Onko Ford Cortina GT hyvä auto?
Yks mummeli tyrkyttää semmoista minulle ostettavaksi. Auto on ollut vuosia tallissa ja on päällisin puolin lähes uudenveroinen. Kone käy ja vaihteet yms. toimivat. Akku oli sökö mutta ulkopuolisella akulla lähti kauan starttailtuamme käyntiin. Öljyt näyttivät ihan öljyiltä vaikka en tiedä voitelevatko enää. En ole ajanut. Renkaat ovat kuluneet ja pykineet mutta pitävät ilmaa jotenkuten. Aika lutussa olivat mutta täytettyinä eivät tyhjentyneet, ainakaan heti. Maali ei ole oikeastaan haalistunut kun on ollut pimeässä tallissa.
Hintaa pyytää muutaman tonnin. Neuvotteluvaraakin lienee.
Voisi saada helposti museorekisteriin ja ajella sitten joskun kesällä.
Yks mummeli tyrkyttää semmoista minulle ostettavaksi. Auto on ollut vuosia tallissa ja on päällisin puolin lähes uudenveroinen. Kone käy ja vaihteet yms. toimivat. Akku oli sökö mutta ulkopuolisella akulla lähti kauan starttailtuamme käyntiin. Öljyt näyttivät ihan öljyiltä vaikka en tiedä voitelevatko enää. En ole ajanut. Renkaat ovat kuluneet ja pykineet mutta pitävät ilmaa jotenkuten. Aika lutussa olivat mutta täytettyinä eivät tyhjentyneet, ainakaan heti. Maali ei ole oikeastaan haalistunut kun on ollut pimeässä tallissa.
Hintaa pyytää muutaman tonnin. Neuvotteluvaraakin lienee.
Voisi saada helposti museorekisteriin ja ajella sitten joskun kesällä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Aikansa legenda. Osta pois. Vaihda öljyt ensimmäisenä joka paikkaan ja täräytä käyntiin.
Oih! Ostaisin jos tietäsin missä ja kuka myy.
jos tuota vanhaa mk1 mallia.
http://www.simoncars.co.uk/ford/cortina1.html
.
Tähtiperä cortina oli kaunein
Mark kakkonen oli yhdentekevän saippualaatikon näköinen
.
Kantikaskin oli aikanaan hyvännäköinen, mutta cokismuodot parhaat. Meillä oli lapsena mk2 ja äsken näin jonkun ajavan sellaisella.
http://static.iltalehti.fi/autoklassikot/cortina91009LS_af.gif
En ole ennen tuollaista nähnyt.
Fastback
http://farm7.staticflickr.com/6142/6006496089_3230e8cce5_b.jpg
Avolava Taunus/Cortina
http://boostsa.co.za/blog/wp-content/uploads/2012/11/cid_FEB65C1F-18D3-4D55-8880-9CC235A18794.jpg
Tuolla upeita kuvia ja erikoisia autoja 60-luvulta.
http://www.flickriver.com/groups/60s_cars/pool/interesting/
Eihän tuo mk. II ole ollenkaan saippualaatikon näköinen.
Tuo on:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/MHV_Renault_Dauphine_01.jpg
Hyvyydestähän voi olla montaa mieltä, ja ulkonäöstä kans. Fakta on se että noita ei enää uusina saa. Toivottavasti auton käsiinsä saava ymmärtää myös sen.
Ennen oli autot rautaa......Bensa oli halpaa hiiohoi.......
Nyt autot ovat muovia, Ja bensa sikakallista ja hoi......hiiohoi......
Kyllä se on hyvä auto. Täytyy sanoo sille mummelille, että hinnoittelee sen vaikka nettiautossa, ettei mene liian halvalla.
voihan sille lyödä hinnaksi 19 000€, mut ei se käy kaupaksi noita ylihinnoiteltuja on nettiauto pullollaan ja osa tosi rankasti
Ihan tiedoksi, Nettiautoon voi laittaa auton myyntiin ihan ilman mitään pyyntihintaa. Voi vaikka lisäksi mainita: "myydään eniten tarjoavalle". Sillähän se oikea hinta selviää.
Onko Nettiauto ihan yksityiseltä yksityiselle -kauppapaikka vai mikä?
Toivottavasti ostaja osaa arvostaa mitä on hyppysiinsä saanut, nyyh!
Tällaasella määkin aikanaan miehiä jahtasin....
Hieno persoonallisen näköinen auto, vaari vainaalla oli neliovinen tähtipertti. GT malli taisi olla vain kaksiovisena?
Aloittajalla kovasti mielikuvitusta matkassa. Olen yhden gtn rakentanut 5 v sitten ja museorekisterissä. Myin sen jälkeen. Joka tällaisia suunnittelee ei yleensä kysele mielipiteitä täällä suomi24 palstalla. Eli ei todellinen löytö tarina.. 😂
Miksi ihmeessä tarjoaa jos vähäiselläkin vinkillä ostajat kyllä pihassa? Myös moni vahtaa sitten noita netittömiä mummoja joilta työkoneet ja autot sitten kiireen vilkkaan käydään kyselemässsä kun on ollut ilmoitus sitten kirkollisissa.
Appiukkovainaalla oli aikoinaan Cortina GT Mk3, olisikohan vuosimalli ollut 1971?Myyjäliike oli ehtinyt vähän piristääkin 1,6-litraista moottoria, joten kulkupuoli oli kunnossa (sen ajan mittapuiden mukaan). Alustan ominaisuudet vain tahtoivat loppua kesken: kun ajoin autolla motarilla 170:n mittarinopeutta, tuntui kapistus jo hyvinkin levottomalta. (Noina 1970-luvun alkuvuosina ei vielä tunnettu ”kattonopeutta” moottoriteilläkään, ne tulivat voimaan vasta joskus vuoden 1974 aikoihin.)
Sellainenkin muisto autosta jäi, että kerran ajaessani vaihdekeppi irtosi kiinnityksistään ja jäi irtonaisena kouraani! Tien sivussa se saatiin takaisin loveensa ja matka pääsi jatkumaan, vaihdekeppiä oikealla kädellä painaen. Jossakin huoltsikalla sitten pikakorjaus ”Fordin varaosalla” (rautalanganpätkällä) ennen varsinaista korjautusta jollakin merkkipajalla.
Taitaa Mk3 olla harvinaisin, varsinkin GT:nä. Huomattavasti paremman näköinen kuin muut ja alustaakin voi parantaa jos viitsii. Kai niihin on ollut isompiakin koneita, mikäs GT 1.6 on.