Eli tommosta -88 SEC (w126) olen katsellut saksasta. Paljonko tuollaisesta autosta joutuu veroa maksamaan jos suomen kilpiin laittaa?
paljonko veroa?
sec5666
9107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Parisen tuhatta, vähän allekin ehkä.
Eli on suorastaan hulluutta noin vanhaa "edustus"-luuskaa roudailla Suomeen.
Huomioithan, että Saksalainen kauppias (ei edes se Turkin-Saksalainen) tingi mitään hinnasta. Satasen tinkiminen on jo voitto ja jos ei miellytä, et ihan siltä alueelta osta sitten yhdeltäkään kauppiaalta mitään.
Sana kiertää lähialueen kauppiaille kulovalkean lailla, että taas on joku peräkammarin tinkivinkuja paikalla.
Eli Suomen kauppiaitakin herkemmin siellä MYYJÄ VALIKOI ASIAKKAANSA.
Huomioithan, että autoon pitää hommata tuontikilvet (150-250euroa) ja pelkkä lento-laivalippu maksaa n.700-1000euroa, hieman päivästä riippuen.
Onneksi olkoon.
Ps.
Sinuna jättäisin autontuonnit niitä hoitaville ammattilaisille.
Tullin sivuilta voi katsella toteutuneita veropäätöksiä. Päätökset ovat hyvin subjektiivisia, sillä samanlaisista autoista on maksettu hyvinkin erilaisia veroja.
Tuon tinkimisen lisäksi sekin, että kunnon liikkeissä (en tiedä miten turkkilaisella on) et aja ilmaiseksi ennen kuin olet ostanut. Liikkeen pihassa saat konetta käytellä ja pakkiykkös-ringin heittää, mutta muuten koeajat kun olet ostanut.
Ja muista: Saksassa tietyillä alueilla tulvii keväisin. Älä osta tulva-autoa! Sellainen saattaa kuivateltuna toki näyttää ehjältä, mutta jossain vaiheessa tulee ongelmia, mikäli nyt koko sähköjärjestelmää ei ole tehty uusiksi.
Hyviä vinkkejä.
Lisätään vielä sekin fakta, että Saksassakin teitä suolataan ja itseasiassa silloin kun suolataan niin sitä todellakin kylvetään (nesteenä) reippaasti!
Nimimerkillä:
Etelä-Saksasta pohjoiseen ajellut. Lähtiessä auto oli musta, satamaan saapuessa harmaan valkoinen; suolasta.
Mutta tosiaan tuollaista lähes museoikäistä huonoa ei kannata hakea ja kun kohta museoiässä on, hyvät maksaa Saksassakin mansikoita.
En ainakaan kaupallista älyä näe, museoautoksi ja sellaiseksi säilöttäväksi ehkä.
"Hyviä vinkkejä. Lisätään vielä sekin fakta, että Saksassakin teitä suolataan ja itseasiassa silloin kun suolataan niin sitä todellakin kylvetään (nesteenä) reippaasti!"
Kyllä. "Saksan suolattomat tiet" on epäsana, kuten "elikkäs" tai "vaihtohinta eri".
Syy siihen, miksi Saksan autot ovat koriltaan ja alustaltaan paremmassa kunnossa, on monen tekijän summa:
- Sorateiden puute. Saksassa sorateitä ei tavallisen tienkäyttäjän reitillä ole missään. Ainoastaan jossain armeijan harjoitusalueilla tai työmailla on sorateitä. Muuten alla on aina asfaltti, mukulakivi tai betoni eikä alusta ole jatkuvassa hiekkapuhalluksessa kuten Suomessa Kehä III:n ulkopuolella on.
- Suolauskausi on lyhyempi. Vielä loka-marraskuun vaihteessa osissa maata pärjää t-paidalla. Tottakai suolalle altistumisaika puolittuu.
- Autopesut ovat halvempia, ja siksi autoja myös pestään usein. Talvikaudella Suomessa auton konepesu maksaa siinä 20-30 euroa ja on melko iso menoerä, koska talvikaudella todellinen pesutarve olisi kerran viikossa. TI-halleja jossa saat käyttää omia litkuja, ei niitäkään ole joka kylällä.
"Huomioithan, että Saksalainen kauppias (ei edes se Turkin-Saksalainen) tingi mitään hinnasta"
Mistä tuollainen luulo?
Katselepas vaikka saksalaista Grip motormagazinia, kun Det Muller tinkii autokaupoissa jopa useamman tonnin etsiessään autoja eri tyypeille
Kannattaa mennä ja ostaa haluamasi auto, se on avartava kokemus joka kannattaa jokaisen tehdä, kiva maa ja kaikki toimii, suosittelen!
Helppoa ja hauskaa.
Verot näet Tullin sivuilta tai sinne soittamalla.
Kokemuksia ja nautintoa.
Suosittelen puolestani myöskin saksan reissua, hyvä kokemus. Oman hakureissuni jälkeen hieman naurattaa nuo SUOMI AUTO mainostukset. Mielestäni saksasta saa keskimäärin paremmin pidetyn auton. Saksan järjestelmä takaa myös osaltaan autojen kunnon.
Osta ihmeessä tuo Mersu ne ovat viimeisiä kunnon AUTOJA !
Toteutuneet veroarvot tullin mukaan 1000-1300e. Katsopa tullin sivuilta. Tosin olen samaa mietlä ettei kannata tuoda. Tee sen sijaan näin:
Haet Saksasta Priuksen, myyt sen ja ostat Suomesta SEC-mersun joita on tuotu riittävästi. Priuksen valitsin siksi, koska se on yksinkertaisesti törkyhintainen Suomessa ja saat myytyä nopeasti.