Moottoritietä Karjalaan.

Venäjä valmistelee Suomelta ryöstämien alueiden palautusta lainvoimaisille maanomistajille, siksi he rakentavat valmiiksi uutta tieverkostoa.
Tällä rakentamisella Venäjän velka suomensukuisille ja suomalaisille pienenee.
Lemetin ja Kolatselän välillä on suoritettu tänä kesänä tienvarsien puhdistamista.

Uusi tiesuunnitelma Parikkalasta itään ei ole mikään moottoritie vaan leveäkaistainen kaksisuuntainen ------ moottoritie on sellainen jossa on vähintään kaksi kaistaa yhteen suuntaan ja käyttämätön leveä maa-alue välissä.

Olisi kiinnostavaa tietää mistä näiden venäläisten "sijoittajien" rahat ovat peräisin?

Taashan se mutantti kunnon vitsin murjaisi!
Suunnitelmista ja aikomuksista ei siinä valtiossa ole ollut puutetta. Nyt on tosin vain pieni pätkä moottoritietä suunnitelmissa muiden avustuksella.

Miten Suomi on jäämässä jälkeen vaikkapa teiden kunnossa? Tie Petroskoista Äänisen länsirantaa Syvärinniskaan on samassa kunnossa kuin 1944. Löytyykö Suomesta vastaavaa?

T-kadun kynäilijämutantit eivät varmaan ole koskaan päässet näkemään todellista elämää kellarin ulkopuolella?

Kanssakäyminen helpottuisi jos vääristely ja vihan lietsonta lopetettaisiin. Se ei ole kiinni tienpätkistä.

Tätänykyä Venäjän tiet ovat jo paremmassa kunnossa kuin täällä meillä varsinkin isojen kaupunkien ympäristössä. Venäjä vaurastuu ja Suomi kurjistuu, se näkyy monessa asiassa.

Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Onko se totta että hei taas ne stallrit? Mistä johtuu että taas ne stallarit? Onko niitä stallareita komerossa, kellarissa vai vintillä? Hei stallarit! Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Onko se totta että hei taas ne stallrit? Mistä johtuu että taas ne stallarit? Onko niitä stallareita komerossa, kellarissa vai vintillä? Hei stallarit! Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Taasko ne stallarit? Mitä ihmettä? Onko se totta että hei taas ne stallrit? Mistä johtuu että taas ne stallarit? Onko niitä stallareita komerossa, kellarissa vai vintillä? Hei stallarit!

Mehän voitimme sodan 1940 ja vielä voitettiin 1944

Olihan siinä moottoritiessä Moskovasta itään ainakin yksi hyvä puoli, oli todella pitkä suora tie! Turhaa niitä länteenpäin on tehdä, tännehän pääsee telaketjuvehkeillä kuten ennenkin.

Ihan sääliksi käy mutanttiparkoja, työtäänhän ne vain tekevät suuren kotimaansa puolesta. Onhan meilläkin oikeudessa rikollisilla oikeusvustaja ja oikeus puolustautua. Säälikää hiukan niitä ressuja.

Ei niitä pidä sääliä, ne ovat vihollisen palveluksessa, puolustavat Stalinin rikoksia, keksivät lisää valheita, kiihottavat itseään vihaan pahoja naapureita kohtaan. Heidät pitäisi karkottaa Suomesta.

Moottoritiehanke Pietarista Petroskoihin mm. Syväoron-Sortavalan kautta on yksityinen tiehanke, joskin Federaatio on hankkeen taustatukijana. Hanke rahoitetaan tiemaksuilla.

Jotenkin ihmetyttää se, että pari vuotta sitten valmistui hyvä maantieyhteys Koirinojalta Prääsään. Luulisi sen yhteyden riittävän liikenteelle.
Valmistuessaan moottoritiehanke vilkastuttaisi kyllä Karjalan Tasavallan lounaisen alueen elinkeinoelämää, se olisi melkoinen etu alueelle.
Lisänä näihin rakennushankkeisiin ovat kaasulinjan rakentaminen Svetogorskiin ja Karjalan Tasavallan puolella aina Pitkärantaan saakka.
Myös rautatieyhteyksiä ollaan parantamassa, tavaraliikennettä varten rakennetaan uusi ratayhteys Svetogorskista Losevoon, jolloin Suomesta Pietariin suuntautuva tavaraliikenne siirtyy tälle rataosuudelle. Samalla uusiutuu ratayhteys välillä Pietari-Sortavala-Petroskoi. Nythän välin rata ei ole sähköistetty.
Sähköistys parantaisi liikennettä myös välillä Petroskoi-Joensuu.

Kävin kesällä Pietarissa automatkalla. Kyllä naapurissa rakennetaan melkoisesti kaikkea. Teitä, siltoja, asuntoja ja teollisuusrakennuksia.
Oli suuri yllätys, että Venäjällä investointitahti on näin kova. Ja kun lukee uutisvälineistä lähialueiden tietoja, niin on siellä laitettu todella tuulemaan rakentamisessa.

Rautateiden uudistamisessa Suomi on hieman alakynnessä, ei taida vielä olla edes vahvistettuja suunitelmia tai aikataulua. Tavaraliikenne siirretään Imatra-Svetogorsk välille lyhyellä aikavälillä. Jos Suomen puolella ei tehdä muutostöitä, saattaa tulla hienoinen pullonkaula liikenteessä.

http://www.imatralainen.fi/artikkeli/253258-ratatyot-etenevat-kiivaaseen-tahtiin-venajalla-vaikutukset-ulottuvat-imatralle

Pietarilainen tuttava sanoi kerran että teillä on hyvät tiet muttei autoja juuri nimeksikään ja meillä Venäjällä toisinpäin. Nyt on molempia Venäjällä ja Suomessa huonot tiet. Näin se kehitys kehittyy.

Minun ystävättäreni kehaisi kerran että Pietarissa melkein kaikilla on Mersu ja lopuilla on Bemari. Kannattaisi Suomenkin liittyä Euraasien Unioniin hyvissä ajoin.