MIksi muuttaa tämä nykyistä järjestelmää?
Tässähän halutaan vain lisää rahaa autoilijoilta. Pidetään nykyinen järjestelmä ja tehdään vaikka pientä viilausta vuotuiseen ajoneuvoveroon. Kaikki yli 150g/km saastuttavat autot -> progressiivinen veron nosto että yli 200 g kilometrillä saastuttavat maksaisi tuollaisen 450 e/vuosi.
Tällä päästäisiin hyvään lopputulokseen.
Alla 100 g/km olisi vapautettu kokonaan kyseisestä verosta.
Pidetään vanha järjestelmä ja unohdetaan tuon kapealanteisen ja leveäharteisen miehen visioinnit. Teki niitä aikoinaan ihan tarpeeksi.
Tässähän halutaan vain lisää rahaa autoilijoilta. Pidetään nykyinen järjestelmä ja tehdään vaikka pientä viilausta vuotuiseen ajoneuvoveroon. Kaikki yli 150g/km saastuttavat autot -> progressiivinen veron nosto että yli 200 g kilometrillä saastuttavat maksaisi tuollaisen 450 e/vuosi.
Tällä päästäisiin hyvään lopputulokseen.
Alla 100 g/km olisi vapautettu kokonaan kyseisestä verosta.
Pidetään vanha järjestelmä ja unohdetaan tuon kapealanteisen ja leveäharteisen miehen visioinnit. Teki niitä aikoinaan ihan tarpeeksi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Järjestelmää kannattaa muuttaa jo itsessään liikenteen kuolonuhrien vuoksi. Käytännössä uudehkoissa autoissa ei tule kuolonuhreja kun taas vanhoissa autoissa tulee kosolti. Mutta autovero on valtiolle tärkeämpi kuin ihmishenki. Ministerit nauravat vain pa¤#kaisest kuvannoillisesti verovapaan Audin nahkapenkillä kun kuulevat nuorison taas kuolleen vanhaan peltikoteloon viikonloppuna.
Niin ja kehtaavat vielä ajella vakuuttamattomilla autoilla.
Ajoneuvoveron maksu on ovelasti järjestetty niin, että auton myyjä ja auton ostaja joutuvat taistelemaan keskenään veron maksusta. Jos auton myyjä jättää ajoneuvoveron maksamatta, hän maksattaa veron ostajalla ja verottaja välttyy veron ulosottotoimenpiteiltä.
Verottaja perii kyllä veron siltä, joka sen jättää maksamatta, mutta auton uusi omistaja ei varmaan jätä autoaan seisomaan muutaman kympin veron takia ulosottoruljanssin ajaksi. Hän maksaa veron pystyäkseen ajamaan ostamallaan autolla.
Veron tarkistaminen Trafin sivuilta ennen kauppaa on mahdollista, mutta se ei paljon auta, jos veron eräpäivä on edessäpäin ja myyjä lupaa sen maksaa.
Ratkaisu ongelmaan. Jos veroa ei ole vielä maksettu, niin myyjä vähentää sen verran auton myyntihinnasta ja ostaja huolehtii sen maksusta. Kätevää, eikös?
Noinhan se on yksinkertaisesti ajateltuna. Olet silti veron maksaja, sillä myyjä on lisännyt varmasti veron autosi hintaan. Tässä se verottajan idea juuri onkin, eli myyjä ja ostaja joutuvat keskenään sopimaan veron maksusta.
Tilanne voi olla myös sellainen, ettei myyjän omistusaikainen vero näykään vielä tiedoissa, vaan vasta sinulle tulevassa verolapussa onkin edellisen omistajan vero mukana. Jos hän ei maksa omaa veroaan, niin et varmasti jätä kympin veron takia autoasi seisomaan, vaan maksat suosiolla ylimääräisenkin veron. Tästä on siis kysymys. Verottaja on tämän kätevyyden keksinyt. Auto on ajokiellossa, jos siitä on veroa maksamatta, on verovelvollinen kuka tahansa.
Valtio haluaa ennustettavamman autoverotuoton. Nykyinen autovero ei sitä ole.
Olennaista on ymmärtää se, että autovero SIIRYY. Yhtenä päivänä se otetaan uuden auton ostajalta, seuraavana kaikilta autoilijoilta nousseiden polttoaineverojen ja vuosimaksujen muodossa.
Se onneton, joka erehtyi ostamaan uuden auton, maksaa veroja moneen kertaan.
NYT EI KANNATA UUTTA TAI UUDEHKOA AUTOA OSTAA!
Meinaatko että se vero maksetaan kahteen kertaan?
Ei taida mennä niin.
Juuri niin se menee.
Uuden auton ostaminen tässä tilanteessa voi olla todella typerä teko.
Minulta vietiin rekisterikilvet. Palautetanko ne, kun olen maksanut ajoneuvoveron?
Auto on Ford Focus 1.6 malli 1999.
Kuinka paljon ajoneuvoveroa pitää maksaa, että saa kilvet takaisin?
Maksetaanko ajoneuvovero poliisille vai katsastusasemalle?
Kiitos vastauksesta.
Kysymykseesi en osaa vastata varmasti, mutta luulen että sähköposti trafiin selvittää asian.
Taisin nähdä autosi eilen ilman kilpiä Turussa Tampereen valtatiellä. Arvasin miten oli käynyt.