Sohaisen ampiaispesään, mutta pakko kysyä seuraavaa:
Olen just nyt USAssa ja liikun paljon kaikenlaisilla teillä. Olen monesti laskenut liikenteessä olevien autojen kotimaita ja tullut siihen tulokseen, että amerikkalaisia niistä on korkeintaan puolet.
Kuitenkin tien poskeen hyytyneistä on jenkkejä jotain 18-19/20.
Tämä on vain sellainen karvalakkitutkimus, mutta omalla tavallaan hyvin todellinen.
Onko amerikkalainen auton tekijä huolimaton?
Olen just nyt USAssa ja liikun paljon kaikenlaisilla teillä. Olen monesti laskenut liikenteessä olevien autojen kotimaita ja tullut siihen tulokseen, että amerikkalaisia niistä on korkeintaan puolet.
Kuitenkin tien poskeen hyytyneistä on jenkkejä jotain 18-19/20.
Tämä on vain sellainen karvalakkitutkimus, mutta omalla tavallaan hyvin todellinen.
Onko amerikkalainen auton tekijä huolimaton?
Vastaukset 12
Vanhimmat
No eihän jenkki mitenkään kuuluisa laatutietoisuudestaan ole, eikös V8:kin kehitetty alunperin siitä syystä, ettei haittaisi vaikka pari sylinteriä olisi pimeänä?
Tuohon road-surveyhin syyksi kuitenkin veikkaisin, että jenkit ovat käytettyinä halvempia ( monista eri syistä ) ja niinollen niitä varmaankin huolletaan vähän huolettomammin.
Tässä omaa kokemusta. Autoja on ollut kaikenlaisia Corollasta Firebirdiin ja täytyy sanoa että vain Chevy Scottsdale, Firebird ja Grand Prix on tarvinnut hinata "varikolle" jossain vaiheessa. Kaikenkarvaisen saapinpaskat ja volvo ruppanat on aina vaikka savuttaen saatu pihalle. Eräs amerikkalainen perus redneck kaverini joka asuu Texasissa sanoo myös että amerikkalaiset autot on "sad story" ja ajaa itte Acuralla. Isänsä kokeili useiden Bemarivuosien jälkeen Cadillac STS:ää. Erittäin kitkerin tuloksin, ja vaihtoi takaisin 745 bemuun. Mutta perkele, kaikesta tästä huolimatta ja 1500 egee ponun laatikkoremppaan laittaneena aja silti ponulla. Se ei pelaa joka pelkää. Tämä tarina on muuten tosi.
Nää meidän jenkit ovat senverran vanhempaa mallia
että näitä osataan korjata.Etenkin jos japsi hajoaa että osaatko edes korjata. Etenkin sähköpuolta, niin meneen sormi suuhun. (Paha) jos oot jenkki vihaaja:
Itse ajelen jatkuvasti kehä 1 tietä ja en ole Jenkkejä vielään tienposkessa nähnyt, kyllä ne autot on enemmän euroo/japsii/saksalaista.
Mutta tämä nyt ei ole koko Suomea kattava havainto. Oma jenkki ei ole vielään kertaakaan ollut tienposkessa... olisiko ollut sitten hyvä tuuri vai :)
Ajoin 17 vuotta automaattivaihteisella Plymouth Dusterilla (Valiantin coupe-malli). Vaihteistossa ei ollut ongelmia. Sitten vaihdoin Chrysler Saratogan kolmilitraiseen automaattiin. Kaksi automaattilaatikkoa hajosi kumpikin vähän yli 60000 km:n ajon jälkeen. Paljon myös muíta ongelmia. Riideltyäni Aro-yhtymän kanssa tein onnettomaksi osoittautuneen ratkaisun ja vaihdoin Chrysler Neonin automaattiin. Myös se hajosi runsaan 60000 km:n kohdalla. Paljon myös muita ongelmia ja huollon töpeksintöjä. Olen luopunut Chryslerista.
Jahas, taas tultiin jenkkiharrastajille kertomaan kuinka huonoja jenkit on. Hienoa!
Mistä näitä urpoja riittää!?!
Noh, täytyy kuitenkin muistaa tosiasia, että jenkit on hienompia tienposkessakin kuin yksikään euro tai japski....
se amppari nyt vaan sohassut sun silmuu??
Siis jenkki on mullakin.
Otanta perustuu ihan vaan muutamalla 1000-2000km matkalla tehtyyn laskelmaan mitä tienvarressa seisoo ilmeisesti rikkoutuneena.
No kaipa se menee niin, että siellä kotimaiset(jenkit) on halpoja ja tuonti autot kalliita, joten niistä tuonti autoista pidetään tarkempaa huolta. Hiukkasen kiinnostaisi tietää onko ne tienposkeen hajonneet jenkit mitenkä vanhoja?
Meinaan vaan jos ovat jotain romupihalta käyttöön otettuja ikäloppuja niin en niin hirveesti ihmettele.
oudolta että olet nähnyt 20 hyytynyttä autoa 1000-2000 km matkalla,en ole nähnyt pitemilläkään matkoilla noin monta tienviereen hyytynyttä autoa.Olen asunut täällä kymmeniä vuosia.
Nykyisen jenkkiauton laatu on surkea, ei sille mahda mitään. Niin on kyllä monen eurooppalaisenkin, varsinkin ranskalaisten. Ikinä ei tiedä mitä niistä leviää; vaihteisto, kone vai jäähdytysjärjestelmä. Näitä juttuja on kuullut ihan tarpeeksi.
Minkäs teet, tätä tämä on nykyisin. Autot tehdään liukuhihnalta ja määrä korvaa laadun. Fiat Punton valmistus kestää 5 minuuttia. Se kertoo jo paljon. Eikä Punto ole edes erikoisen kehno tuote. Se on paljon parempi ja luotettavampi kuin moni "hienompi" merkki.
Joskus tuntuu siltä etteivät amerikkalaiset oikein selvinneet 70-luvun energiakriiseistä. Vanhat konstruktiot olivat toimivia ja kestäviä, helposti korjattavia ja osatkin kohtuullisen edullisia. Nämä nykyiset Neonit ja Alerot ovat jotain ihan muuta. Eivätkä laatuongelmat rajoitu pelkästään niihin. Yhtä surkeata työtä ovat pick-upit ja vanitkin.
Ei tarvitse kuin katsoa millä poliisit ja taksit Amerikassa ajelevat; Ford Crown Victoria ja Chevy Caprice ovat molemmat antiikkia, mutta varmoja. Turvallisuuskin tulee massasta, jos Newtonin lakia ei ole kumottu sitten viime viikon.
Japanilainen osaa tehdä nykyauton, sen vahvistavat kymmenet tilastot. Siihen ei ole paljon purisemista. Tälläkin palstalla naureskellaan Toyotalle ja Nissanille, mutta aika moni ottaisi näiden laadun ja luotettavuuden omaan kotteroonsa. On kiva kun auto pelaa, varsinkin jos täytyy ajatella muutakin kuin omaa persettä.
Itse ajan vanhalla jenkkiromulla. Joo, on V8 ja automaattiloota, penkkikin kulkee sähköllä. Vanhaksi autoksi se on ihan ok. Bensaa menee, mutta ei se tielle jätä. Varsinkin jos viitsii huoltaa.
No mä en pidän noita 73-89 vuosien välillä tehtyjä jenkkejä oikein minään no tehot alhaalla, muotoilu ei meikäläisen silmää pahemmin hivele sitten niihin on työnnetty kaiken maailman turhaa sähköhimmeliä joitten kanssa tulee sitten iän myötä ongelmia. Mutta 50 ja 60 luvun pelit on hienoja, moottoreissa potentiaalia ja eikä niitä turhiä sähköhimmeleitä ja kaiken maailman saastelaitteita jotka sekoilee vähän väliä (joissain kyllä on) että polttoaine kriisin aikaan hävis vähän niinkuin henki noista amerikan kaunottarista.
Mutta nyt alkaa taas tehtaat herätä ja työntää mukavaa peliä mutta eihän ne vedä vertoja muskeliaikakauden vehkeille :)