Terve!
Olen ostamassa matkailuautoa, puoli-integroitua, vm. 2002-2008, koneen kokoa ajattelin 2,3td, myös 2,8td kävisi, alusta Fiat, pituus max 6m, vuodepaikat 2-3henk..
Mikä merkki olisi laadukas ja mitä merkkiä ei missään tapauksessa pidä ostaa. Olen nyt kahlannut netissä eri merkkejä ja käynyt myös karavaaniliikkeissä, noita merkkejä näyttää löytyvän pivinpimein, ja näkyy olevan myös saman valmistajien valmistamia, mutta eri nimellä.
Mitä varusteita pitää olla ehdottomasti? Kulutuskaan ei saisi olla suurimmasta päästä. Myös saumojen tiiviys on oltava hyvä, eräällä tutulla on n. 12 vuotta vanha laatusaksalaismerkki ja nyt vaihtoi saumatiivisteet ja alta löytyi paljon kosteutta ja lahoa. Omasta mielestäni parhaiten tiisvistetyt autot ovat löytyneet Sunligt/Sun Sharky merkistä, taitaa olla kummiskin joku edullinen italiasmerkki.
Kiitän jo kaikkia etukäteen tiedoista. Kannaisiko liittyä myös samalla SF-karavaanareihin ja Autoliittoon, tarkoitus olisi kesät kierrellä Pohjoimaissa ja ehkä, joko keväällä tai syksyllä myös muualla Euroopassa.
Olen ostamassa matkailuautoa, puoli-integroitua, vm. 2002-2008, koneen kokoa ajattelin 2,3td, myös 2,8td kävisi, alusta Fiat, pituus max 6m, vuodepaikat 2-3henk..
Mikä merkki olisi laadukas ja mitä merkkiä ei missään tapauksessa pidä ostaa. Olen nyt kahlannut netissä eri merkkejä ja käynyt myös karavaaniliikkeissä, noita merkkejä näyttää löytyvän pivinpimein, ja näkyy olevan myös saman valmistajien valmistamia, mutta eri nimellä.
Mitä varusteita pitää olla ehdottomasti? Kulutuskaan ei saisi olla suurimmasta päästä. Myös saumojen tiiviys on oltava hyvä, eräällä tutulla on n. 12 vuotta vanha laatusaksalaismerkki ja nyt vaihtoi saumatiivisteet ja alta löytyi paljon kosteutta ja lahoa. Omasta mielestäni parhaiten tiisvistetyt autot ovat löytyneet Sunligt/Sun Sharky merkistä, taitaa olla kummiskin joku edullinen italiasmerkki.
Kiitän jo kaikkia etukäteen tiedoista. Kannaisiko liittyä myös samalla SF-karavaanareihin ja Autoliittoon, tarkoitus olisi kesät kierrellä Pohjoimaissa ja ehkä, joko keväällä tai syksyllä myös muualla Euroopassa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mullakin on vähänsamanalainen ongelma. Oon ostamassa henkilöautoa malli 2002-2008 . Koneen kokoa ajattelin 1,4- 2 litraa.
Mikä merkki olisi laadukas ja mitä merkkiä ei missään tapauksessa pidä ostaa. Olen nyt kahlannut netissä eri merkkejä ja käynyt myös autoliikkeissä, noita merkkejä näyttää löytyvän pivinpimein, ja näkyy olevan myös saman valmistajien valmistamia, mutta eri nimellä niinkun nyt Skooda ja Audi. Mitä varusteita pitää olla ehdottomasti? Kulutuskaan ei saisi olla suurimmasta päästä.
Kiitän jo kaikkia etukäteen tiedoista. Kannaisiko liittyä myös samalla Autoliittoon, tarkoitus olisi kesällä ajaa Pohjoimaissa ja ehkä, joko keväällä tai syksyllä myös muualla Euroopassa.
Jos satut löytämään auton, jota ei ole käytetty talvella vaan säilytetty kuivassa tallissa - se on siinä. Merkistä riippumatta.
Kesäkäytössä auto ei homehdu. Mutta talviseisonta lumikuorma katolla on myrkkyä tiivisteille.
Varusteista mainitsisin Rumatikin,välttämätön jos autoa vaan kesällä käyttää.SSSSSS/PA
Tämän häirikköhörhön tämänkertaisessa sepustuksessa sattuu olemaan perääkin.
Ilmalämmitteisissä autoissa on todennäköisesti vähemmän kosteudesta johtuvia vaurioita kuin vesiputkilämmitteisissä. Toinen syy voi olla em. Talvikäytön vähyys ja toinen tietty se lämmityslaitteen vuotomahdollisuuden puute.
Eli jos ajelet vain kesälomalla etsi ilmalämmitteinen!
Tässä taas yksi selittelijäpappa,,yritää saada muutkin hankkimaan puhaltimen.
Noin puhdasoppisena vesikierron kannattajana voisit kytkeä henkilöautostasikin sen lämmityspuhaltimen pois ja asentaa vesipatterit oviin.
Kun se kerran on niin paljon parempi systeemi.
Eiköhän se lämpö vesikiertosta kennoon synny henkilöautossakin,onko papalla kuplavolkkari ja Rumatikki?
Uudetkin autot seisovat lumikuormat katoilla talvet läpeensä kauppiaiden myyntivarastoissa liikkeiden pihoilla, koska kaikki eivät mahdu näyttelyhalliin. Mitä isompaa autovarastoa kauppias mainostaa, sitä varmemmin ne autot talvehtivat ulkona, moni niistä pari kolmekin talvea. Henkilökohtaisesti on paras pongaus ollut jo monena talvena Mikkelin Rinta-Jouppi, jossa 30 cm lumikerros autojen katoilla on enemmän sääntö kuin poikkeus. Jatkuvilla pakkasilla ei lumipatjaan kerry paljon kosteutta, mutta lähellä nollaa alkaa vettyminen. Oleellista on putsata lumet katolta oikealla hetkellä niin, ettei kosteus ehdi lillua kovin pitkään. Se voi tarkoittaa mitä tahansa 3-20 kerran välillä talven säistä riippuen.
Aloittajalle sen verran, että lisää pituuteen joustovaraa muutama kymmenen senttiä ylöspäin, niin alkaa löytyä vaihtoehtoja. Jos etsit talviautoa, niin metsästä esimerkiksi jokin kaksoispohjallinen Eura. Vaikka onhan noita useita muitakin merkkejä, joilla talvessa pärjäilee. Oleellisin varuste on siinä tapauksessa talvimakuupussi :-) ja toiseksi oleellisin on lukkosula.
Jos nuo Sunlightit (Dethleffsin halpamerkki) , Sharkyt (Traganon halpamerkki) , Sunlivingit (Adrian halpamerkki) ja muut sellaiset halpamerkit kiinnostaa niin tässä yksi hyvä kauppa niille: www.uwegante.de
Sieltä saa paljon halvemmalla kuin kotosuomesta..Jja haku on halpaa
taitaa olla harvassa puoli intergroidut joiden pituus alle 6 metriä.
Jos pakettiauton kuoriin tehty retkiautokin on senttiä vaille tuon 6 metriä ja puoli integroidut tyypiullisesti 6,5 - 7 metrisiä.
Samoja asioita aikanaan mietittiin ja näinhän se on, että max 6 m vaihtoehdot ovat vähäiset. Puolikin metriä lisää muuttaa jo olennaisesti tilannetta. Ja jos meiltä kysyt, yleisimmissä merkeissä on kyllä omat etunsa, talvisäilytyksessä taas ei kuivaa ja ilmavaa paikkaa voita mikään, siinä säästäminen ei kannata. Varusteissa ei teitä itseänne parempia asiantuntijoita ole, yhden kesän kokemukset auttavat jo paljon kun huomaa mistä olisi hyötyä ja mikä oli turhaa. Kantavuusraja tulee muuten yllättävän nopeasti vastaan, jos autossa on kunnon tavaratilat.
Mitä tuohon euromatkailuun tulee, kokeilimme aluksi Autoliiton korttia ja turhaksi havaitsimme, nyt meillä on ollut SFC yhdistettynä AL-Karavaanarin tiepalveluun. Kansainvälinen CCI helpottaa paljon asiointia leirintäalueilla ja tänä kesänä usein tiedusteltiin myös ACSI-korttia, sen saa näköjään 15 eurolla. Tervetuloa vain Hermannin nuorisoseuraan.
mitatkaa pakkaskestävyys nesteessä,rumatikin omistajien eitartte,vaivautua,eikä ole talvenjälkeen nesteet nurkissa
Sillä mennään mikä halvimalla saadaan,sanoi Keskinen,siis Rumatikillä valvomalla.
Mitä ihmeen valvomalla? Kyllä puhaltaa ,pirulaut,mulla on c kuustonninen.
heippa turusta minulla ollut 7 autoa puoliinterkoituja 3 kpl 3 interkoitua ja 1 alkovi
tilavin on täys interkoitu puoliinterkoidu muuten mukavia mutta ahtaita
etupäästä. minun mielestäni Käyttö ratkaisee mallin ,jos paljon liikkuu ,niin pituus on
tärkeä täyytyy mahtua takaperin ruutuun .Jos on talvikäyttäjä niin lämmitys tärkeä .
Itse vain kesällä talvet irti vakuutuksesta . Olen käynyt euroopan ristiin rastiin
siellä pituus tärkeä ja ilmastointi .Terveisiä 12000 alkuinen numero.
Kesällä minäkin ja Rumatikillä,yläkoppiin riittää lämpöä.
Mullon tosa pihassa -00 Alkovi GT Hymer mittarissa 160 000 Ei ole tarttenu niveliä tms vielä uusia. Pakari ja etuiskarit tukilaakereineen, akut asuntopuolelle. Asunto-osan rakenne vähän erilainen kuin tavallisemmissa. Kuiva peli. Truman C3002 ilmalämmityksellä.
Ymp vuot käytössä.Suosittelen
Yleensä ei tarvitse uusia mitään , eikä tehdä remonttia, jos auto seisoo pihassa