tuskin maltan odottaa jokasyksyistä "joko talvirenkaat alle" -keskustelua.
Puhuttaisiin kerrankin siitä, että esilämmitys käyttöön nyt eikä sitten vasta kun lumi on maassa. Nykyautot ovat vähäpäästöisiä jne. mutta kyllä niidenkin kylmäkulutus ja -päästöt kasvavat merkittävästi ilman esilämmitystä. Lisäksi nykymoottori lämpenee hitaasti (ilman erillistä polttoainelämmitintä), vaikka julmettu sähkövastus tai vastaava tuottaisikin lämpöä ohjaamoon varsin nopeasti.
Tässä suhteessa moni nykyautoilija toimii myös yleiseen mukavuudenhaluunsa nähden sangen epäloogisesti. Kai niiden lasien raappaaminen ja alikylmään jääkaappiin istuminen ovat sitten niin mukavia harrastuksia heti aamutuimaan.
Puhuttaisiin kerrankin siitä, että esilämmitys käyttöön nyt eikä sitten vasta kun lumi on maassa. Nykyautot ovat vähäpäästöisiä jne. mutta kyllä niidenkin kylmäkulutus ja -päästöt kasvavat merkittävästi ilman esilämmitystä. Lisäksi nykymoottori lämpenee hitaasti (ilman erillistä polttoainelämmitintä), vaikka julmettu sähkövastus tai vastaava tuottaisikin lämpöä ohjaamoon varsin nopeasti.
Tässä suhteessa moni nykyautoilija toimii myös yleiseen mukavuudenhaluunsa nähden sangen epäloogisesti. Kai niiden lasien raappaaminen ja alikylmään jääkaappiin istuminen ovat sitten niin mukavia harrastuksia heti aamutuimaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Paljon eroa huomannut moottorin läpenemisessä, lämpimän tulossa hyttiin. Melko sama matka ajaa..
Ei mitään esilämmityksiä näytä tarvitsevan talvella.katuharjalla enimmät lumet pois, tuulilasiin pari silmän reikää.äkkiä auto käyntii ja kaikki virtaa vievät laitteet täysille.ajetaan n.5km matka töihin.muutama akku menee talvessa ja joskus pari laturia.itse moottorikin aika huonona.näin käy aika monelle.
Moottorin lämmitystä suositellaan jo 5:ssä. Riippuu katsojasta, mutta minun silmissäni se on osoitus osaamattomuudesta jos ei käytä lämmitysmahdollisuutta.
http://motiva.fi/liikenne/henkiloautoilu/taloudellinen_ajotapa/vinkit_ennen_ajoon_lahtoa
Talvirenkaita joudun odottamaan vähän vielä, auton mukana tuli nastarenkaat eikä kitkarenkaita vielä tähän aikaa ole kunnolla myynnissä. Alle 7 asteessa nastaton talvirengas on hyvä valinta, eli kohta voisi vaihtaa vaikkei jäätä olekaan vielä.
Noo nää on näitä taas..Itellä dieseli enkä ikinä ole käyttänyt mitää esilämmityksiä, tolppia tai webastoja ja hyvin toimii.. Jos auto on huollettu oikein, se lähteee käyntiin.
=> se lähteee käyntiin.
Miksi et ole lämmittänyt moottoria? Huolestuttaako sähkönkulutus vai mikä on estänyt laittamasta töpseliä seinään? Pienempi polttoaineenkulutus maksaa sen sähkön takaisin tankkauksissa.
Kyse ei ole siitä etteikö kone käynnistyisi, vaan siitä ettei sitä tarvitsisi käynnistää tai käyttää kylmänä. Ja jos ikkunat on jäässä niin sulavat nopeammin, ja onhan lämmin auto mukavuustekijä.