Tänä aamuna tunnetussa sanomalehdessä ollut tunnetun autoliikkeen autonmyynti-ilmoitus sai minut suuren hämmästyksen valtaan! Koko sivu oli täynnä kauniita valokuvia hienoista statusautoista, joiden hinnat eivät olleet enää tältä planeetalta.
Myynti-ilmoituksessa esiteltiin kaikkiaan 75 autoa, joista suurin osa oli näitä hienoja tuontiautoja. Laskin ihan huvikseni ilmoituksen autojen keskihinnan ja sain tulokseksi 40948 € ??? Kovasti hyväksi sekin autokauppias on arvioinut tavallisten kansalaisten maksukyvyn nykyisten joukkoirtisanomisten aikana.
Olen aiemminkin suuresti ihmetellyt sitä, mihin nämä kaikki kalliit tuontiautot oikein lopulta myydään. Suomessa ei varmasti ole niin paljoa varakkaita ihmisiä, jotka pystyvät laittamaan tavalliseen työkaluun tuollaisia summia. Joku asia tässä nyt mättää!!!
Myynti-ilmoituksessa esiteltiin kaikkiaan 75 autoa, joista suurin osa oli näitä hienoja tuontiautoja. Laskin ihan huvikseni ilmoituksen autojen keskihinnan ja sain tulokseksi 40948 € ??? Kovasti hyväksi sekin autokauppias on arvioinut tavallisten kansalaisten maksukyvyn nykyisten joukkoirtisanomisten aikana.
Olen aiemminkin suuresti ihmetellyt sitä, mihin nämä kaikki kalliit tuontiautot oikein lopulta myydään. Suomessa ei varmasti ole niin paljoa varakkaita ihmisiä, jotka pystyvät laittamaan tavalliseen työkaluun tuollaisia summia. Joku asia tässä nyt mättää!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
autot sitten katoavat?
Ennen lamaa oli paljon kalliita autoja, sitten tuli lama, niin mihin ne kalliit autot hävisivät?
Paalattiinko ne kenties, koska "fossiilin" mukaan "esiin kaivettiin" taas ne vanhat rotiskot?
Muuten, saimme taas hyvän laivatilauksen ja Uudessakaupungissakin aletaan valmistamaan uudempimallisia Boxtereita,ottavat runsaasti lomautettuja sisään, Nokiallakin menee taas hyvin jne.
Kyllä kansa taas uskoo tulevaisuuteen ja noutaa autonsa sieltä mistä sen edullisemmin saa. Sehän kuuluu markkinatalouteen ja koska ollaan EU:ssa, ei siinä ole mitään hävettävää.
Saataisiin vain tullikin tajuamaan tämän. Valtion hallinnosta puhumattakaan.
Olen tämän vuoden aikana tehnyt pitkän nörttifirmaputken jälkeen projekteja parille perinteisemmälle firmalle. Nörttifirmoissa ihmettelin, kuka kalliit autot nykyään ostaa, sillä kuplan puhkeamisen jälkeen niiden parkkipaikoilla on lähinnä myyntimulkkujen liisinkiranskalaisia ja -volvoja sekä perheellisten nörttien Focuksia (perheettömät nörtithän ajavat polkupyörällä tai metrolla). Autojen hinnat ja palkkataso ovat nykyään linjassa keskenään.
Sen sijaan perinteisen toimialan yritysten pihassa seisoo mitä kiiltävin valikoima isomman kokoluokan tuoreita menopelejä. Hintataso tupla nörtin käytettyyn Focukseen verrattuna ja omistajan palkka puolet nörtin palkasta. Tosin kyllä siellä parkkipaikalla 1/4 autoista on myös tyyppiä Fossiili-Tojota tai jopa vanhempia. Mutta pieni tarkkailu kertoo, että niillä ajavat firman naispuolisista työntekijöistä ne parempiosaisemmat (huonompiosaisemmat ajavat polkupyörällä, jonka tarakalla on lastenistuin).
Ei se paperimiehen palkka nörtin palkkaa häpeä. Itse asiassa kyllä useimmat nörtit vielä haaveilevat paperimiehen palkasta. Sitten kun on vielä talot maksettu, kesämökit laitettu ja kakaratkin isoja, niin mihin muualle sen rahan laittasi kun autoon. Nörtit vielä enimmäkseen ovat melkoisen nuorta sakkia ja asuntolainat painaa.
Mistä muuten fosu tiedät kuvan perusteella, että ne oli tuontiautoja. (siis niitä käytettynä maahan tuotuja).
Paperitehtaita kun on vähemmän Kehä III:n sisäpuolisilla alueilla. Joku roti sitä sentään pitää olla siinäkin, minne asti latte-baarista suostun poistumaan rahan ansaitsemisen takia.
Pääosa kundeista on lapsiperheellisiä ja asuntovelallisia.
Ilmoituksen laittaja on erittäin tunnettu autoliike, joka tuo hyvin suuria määriä kalliita käytettyjä autoja Saksasta. Suurin osa näistä autoista oli sellaisia, että niitä on Suomessa myyty erittäin vähän, joten perin kummallista tuntuisi, että lähes kaikki Suomessa myydyt autot olisivat olleet kerralla samassa autoliikkeessä myynnissä. Kyllä ne olivat suurimmalta osaltaan näitä tuontiautoja.
Ja sitten autoliikkeet eivät suostu ottamaan vaihdossa ns. tuontiautoja, kun ei ole varmuutta kilometreistä ja merkkihuolloista. Tai hyvityshinnat ovat 25% alle ns. Suomi-autojen..Eli jännää touhua tämä autokauppa
Autokuappias ottaa yksinkertaisesti eurot kuleksimasta. Vastaa vallitsevaan kysyntään... kun joillakin eurot polttelevat taskussa ja johonkin se raha täytyy työntää.
On kahdenlaista tuloa, palkkatulo ja muu tulo(osakkeet, pääoma, perintö, yms.)
Esim. pinta-ala verotuksessa olevilla metsänomistajilla on viimeiset hetket puun myyntiin (-04 loppuun, verovapaata), -05 kaikki ovat myyntiverotuksen piirissä.
Palkkatulolla keskimäärin, mutu tuntumalla voi sanoa auton arvon huitelevan maksimissaan 20-30 tuhannen euron haarukassa.
Kalliimmissa auto liitetään yritystoimintaan, tai raha tulee muualta...
Sit on vielä sellainen ostaja ryhmä, mitä kalliinpi auto, sen hauskempaa. jotkut haluavat aina sen parhaan ja kalleimman...