toyota corolla

Se kaveri meinas, että sillä on ajettu 300 000 mailia eikä kilometriä!

300 000 mph on siis yli 500 000 km :)

dodii kirjoitti:

Se kaveri meinas, että sillä on ajettu 300 000 mailia eikä kilometriä!

300 000 mph on siis yli 500 000 km :)

kulkee. Tuo 300 000 mph kun tarkoittaa 300 000 miles per hour.

Katsopa 15-vuotiaita autoja liikenteessä. Mitkä ovat niitä purukumilla paikattuja ruosteharsoja. Kyllä kyllä. Haperot Toyotat. Tekniikka saattaa toimia, mutta kori on kuin pierun kuorta. Ja onpa useista tehty jo tonnikalapurkkeja.

haloo kirjoitti:

Katsopa 15-vuotiaita autoja liikenteessä. Mitkä ovat niitä purukumilla paikattuja ruosteharsoja. Kyllä kyllä. Haperot Toyotat. Tekniikka saattaa toimia, mutta kori on kuin pierun kuorta. Ja onpa useista tehty jo tonnikalapurkkeja.

taitaa taas Opel-murheen omistajaa risoa Toytan ylivoimainen kestävyys ja luotettavuus.
Juttuhan on niin, että kaikki 15 ikäiset autot ovat Suomen oloissa enemmän tai vähemmän paikkailtuja. Tosin ERITTÄIN hyvin hoidettuja poikkeuksia näkee joskus.
Kyse onkin siitä, että Toyotat kannattaa pistää kuntoon ja liikenteeseen kun taas euroromut on nyt 1.9. alkaen saanut vihdoinkin viedä ilmaiseksi romutettaviksi. Ennestään alkoikin olla metsät täynnä niitä eurooppalaisia "laatuautoja".
Noita ko. mallin Corolloita muuten vietiin laivalasteittain Afrikkaan muutaman viimevuoden aikana. Sielläkin on oivallettu mitä on laatu (hyvä sellainen). Arvaas kelpaavatko eurooppalaiset sinne? No Suomi onkin se ainoa oikea sarvikuonojen maa.

haloo kirjoitti:

Katsopa 15-vuotiaita autoja liikenteessä. Mitkä ovat niitä purukumilla paikattuja ruosteharsoja. Kyllä kyllä. Haperot Toyotat. Tekniikka saattaa toimia, mutta kori on kuin pierun kuorta. Ja onpa useista tehty jo tonnikalapurkkeja.

Pellit on tosiaan Corollan heikoin lenkki. Itsellä pelleissä alkaa oleen jo jonkin verran ruostetta, noitten lokasuojien kohdalla, vähän on pitänyt korjaillakin. Pohja on vielä uutta vastaava tosin tässä on ollut massaus pohjassa.

Tekniikassa sen sijaan ei ole ollut mitään ongelmia! Tosin tämä on melko vähän ajettu vielä.. vain 270 000 km.

Uuno kirjoitti:

taitaa taas Opel-murheen omistajaa risoa Toytan ylivoimainen kestävyys ja luotettavuus.
Juttuhan on niin, että kaikki 15 ikäiset autot ovat Suomen oloissa enemmän tai vähemmän paikkailtuja. Tosin ERITTÄIN hyvin hoidettuja poikkeuksia näkee joskus.
Kyse onkin siitä, että Toyotat kannattaa pistää kuntoon ja liikenteeseen kun taas euroromut on nyt 1.9. alkaen saanut vihdoinkin viedä ilmaiseksi romutettaviksi. Ennestään alkoikin olla metsät täynnä niitä eurooppalaisia "laatuautoja".
Noita ko. mallin Corolloita muuten vietiin laivalasteittain Afrikkaan muutaman viimevuoden aikana. Sielläkin on oivallettu mitä on laatu (hyvä sellainen). Arvaas kelpaavatko eurooppalaiset sinne? No Suomi onkin se ainoa oikea sarvikuonojen maa.

Köyhyydessä eläessäni olin pakotettu ajamaan vuosikaudet -91 Carinalla. Karmeat ajo-ominaisuudet, ei vikoja moottoritekniikassa, ruosteongelmia, epämukava.
Vaikka auto ei koskaan jättänyt tielle, oli se kaukana laatuautosta. Sanoisin, että tavallisesti potuttaa, jos auto ei toimi. Tuon Carinan kanssa potutti ajaessakin, erityisesti talvella.
Olet sikäli jäljillä Opel-jutussasi, että uusi Vectra on aika vahvoilla vaihtaessani nykyistä VAG-tuotetta.

kuitata kirjoitti:

Köyhyydessä eläessäni olin pakotettu ajamaan vuosikaudet -91 Carinalla. Karmeat ajo-ominaisuudet, ei vikoja moottoritekniikassa, ruosteongelmia, epämukava.
Vaikka auto ei koskaan jättänyt tielle, oli se kaukana laatuautosta. Sanoisin, että tavallisesti potuttaa, jos auto ei toimi. Tuon Carinan kanssa potutti ajaessakin, erityisesti talvella.
Olet sikäli jäljillä Opel-jutussasi, että uusi Vectra on aika vahvoilla vaihtaessani nykyistä VAG-tuotetta.

vaihda papua herneeseen!
Kyllä se on Japsi joka AUTON tekee!
Ei kannata oppia sitä tosiasiaa kantapään kautta, sanoo Esko jolla kokemusta on monesta merkistä!

Uuno kirjoitti:

taitaa taas Opel-murheen omistajaa risoa Toytan ylivoimainen kestävyys ja luotettavuus.
Juttuhan on niin, että kaikki 15 ikäiset autot ovat Suomen oloissa enemmän tai vähemmän paikkailtuja. Tosin ERITTÄIN hyvin hoidettuja poikkeuksia näkee joskus.
Kyse onkin siitä, että Toyotat kannattaa pistää kuntoon ja liikenteeseen kun taas euroromut on nyt 1.9. alkaen saanut vihdoinkin viedä ilmaiseksi romutettaviksi. Ennestään alkoikin olla metsät täynnä niitä eurooppalaisia "laatuautoja".
Noita ko. mallin Corolloita muuten vietiin laivalasteittain Afrikkaan muutaman viimevuoden aikana. Sielläkin on oivallettu mitä on laatu (hyvä sellainen). Arvaas kelpaavatko eurooppalaiset sinne? No Suomi onkin se ainoa oikea sarvikuonojen maa.

että Corilloja Afrikkaan vietäisi, niitähän on siellä omasta takaa ;=)

Sen sijaan vanhan ajan takaveto Peugeotit on olleet kovassa kurssissa (ainakin Ranskan entisissä alusmaissa). Joku aika sitten tuli telkkarista dokumentti, kun porukka vei niitä johonkin Saharan eteläpuolelle ja sai niistä hyvät hinnat.

Esko kirjoitti:

vaihda papua herneeseen!
Kyllä se on Japsi joka AUTON tekee!
Ei kannata oppia sitä tosiasiaa kantapään kautta, sanoo Esko jolla kokemusta on monesta merkistä!

Mutta 3 japsia aikoinaan omistaneena tahtoo jo muutakin kuin mainostettua toimintavarmuutta, haluan sitä mitä itse pidän laatuna. Ajan uudella autolla 2 vuotta ja vaihdan sen taas uuteen. Minulla on mielestäni oikeus tuon parivuotisen tuttavuuden aikana ajaa autoa, jossa viihtyy.
Ja koska tykkään dieselistä (ajomääränkin vuoksi), on japanilaismerkeistä sitäkin vaikeampi löytää sopivaa hinta-laatu-suhdetta.

15-vuotiaan Corollan omistaja kirjoitti:

Pellit on tosiaan Corollan heikoin lenkki. Itsellä pelleissä alkaa oleen jo jonkin verran ruostetta, noitten lokasuojien kohdalla, vähän on pitänyt korjaillakin. Pohja on vielä uutta vastaava tosin tässä on ollut massaus pohjassa.

Tekniikassa sen sijaan ei ole ollut mitään ongelmia! Tosin tämä on melko vähän ajettu vielä.. vain 270 000 km.

Noi kuvat pelasti mun päivän!