Loppusuoralle pääsivät Opelin Ampera ja Nissanin Leaf. Kallistuin jälkimmäiseen. Saas nähdä kuinka toimii arkiajossa, koeajolenkki (95 km) sujui mukavasti.
Laskeskelin, että kerran pari viikossa pitää latailla.
Ties monesko Leafin omistaja Suomessa, ei kai näitä vielä ole paljon myyty.
Oma polttomoottorikauteni päättyi siis vuoteen 2013.
Laskeskelin, että kerran pari viikossa pitää latailla.
Ties monesko Leafin omistaja Suomessa, ei kai näitä vielä ole paljon myyty.
Oma polttomoottorikauteni päättyi siis vuoteen 2013.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hienoa! Nyt minä voin ostaa sitten hyvin mielin ison bensaturbon. Yhteen laskettuna saastemäärä on näin hyvin kohtuullinen. Kiitos, tulin hyvälle mielelle.
no odota talvea ja lähde hiihtoreissulle lappiin niin saat kokemusta patteriautoilusta.
Onko sulla oma tuulivoimalakin? Mistä muuten tietäisit että käytät tuulivoimaa lataamiseen. Ajattele että käyttämäsi sähkö tulee vaikka hiilivoimalasta, silloin ei paljoa ympäristövaikutus parane.
Älä nyt hulluja puhu. Hiilivoimaloita käytetään yleensä vain talvella antamaan lisää säätötehoa kulutuksen mukaan. Sen sijaan ydinvoimala jauhaa tasaisesti sähköä ympäri vuoden. Autosi käy tietysti ydinsähköllä.
Mun auto käy bensiinillä. Mutta kukaan sähköautolla ajava ei tiedä millä sähkö on tuotettu, jollei ole omaa voimalaa. Se on vain mainoskikka että sitoutuu ottamaan kalliimpaa ympäristöystävällisempää "vihreää" sähköä. Ei niissä virtapistokkeissa ole mitään suodatinta joka erottaa tuulivoimalla tuotetun sähkön aloittajan autoon.
Olisi kiva juttu jos laittaisit jatkossa "aitoja" kommentteja Leafilla ajosta kunhan kilsoja tulee enemmän, määräajoin. Olisi ainutlaatuinen tilaisuus seurata täällä suomi24 palstalla koska tänne ei tartte rekisteröityä saadakseen lukea kommentteja.
Niinpä ostit ja heitit rahasi Kankkulan kaivoon. Maksoi maltaita ja arvo jo 5 vuoden päästä lähinnä museoarvo. Tekniikan kehitys ajaa tuollaisesta hetkessä ohi.
Jotta tekniikka kehittyisi oikeaan suuntaan, tarvitaan myös pioneereja eli uuden tekniikan testaajia mutta kallishan Leaf on, toki ajaminen edullista.
Teslalla on jo valmiina 500 kilsan toimintasäde ja 0-100 alle 6 sec.
http://www.nettiauto.com/tesla/s-model/5424393
Kyllä 2020 saa kaupasta jo päteviä laitteita. Eli ei enää montaa vuotta.
Ite pärjäisin leafillä hyvin, koska kilsoja tulee vähän. Vesillä olen ajanut sähköllä jo tuhansia kilsoja.
Sei yllätyksesksesi olalla hyvinkin lyhyt.. Missä lataat?
Kerro mullekkin, mitä oot vetänny!
Olen minäkin vesillä ajanut sähköllä - ja airot mukana.
Milläs soudat kun leafi hyytyy?
Onhan bensa-autokin tankattava ennen kuin se kokonaan loppuu ja ainakaan pohjanmaalla ei asemia ole edes sadan kilsan välein.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288602409137.html
Eiköhän pikapuoliin onnistu "tankkaus" sähköautoonkin!
juu, veikkaan ettei tällä vuosikymmenelää kovinkaan kattavaa verkkoa löydy suomenniemeltä.
Eihän pohjanmaalle voi vetää sähköjäkään ihan joka paikkaa kun on aina vettä nilkkaa myöten, työnnä siinä sitten töpseliä auton kylkeen.
Nissan ja Opel ovat aivan eri tekniikalla, ja jos sen perusteella valitsit niin ok. Itse ottaisin kuitenkin Opelin.
Kyllä tulet vielä katumaan sähköauton ostoasi.
No hei oikeasi, eihän noita kukaan osta, eikä varsinkaan aloittaja.
Minusta on mukava lähteä lappiin sähköautolla. Noin 200 kilometrin välein pysähdyn muutamaksi tunniksi tankkaamaan. Tuulettomina päivinä tankkausaika vähän venuu, mutta pekkaset on vielä käyttämättä, eikä muijallakaan ole kiire, ollaan ekologisia. Siis tulevaisuudessa h-asemilla on pistorasioita rivissä, pitkässä puomissa, edessä autoja roikan päässä. No, ainakin baarin pitäjille kulta-aikaa.
Ai niin. Akut taitaa kestää kolme-neljä vuotta, ehkä. Mukavaa akkukauppiaille.
Päivää, ostaisin viisisataa kiloa akkuja, jaa on varastossa vai ?