi 0-24, ei tarkoita "aina", vaan se tarkoittaa "arkisisin kello 0-24".
Joka tapauksessa ko. Lisäkilvet ovat turhia koska niiden noudattamista ei pystytä valvomaan. Mitä järkeä näissä merkeissä siis on?
Miksi ei pystytä valvomaan. Porissa on P-alue, jossa on rajoitus 24h.
Talvella kun sataa lunta ja lumisade loppuu klo 8.00, kahden päivän kuluttua autoon, jossa on lunta katolla, eikä lumessa näy ajojälkiä, ilmestyy pysäköintivirhemaksu.
Saman lailla niitä pystytään valvomaan, kun että onko kiekkoa siirretty eteenpäin ilman auton siirtämistä. Otetaan venttiilien asennot ylös ja tehdään uusi kierros tarvittavan ajan kuluttua. Ihan perushommaa pysäköinninvalvojan tehtävissä.