sen verran, että parempi ajaa bussikaistaa pitkin, jos haluaa varmasti perille... Volvoa ja sanaa laatu ei voi yhdistää, ja sitten vielä joku viitsii pohtia, että onko ko. auto premium! Pääsääntö on, että jos pohditaan, että kuuluuko auto premium- luokkaan, niin ei kuulu. Kukaan ei kyseenalaista, että onko MB,BMW, JAGUAR, RR jne. premium-laatua, mutta ei sitä myöskään pohdita, kuten Volvon kohdalla!
Siinä sitä on premiumia, kun V70 jättää kolmannen kerran tielle talvipakkasella, perhe päällä. Ei voitu todeta kuin, että "Paskan möivät..!" , kuten Sleepy Sleepers asian ilmaisi.
Lada 2107 yritettiin aikanaan muuttaa premium-autoksi lisäämällä kromimaski, mutta siitä tulikin premium-Lada.
Siinä sitä on premiumia, kun V70 jättää kolmannen kerran tielle talvipakkasella, perhe päällä. Ei voitu todeta kuin, että "Paskan möivät..!" , kuten Sleepy Sleepers asian ilmaisi.
Lada 2107 yritettiin aikanaan muuttaa premium-autoksi lisäämällä kromimaski, mutta siitä tulikin premium-Lada.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Älä ole katkera, vakkei siitä sun Ladastas saatukaan "premium"-autoa.
senverran että ainakin isojen autolehtien testeissä merkki on pärjännyt oikein mainiosti. Pikkuviat menevät takuun piikkiin ja ruostesuojaus on markkinoiden laadukkain. Jagge muuten on ollut testeissä melkoinen heittopussi. Suomalaiset kitisevät Volleista koskapa ovat kateellista porukkaa, siis kateellisia Volvojen omistajille ja kateellisisa svenssoneille koskapa heillä on näin laadukas automerkki...ja vieläpä kaksi (kunniaa myös Saabille, hyviä autoja ovat naapurimaan porukkaa kehitelleet).
Saab on tehnyt 10 vuotta valtavaa tappiota. Tuotanto loppuu 2006 Ruotsissa kokonaan. GM harkitsee koko merkin lopettamista.
Ruotsissa todennäköisesti nousee autovero ensi vuoden alusta. Volvo ilmoittanut 2000 työpaikan loppuvan heti veron noustua. Volvojen hinta uhkaa nousta 5000 EUR. Ja kuinka käy Volvon, kun medelsvensson alkaa ostaa keski-eurooppalaista ja aasialaista? Ford lopettaa tuon marginaalituotteen.
240-sarjan Volvo oli aikakautensa paras auto. 850 oli viimeinen hyvä Volvo.
Ihmetyttää näitä jupinoita lukiessa että eiköös ne Polle-kuskit oikein itsekään usko asiaansa kun täällä jatkuvasti onpas-onpas-luevaikkalehdestä -kirjoituksillaan palstaa täyttävät. Ja vertailevat vielä kaiken huipuksi ajopelejään johonkin Corollaan tai Hyundaihin! Huonoa on jos ostostaan pitää puolustella sillä että on se nyt ainakin parempi kuin hinnaltaan puolta edullisemmat kärryt.
eivät ajokkejaan vetaile aasianihmeisiin, näin tekevät kateelliset riisikippokuskit, olet varmaan huomannut.
Vollet ovat aitoa reemiumia jo senkin vuoksi etteivät ruostu (toisin kuin jalopuulla varustetut kilpailijansa, meset), eivätkä ala nitistä ja natista kojelaudoistansa toisin kuin muovisenoloiset, äkkiä kasaanpannut aasialaiset.
Minä kun taas olen palstaa jo pitkään hymyssä suin seuranneena huomannut että nimenomaan toisin päinhän se menee. Polle-pojat, tai ehkä pikemminkin sellaisiksi joskus haluavat,käyvät kertomassa meille ilosanomaa Polle-urheiluautoista, sen preemi- ja tupajumista, paikasta A ja B, tuulipuvuista, riisikipoista ja ruosteesta. Kirjoittajien kuulumista älykkö- ja yläluokkaan indikoi epäilemättä kirjoitelmissa usein toistuvat tehostesanat vittu ja homo.
en ole moista (vittu & homo- viittaus) havainnut...ehkä olen luuhannut täällä liian vähän.
Kunpa ne nyt keksis jonkun sopuisan ratkaisun. Uudet Saapit on ihan kivoja ja hyviä autoja.
Tosin totuushan on se, että tappiollista liiketoimintaa ei ole mitään järkeä pitää...
Kunpa joku toinen autofirma ostais Saapin ja alkais taas väsää hyviä autoja.
Nytkin muistaakseni ens vuonna Saapilta tulee oma SUV Jenkkilöiden markkinoille. Ihme, etteivät sitä Euroopan markkinoille lanseerannut. Mitä nyt siitä luin, niin oikeen näppärän oloinen vekotin. Varmaan olis kysyntää.
...ihan jees. Luotettavuus päihittää nykyisen Volvon. Saabin moottorit tehokkaita ja pienempiruokaisia kuin Volvolla.
Tavallaan harmi, kun myynti ei vedä...
Ehkä valmistus Saksassa jatkuu vielä 2006 jälkeenkin...?
Kyllä sen valmistus saattaa jatkua. Varmaan kaikki riippuu aika pitkälti nyt siitä uudesta 9-7X:stä (jossa nyt ei kuulemma saappia oo ku virtalukko keskikonsolissa ja merkki nokassa) ja 9-2X:stä (jossa ei ole sitäkään vähää saappia).
Mutta kyl mää ite uskon, että sen valmistus jatkuu ja ne jotain keksii. Ainakin merkin totaalinen hävittäminen olis enemmän tai vähemmän tyhmää/turhaa, koska kyllä uskosin Saapilla tulevaisuutta olevan.
Jos kiinnostaa ni tuolta löytyy juttu (ja pari valokuvaa) uudesta 9-7 X:stä. Tekstin lopussa on valikko josta voi sit lukea 9-2X:stäkin.
http://www.autosite.com/Previews/2005-saab-9-7x.asp
Jos Saabiin joskus päädyn, niin tuo 9-3 1.8T on ihan riittävä.
Nyt alla viikon ikäinen Avensis 1.8 sedan herkuilla. Eka auto vuosia sitten oli Saab, ja kokemus oli pääosin kyllä positiivinen... Tosin autot olivat melkoisen erilaisia tuohon aikaan.
Naapurilla on tuo 9-3 ja on oikein tyytyväinen. Ja auto muutenkin miellyttää silmää. Sisältä ja ulkoa. Koeajoa en vielä ole suorittanut.
sit ajellaa jos ei o volvooo?
Volvon alamäki alkoi kun Amazonin valmistus loppu.
Paljon tiellä liikkuvana olen huommannut,että ylinopeutta ajava,kiilaileva,tunkeileva ja muut tiellä liikuvat huomion ottamaton kuski on useimmiten volvo kuski.Öykkäri kuski.
Merkkinä Volvo on menneen maailman merkki.
Katsokaa vaikkapa V70 istuimia ja koko kojelautaa! Vai vielä premiumia? V70 on isojen autojen Corolla, mutta vain myyntinsä osalta! Laadussa Volvo häviää selkeästi. Useat valitsee Volvon, koska BMW ja MB ovat huomattavasti kalliimpia! Volvo on kaiken kaikkiaan "LOOK A LIKE - premium"! Aivan kuten tuo alkuperäistekstissä mainittu esimerkki LADASTA!
on kavala tauti... ;)
totta.
en ole koskaan tajunnut tätä kitinää volvojen laadusta.
kun päivittäin tulee istuttua volleen niin ensimmäisenä huomaa, että istuin on mukava, sitten kun lähtee liikkeille niin huomaa, että automaattivaiheisto toimii kuten pitääkin ja ilmastointi tuo kohtuuraikasta ilmaa sisälle.
niin ja joskus pitää käydä 30tkm välein huollossakin. mitä **ttua enemmän sitä pitäisi oikeen odottaa autolta?
nimim. joskus erilaisissa toyotoissa ja muissa japanilais-vaikutteita saaneissa istunut: onttoja muovisen näkösiä (yleensä) alitehoisilla moottoreilla varustettuja paikasta a paikkaan b siirtymiseen tarkoitettuja autoja.
ja ps. kolarin jälkeen huomaa sen premium-laadun.